1樓:匿名使用者
您好,關於您的問題我的理解如下:1、您指代的情況是恆功率幫浦:dr=310bar,fr=5~20bar,p功=20~30kw。
1)系統壓力較高(=300bar),系統的壓力、流量閥等需要壓力等級高的,至少大於315bar的。(2)您沒有提及幫浦體的排量是多大,所以無法計算變數起始運首點。(3)恆功率幫浦本身是壓力、流量變化可調,同時幫浦體輸出功率不超過原動機(電機或柴油機)的驅動功率,所以恆功率幫浦是具備壓力切斷、負載敏感、恆功率控制的(優先順序別如錄入順序)。
4)fr=5~20bar,這個數值建議調高些,雖然犧牲了負載敏感控制精度,旁旅數但是一般的幫浦體鎮伏能實現。國產的幫浦體能達到fr=5bar的鳳毛麟角,包括力士樂a10v幫浦體的fr=14~25bar。(5)您提及的dr=310bar,值得商榷,我建議dr=10~20%p(p--系統壓力)。
值得注意的是系統安全溢流閥壓力等級要求選型時選擇高於dr數值的。(6)您提及的幫浦體,雖然沒有說明排量,但是dr較高,所以功率變數點調節比較方便。(我指代的是變數起始點較高同時恆壓數值較低的情況不容易調節恆功率。
7)p功=20~30kw,您沒有提及幫浦體排量,所以無法判斷功率數值是否合適。不同排量的幫浦體檢視樣本會得到其最大輸出功率。同時,原動機的驅動功率也不明確,需要提及後比較驅動功率和幫浦體輸出功率大小,防止過載。
希望有所幫助別吧,謝謝!
2樓:匿名使用者
優先順序別:恆功率,壓力切斷,負在敏感(壓差) 恆功率遵循公式 恆率(電機的功率)=變數壓力乘以變數時的流量乘以轉數除60 就可以計算出來 壓力切斷 系統壓力=30 那麼切衫禪數斷壓力應該是大襲族於等於32 負載敏感 即壓差一或首般是。
3樓:匿名使用者
您需要的是變數點對應的流量數值掘鬧嗎?如果是,根據現有資料可以計算。關於fr=50~200bar確逗鍵實太大了,不予討論了。
假定dr=310bar,q=63ml/r,p功=30kw(電機驅動,電機額定輸入功率大於液壓幫浦輸出功率,不會過山散巧載),電機為三相非同步四極電動機,n=1475r/min,我的計算結果如下:190bar---93l/min;變數起始點250bar---72l/min;第二個變數起始點280bar---64l/min;第三個變數起始點。
4樓:匿名使用者
壓力切斷31偏低一點,建態物議32吧恆功率與你的原動機有關,這個不好說。負載敏感5兆帕都高了,沒見祥閉禪過高於5的計算一下謹塵你的管路損失,閥的損失什麼的,就知道該設定多了。
液壓幫浦ls閥上的壓力切斷和恆功率作用
5樓:嵇來福胡云
壓力超過彈簧力時,壓縮彈簧減小偏心,流量減小,功率pq近似不變。
壓力很高時偏心近似為0,輸出流量0,壓力不再上公升。
6樓:網友
壓力切斷,使幫浦的工作壓力保持在設定值以下。作用看起來類似溢流閥,但其實是不一樣的。壓力切斷閥是通過調節幫浦的排量,來保證幫浦的壓力不超過設定值的。
ls就是負載敏感,通過調節幫浦的排量使幫浦提供系統所要求的流量。
恆功率,通過調節幫浦的排量使幫浦保持在設定的功率值以下,避免發動機過載發生熄火。
請問一下負載敏感+恆功率+壓力切斷的變數幫浦,如果ls口直接接出口,會有什麼效果?
