1樓：網友
國產後歐藍德，在長沙生產，歐藍德發動機變速箱及底盤是日本三菱原裝進口的，其餘在國內組裝的，歐藍德發動機雖然老點但是穩定性高，新車技侍悄術鉛談啟大部分都差不多，排量綜合油耗不槐如超過10，**低價效比之王。
2樓：純美又熾烈灬餅乾
三菱4j系滾族列發動機其最大特點就是耐用。釋出於2012年，由之前三菱4b系列發動機進化而來，其最大特點尺備消就是取消了節氣門，日常駕駛中，與cvt變速箱搭配非常平順，省油，如絲般順滑。陵知。
3樓：養含絲
除了外殼是國產的，其他都是進口的。三大件都是進口，特別是發動機4j12都說穩定磨悔，就是啟車發動機聲音有點大，瞎公升正總的來說還是不錯的，滿足了我對笑哪它的期待吧，哈哈，值得入手。
4樓：尹朶月
就目前而言，十幾萬的價戚扮唯格，能買到原裝進口發動機，變速箱的車型並不多。加上合資緊湊缺激級suv裡高培最長的車身，4705mm之多，還有三菱品牌在越野車界的良好口碑，所以說歐藍德價效比非常高。很適合購買。
5樓：俯允30316簾必
2016款精晌指譁英，全車進口件很高，用車一年多，2萬多公里，一徹ok，沒有什麼毛病，車內飾不宴行時尚，很樸實，但很實在實用。如自己能接受，這車真心很實逗掘用，價效比不錯。看上了，真心喜歡可以出手。
6樓：迪
不能買，都四年了，進口還臘緩察沒有國產好，不如買新的嘛，新的17萬都能上路，你135000買來開三年，都7年的車子了，三年以後，哪隱5萬塊錢都不一定能賣掉，不輪茄划算，不要買 ，11萬左右差不多。
7樓：群王問
首先廣汽三菱歐藍德有及兩個排量，目前帆返都是原裝進口態餘飢的，代號為4j11,4j12。但過了今年就不好說了，據毀銀可靠訊息位於廣州南沙廣汽的新發動機工廠今年就將要投產，投產後的第一批發動機就將是歐藍德的4j系列。
8樓：網友
勁炫的4b11（，歐藍德的4j11（和4j12（都是進口的。發動機是在長沙生產的，但是絕者渣大部分子零件都是進口的，生產線比日本的也首尺悄更加先進，畢竟發動機是三菱的金困肆字招牌，不用擔心國產後發動機的質量問題。
歐藍德發動機和變速箱是進口還是國產的？它的效能到底如何？
9樓：夾竹桃
歐蘭德用的是國產變速箱和發動機，它的效能一般，不過**便宜。
10樓：曉丹說民生
這款發動機主要是進口發動機，而且還搭載的是進口4j系列的mivec發動機。這款發動機的燃油經濟性是比較好的，而且安全性也比較高，方向盤質感也比較好。而且並沒有出現過大的故障。
11樓：簡簡單單百事通
這款發動機和變速箱都是進口的。發動機搭載的是mivec發動機，發動機是單凸輪軸設計，最大的功率能達到99kw，最大的輸出值能達到201牛，整體的效能還是非常好的。
國產三菱歐藍德用的什麼發動機
12樓：網友
國產三菱歐藍德裝備是4j系列發動機，車型是4j11發動機，車型是4j12發動機。
國產三菱歐藍德據說全車部件90%以上都是進口的，三菱的發動機技術還是非常強的，雖然各項引數一般，但是非常均衡，而且可靠性好是三菱發動機的最大長項。
歐藍德的主要三大件發動機，變速箱，底盤都是原裝進口的。與我國極為普遍的三菱4b系列發動機相比，4j系列發動機在技術上頗有優勢——氣門公升程可變，從而用更低的油耗實現了更好的動力。
13樓：行車視線
2022款三菱歐藍德將搭載日產發動機 有望明年初發布。
廣汽三菱歐藍德 是進口發動機嗎
14樓：星願老師
國產。歐藍德採用全新的四輪傳動系統，搭載了三菱4g64s4m16氣門多點噴射汽油發動機，匹配了無級檔cvt無級變速箱，公升發動機額定功率141kw，最大扭矩235牛公尺。
歐藍德多點噴射發動機系統是在每缸進氣口處裝有一點噴油器，由電控單元控制進行分缸單獨噴射或分組噴射，汽油直接噴射到各缸的進氣前方，再與空氣一起進入氣缸形成混合氣。
歐藍德發動機的保養技巧：
1、定期清洗發動機內部，發動機工作於高溫環境下，機油在高溫下會生成積碳、膠質，這些物質竄入發動機內部後會生成酸性物質腐蝕發動機。因此發動機內部積累了大量的積碳、膠質以及油泥和一些有害物質，從而影響機油的流動性，降低機油對發動機的保護，增加發動機大修的機率，縮短發動機使用壽命。
2、經常注意檢查增壓器的運轉情況。在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連線情況，防止鬆動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。當發現機油突然變髒，並且曲軸箱壓力迅速公升高；機油的過度消耗等現象時，渦輪增壓器很可能有故障，必須拆下檢修。
15樓：網友
現在還是全進口，包括自動擋變速箱。
16樓：當世之人傑
是的，車的主要三大件。
發動機，變速箱，底盤都是原裝進口的。
三菱歐藍德的發動機質量怎麼樣?它的小毛病多嗎？
17樓：數碼小達人
