1樓：軍淑英針寅
輕騎鈴木或隱gr150悍駿是鈴木出的，這款車主要為載重、爬坡等實用目的設計，實用性較強，它還有一款復古版，這款車的質量很好悔團灶，動力也不錯，震動較低，搖籃式車架比較堅固耐用，各方面效能都碧扮不錯。
2樓：植訪曼
親 您好！可以參考下哦鈴木gr150是濟南輕騎鈴木的慎茄產品，首先要搞清楚，濟南輕騎寬則察鈴木和濟南輕騎是兩個盯鬧完全不同的品牌，它們以前曾經同屬於輕騎集團，但濟南輕騎是國產品牌、國有企業，輕騎鈴木是合資品牌，合資企業，兩者間沒有直接關係。
後物叢空來輕騎集團解體後，濟南輕騎和輕騎鈴木又分別被兵裝集團控股或參股，但仍然是兩個獨鄭悄立的品罩瞎牌，它們的產品和質量都是完全不同的。
而有些商家（特別競爭商家）有時會刻意混淆這兩個品牌，把輕騎鈴木說成輕騎，有一些貶低輕騎鈴木的意思。
輕談銷騎鈴木是合資品牌，與五羊本田、新大洲本田、建設山葉、豪爵鈴木等是一樣的，而濟南輕含態遊騎是國產品牌，與錢江、嘉陵、建設、閉咐大陽、豪爵、宗申等是一樣的。
gr150悍駿是鈴木技術、質量標培畢準，兆襲由合資的輕騎鈴木生產，也可以說是鈴木出的，與輕騎（配猜芹濟南輕騎）沒有任何關係。
鈴木（suzuki），成立於1920年晌頌，是一家日本的汽車製造企業。鈴木商虧模標圖案中的 「s」是 「suzuki」的第乙個大寫字母，它銷謹緩給人以無窮力量的感覺，象徵無限發展的鈴木汽車公司。鈴木向全世界的客戶提供優質產品，並且向使用鈴木產品的客戶提供優質服務。
1952年開始生產電單車，1955年開始生產汽車，以生產微型汽車為主。通用持有鈴木10%的股權。鈴木於1984年禪返散首次提世卜供技術給中國市場，也是最早進入中國市場的日本汽賀氏車公司之一。
2012年11月5日，鈴木公司宣佈退出美國汽車銷售市場，將集中於電單車銷售業務。
1920年3月設立鈴木式紡亮芹織機敬叢畢株式會社；1954年6月將公司名稱改為鈴木自動車工業株式會社；1990年10月 將公司名稱改為鈴木株式會社。主要產品：汽車、電單車、舷外機、摩托艇鄭判、電梯等等。
鈴木認為，為每位客逗渣侍戶提供「高品質」 、高效能」、「客戶梁配使用方便」、「乘坐舒適的汽車」，是鈴木的使命。最近幾年以來，我們以「way of life」這一新的口號為基準，以為每位客戶製造可提供「多山吵彩生活建議」的產品為目標，將「way of life」的精神滲透到鈴木的全部產品中，提供給客戶。
打算買輛150摩托，輕騎鈴木悍駿gr150質量怎樣？比起150本田那個要好些？求**解答
3樓：踏雪尋熊不捉魚
輕騎鈴木的gr150是新上市的，它的設計思想和用途與五羊本田的威領、悍影，新大洲本田的戰龍等相似，都是以山區載物實用為主設計，整車質量與效能與本田的上述幾款車型相當，動力和油耗以也差不多，不過它的**要比悍影等五羊本田的**車略高些，它們實際用起來沒有明顯差別，根據自己喜好和價位來選好了。
輕騎鈴木悍駿150電單車***嗎
4樓：科技類分享
輕騎鈴木悍駿150質量很好，該車雖然是**，但技術都是很成熟的東西，正常使用和保養不會有多少問題，它的實用性也不錯，對路面的適應能力也較好。鈴木電單車150系列採用更精準的電磁速度感測器，避免了普通電單車速度計軟軸易損壞的弊端。
鈴木系列電單車的品牌優勢：摩托是國內自主品牌中均衡發展做的最好的乙個品牌，它旗下的車型眾多主流的電單車車型都有生產。其中它的跨騎車市場的保有量可以說非常大，可能是自主品牌中市場保有量最大的品牌。
鈴木電單車150系列是一款自主精品街車，這款車從整體做工到配件用料，車輛效能完全可以和合資車相媲美，甚至於做工和配置方面要超越某些合資車型。
鈴木悍駿150電單車怎麼樣
5樓：同彥珺