7樓:匿名使用者
這個問題沒實際含義。ls口接p口最直接的效果是:即使改變閥口開度,幫浦的流量依然不會變化、。壓力依然取決負載的。
8樓:匿名使用者
傳張原理圖出來看看。
小挖掘機後幫浦總是開裂是什麼原因
9樓:微笑之普利西亞
挖掘機液壓幫浦作為液壓控制系統的核心兀件,其工作效能的好壞關係到系統壓力和流量的能量損失,是節能控制的主要控制物件。對液壓幫浦的控制大多是通過調整幫浦的排量來實現的。根據控制形式的不同,可以分為功率控制系統、流量控制系統和組合控制系統。
功率控制系統有恆功率控制、總功率控制、壓力切斷控制和變功率控制:流量控制系統有手動流量控制、正流量控制、負流量控制、最大流量切斷控制、負荷感測控制和電氣流量控制等:組合控制是功率控制和流量控制的組合。
同時挖掘機培訓學校技師還講到挖掘機動臂側板產生破裂的原因: 1.焊接時焊條與板材的效能不符而產生裂紋; 2.
挖掘機作業過程中振動衝擊較大,焊縫處受力不均使焊縫開裂; 3.原焊縫本身有氣泡、夾渣和微小龜裂,在挖掘機超負荷工作時,原焊縫處會產生微小裂紋並慢慢擴大; 4.挖掘機學校技師還指出,因挖掘機動臂體積較大,難以採用可靠有效的加熱保溫措施,焊後未能徹底除去焊縫周邊母材淬硬區,導致焊縫強度下降。
有挖掘機修理資料共享平臺嗎?
10樓:益飇
可以參考下。
真正的技術在網上是學不到的,只有跟著師傅後面學。
自己可以看些理論的東西,再跟師傅後面實踐動手。
液壓幫浦壓力為零時的流量可以視為什麼?
11樓:網友
因為流量=流速x截面積,與壓力無關。
12樓:超維修
你提的問題分為幾類:
1、定量幫浦,開機後壓力為零,流量視為最大流量2、普通恆功率變數幫浦,可視為設定最小流量。
3、帶有壓力切斷的幫浦,可視為0,但實際會有很少的油液向外流。
13樓:山市晴嵐
有負載的情況下無流量。
液壓油幫浦的恆功率閥峰值閥是起什麼作用的?
14樓:喬宇
恆功率閥(功率調節螺釘):設定幫浦的最高輸出功率,當幫浦的壓力公升高時流量減少,保持功率恆定,不超過最高設定值;峰值閥(壓力調節螺釘),限制幫浦的最高輸出壓力,對幫浦起到保護作用。在選擇幫浦時,這兩個閥出廠時都已調節好,一般情況是不能調節的。
電源總閘輸出不帶負荷有電一帶負荷就沒電
15樓:網友
要看一下帶負荷的情況下,電源總閘輸入端是否有電?
電源總閘輸入端有電,說明故障在總閘,應檢查總閘的接線頭及總閘本身。常見是總閘損壞。
電源總閘輸入端也沒電,說明故障在總閘之前的電路,應檢查總閘之前的電路。
液壓系統的壓力切斷的功用是什麼
16樓:七月炎
壓力切斷,這個用語一般用於液壓幫浦。
的控制上,作為變數液壓幫浦的恆壓變數控制裝置,原理為,液壓幫浦輸出腔壓力達到,設定壓力時,壓力切斷閥開啟,壓力控制油推動變數斜盤柱塞,將變數斜盤傾斜角變小,達到變數幫浦流量變小,並保持輸出腔壓力的目的。
17樓:oldsix火火
壓力切斷 顧名思義 封堵此切斷錢油路 讓此油路在乙個封閉的空間 利用液壓油的壓縮比來實現各項功能。氣彈簧 很好的例子。
18樓:螞蟻愛奉孝
你提問的用語不夠詳細,我們無法。
從字面去理解,只要在需要切斷時就在伐門處給切斷就行呀。
帶恆的成語有那些帶恆的詞語有哪些?
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請教胎壓監測顯示異常是怎麼回事,汽車胎壓監測系統故障是什麼意思?
1 首先如果輪胎氣壓監測系統警告燈在行駛過程中亮起,請保持鎮靜,不要慌張,立即降低車速並避免快打方向盤和急剎車,立即檢查輪胎。2 然後如果自己有自帶簡易充氣,可以開到路邊,對每個輪胎測壓並充氣。如果沒有的話,可以慢慢行駛,找到就近的伺服器或者汽車修理處或4s店。3 最後如果發現沒有輪胎有明顯的漏氣,...