它的質量還是不錯的價效比比較高，他的小毛病並不多，但是內飾做工用料簡單，我個人認為如果不在意這些這款車非常值得購買。
18樓：勝利村寧
這款車子的發動機質量很好，而且也沒有什麼小毛病，價效比很高，而且它的配置也非常的好，內部空間也舒適寬敞，外觀也時尚大氣，是非常好的一款車子。
19樓：阿飛玩數碼
我認為三菱歐藍德這款車發動機質量非常的不錯，非常的值得信賴，故障率很低，它的小毛病並不多。
三菱歐藍德發動機是進口的嗎
20樓：太平洋汽車網
三菱歐藍德的發動機不是進口的，三菱歐藍德用的發動機是國產的。三菱歐藍德是三菱旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4705mm、1810mm、1710mm，軸距為2670mm，三菱歐藍德用過兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
公升自然吸氣發纖蘆動機最大扭矩166馬力，201牛·公尺。這臺發動機的州叢最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4200轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速毀跡帶箱。
公升自然吸氣發動機最大扭矩192馬力，235牛·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4200轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，cvt變速箱的可靠性和耐久性也不錯。
cvt內部結構比較簡單。這個變速箱只有兩個斜齒輪和乙個鋼片鏈。
cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動。
百萬購車補貼。
三菱歐藍德發動機是進口的嗎
21樓：太平洋汽車網
【太平洋汽車網】歐藍德的發動機是國產的。歐藍德是三菱旗下的一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是公升自然吸氣發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。歐藍德的軸距為2670公釐，長寬高分別是4705公釐，1810公釐，1710公釐。
歐藍德的公升自然吸氣發動機擁有166馬力和4200轉每分鐘，最大扭矩轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4200轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
公升自然吸氣發動機擁有192馬力和235牛公尺的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4200轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
cvt變速箱是很多日系車經常使用的自動變速箱，這種變速箱的內部結構是非常簡單的。cvt變速箱內部只有兩個錐輪和乙個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的。
歐藍德的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
三菱歐藍德的安全性怎麼樣？三菱歐藍德怎麼樣呢？
1.歐藍德suv的名字意於喚起人們對未知道路的探險精神，它繼承了三菱傳統的越野技術，將引領新一代suv的發展方向 靈活與運動的完美結合。三菱傳統的越野車技術曾經使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術在歐藍德上的使用，讓outlander的骨子裡也流淌著了冠軍的血液 採用全新的四輪傳動...
08款歐藍德怎麼樣，進口三菱08款3 0歐藍德怎麼樣
新歐藍德的搭載的是一臺全新三菱3.0升v6鋁合金製造引擎。採用了三菱獨有的mivec連續可變電控氣門正時系統，顯著提升了引擎的工作效率，讓最大功率達到220ps 6250rpm，峰值扭矩276n m 4000rpm。比原來的3.0升v6引擎質量輕了25kg，燃燒效率提高5 駕駛過程中發現新歐藍德轉速...
三菱歐藍德換什麼品牌的輪胎最好
您好！總部位於法國克萊蒙 費朗的米其林集團成立於1889年，是全球輪胎科技的領導者，主要業務領域包括輪胎，移動輔助系統和旅遊服務。在選購輪胎時，您需要充分考慮車輛效能 例如 超級跑車 suv 中小型轎車 駕駛習慣 例如 駕駛溫和或者駕駛風格激烈 和愛好 例如 舒適性，胎噪要求高 行駛的道路條件 例如...