1樓：南宮丹秋銀萌
同等條件下面積與磨擦力正成比，胎面越寬，接觸面積越大，磨擦力也就越大，抓力性會有所提高，但代價是滾動阻也會隨之增大，重量也會增加。對於不同車陪悔種的不同用途，輪胎設計也不同。山地車行走的路況複雜，衝擊力大，為減小地面不平對車的衝擊，所以把輪胎做寬做厚，在提高抗衝擊能力的同時增加了複雜路面的抓地效能。
城市車路面相對平整許多，所以胎面寬度遠小於山地車胎，但為保證騎行的柔軟舒適此亂如，寬度設計在1
3/8吋到吋之間。而跑車專為公路高速騎行設計，要儘可能減小輪胎與地面的接觸面積，減小滾動阻力，輪胎做的很細，設計一般在1
1/4吋到19公釐之間，細小的輪胎還可以很有效減輕重量，但森啟代價是抓地力的下降和舒適性的降低！
2樓：梁敏慧皇弘
有不小的影響，寬胎安全係數高，不容易打滑，我在帶冰的地方騎寬胎散賣伏車，注意點騎得話不會打滑的。而且騎山路或崎嶇的路很爽，因為路面的不平對於寬胎來說幾乎不妨事。不過寬胎有配耐個缺點就是累，如果你的騎車距離很遠的話建議用窄胎的，窄的騎起來很輕，適合長途或比賽使用，但安全係數低了點，由於接觸面積小，容易打滑，碰到坑窪容易摔倒，所以如果衝攜路面比較好，又比較遠途建議用窄胎。
一般的公路騎自行車輪胎寬好?還是窄好?
3樓：明瑞
公路比較平整，窄胎好，與地面的摩擦力小，騎行起來比較輕快，希望能幫到你，祝你騎行愉快，車好人健康！
4樓：網友
窄，因為路平的話窄就可以快，輪胎寬那是為了有抓地力，在泥土裡依舊很快。
平路就是窄輪胎，少去一點抓地力就多一點速度。
5樓：王炳朝
如果是比賽用途的話還是窄的好。
比賽時自行車輪胎為什麼很窄？
6樓：甘緯帖芳春
主此返要是。
為了減小自身重力。
再乙個是為了可以靈活左右擺動。
節省運動員體能主要是為了減小搜賣自行車的重力，從而減小了比賽過程中人自行車做工的能量損耗。
1.與摩擦力無關，因為自行車前輪靠和地面摩擦力轉森漏飢動，【摩擦力和運動方向相反】。而後輪是靠和地面摩擦力運動的【摩擦力和運動方向相同】。2.與壓強無關。
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