誰知道節氣門電位器的工作原理

1樓：匿名使用者

電控節氣門系統，工作原理：加速踏板踏入量被傳遞到節氣門杆的加速踏板位置感測器，發動機電控單元發出指令，並通過電機驅動節氣門，以控制節氣門開度。

控制節氣門開度與點火時刻其優點是在加速、減速時可降低衝擊：在變速時，或蠢可降低變速衝擊，通過動力傳動系的綜合控制達到運轉平順性。此外，在snow模式（雪地行駛模式）時，規定與加速踏板開度相關的節氣門開度特性，確保打滑路面上車輛的穩定性。

在vsc（車輛穩定控制系統）工作時，也能同時控制發動機功率，確保車輛的穩定，實現車輛穩定性控制系統、自動變速器（雪地行駛模式）之間的協調控制。

駕駛者的意願（加速踏板踏入量）由內裝節氣門杆的加速踏板位置感測器進行檢測，該節氣門開度與燃油電噴系統（efi）差胡、自動變速器（ect）、車輛穩定控制系統（vsc）等各種控制訊號配合，由發動機電控單元決定合適的節氣門開度，再由節氣門執行器開啟或關閉節氣門。

節氣門開度通過節氣門位置感測器被反饋到發動機電控單元。加速踏板位置感測器、節氣門位置感測器設有主副系統，因此當系統發生故障時仍可保持不斷監視功能，確保運虛團攔轉安全性。

2樓：匿名使用者

你說的是節氣門位置感測器吧它是由兩個無觸點線性電位器感測器組成，且由ecu提供相同的基準電壓。當節氣門位置發生變孫腔鏈化時，電位器阻值也隨之線性地改變，由此產生相則孫應的電壓訊號輸入ecu，該電壓訊號反映節氣圓派門開度大小和變化速率。

3樓：匿名使用者

以乙個典型的自動變速器為例磨陵，液壓控制裝置根據攜纖節氣門（油門）開度和變速器輸出軸上輸送來的訊號控制公升降檔。 .自動變速器的結構和工作瞎隱戚原理的簡單介紹！有點。

電位計式節氣門位置感測器？

4樓：雲南萬通汽車學校

1 節氣門電位計其實就是乙個滑動變阻器，它的作用是反饋給發動機電腦現在的節氣門開度，然後電腦再根據進氣流量，和氧感測器資料來控制空燃比，還有變速箱換擋。

2 電位計式節氣門位置感測器是乙個由節氣門軸驅動電位計。ecu通過a端子給感測器提供5v標準電壓，節氣門位置訊號通過b端子輸送給ecu，c端子搭鐵。電位計式節氣門位置感測器輸出的電壓訊號，節氣門全關時應約為，隨節氣門半開度增大輸出訊號電壓增加，節氣門全開時應約為5v。