濟南鈴木悍駿150是一款比較實用的跨騎車，這款車整車的優勢都集中在了車型結構和動力總成上，至於外觀和配置依然是比較常規的表現，如果注重這兩個點那麼它就是一款不錯的實用型電單車。
國四版的悍駿150外觀方面和國三車型沒有多大區別，但為了更容易區分車型，配色出現了一些細微的變化，使得整車看起來年輕了很多。
動力方面，悍駿150搭載一款單缸風冷電噴發動機，這款發動機實際排量，最大功率，最大扭矩，動力特性偏低轉5500rpm時就可以釋放出最大扭矩。
這款發動機的動力資料參考同類車型的表現來看，也就是中等水平，所以動力表現算不上極其出色，但在耐用性和運轉品質方面還算不錯，畢竟這是一款裝配有平衡軸的發動機，在加之技術比較成熟因此品質方面是沒有問題的，至於油耗算不上絕對出彩，也就是同等排量車型的正常表現，如果溫柔騎行百公里綜合油耗基本上會保持在左右。
6樓：踏雪尋熊不捉魚
悍駿是輕騎鈴木去年推出的一款新車，採用150cc平衡軸發動機，技術成熟質量穩定，這款車設計以載貨、爬坡等實用效能為主，兼顧較好的駕駛舒適及操控效能，做工也比較好，並且可以選配原廠的後側翻板貨架，平直的後貨架，便於載物，實用性較強。
鈴木悍駿gr150和新大洲本田戰豹150那個提速和極速更好些
7樓：上海萬通職業學校
這兩款都是中日合資好車，鈴木前期提速要快過本田，本田後發力要比鈴木好點。
從整體實力上來看，新大洲。
戰豹150貌似要略強一點，但是輕騎鈴木悍駿150也不差，區別主要是新大洲戰豹150的功夫都做在了表面，看起來高大上一點。
例如配置了鋁合金後貨架，鋁合金腳踏連板，led日行燈。
電磁防盜鎖等等。
新大洲本田戰豹150電單車新車磨合期。
要幾千公里？
磨合期通常在1500~3000公里。
前300公里最重要，時速不能超過40，這段磨不好，其它也白搭。
之後慢慢加速，800公里前控制在60以下，在1000公里至1500公里控制在80以下。1500公里以上可以偶爾拉一下高速100以上，但不能超過2分鐘。
3000公里以上就隨便開了。
公里時更換機油，以後如果加礦物油。
就1000公里一換，加半合成就1200公里一換，加全合成就1500~2000公里一換。
磨合期各個檔位都需要磨合，但不能低檔位高轉速磨合。
磨合期各個檔位都需要磨合，但不能低檔位高轉速磨合。
鈴木悍駿gr150和新大洲本田戰豹150那個提速和極速更好些
8樓：祥雲朵朵
這兩款都是中日合資好車，鈴木前期提速要快過本田，本田後發力要比鈴木好點，這兩款車半斤八兩，我是鈴木gr150的，我一朋友是戰豹150在等紅燈時我提速要快過他，不過gr150這款車前期提速非常猛，上八十碼後，後期上速慢了，我在平路人不多的大路上，急速拉過110碼，用的愛德王子u能量全合成機油，反正他的戰豹是沒跑過我，尤其跑山路要甩他好幾條街，不過他要比戰豹本田耗油，百公里要公升，戰豹的公升左右。這兩款車是否提速快有勁你看《壓縮比》就可以了。
9樓：網友
肯定是戰豹啊！ 悍駿是針對山區設計的。
輕騎鈴木150有幾款
10樓：南哥說車
它只有一款型號gsx150-3，在150排量的車中動力非常好，配置也很低，因為沒有達到排放標準已經停產。它的技術比較成熟，也有不錯的品質，良好的動力效能和行駛穩定性，低振動低噪音，總體來說還是有不錯的表現的。
鈴木成立於1920年，是日本的一家汽車製造企業。「鈴木」是鈴木商標圖案中的第乙個大寫字母「s」，它給人以無限的力量，象徵著鈴木汽車公司的無限發展。鈴木為世界各地的客戶提供優質產品，為使用鈴木產品的客戶提供優質服務。
1952年開始生產電單車，1955年開始生產汽車，主要是微型車。通用汽車持有鈴木10%的股份。鈴木於1984年首次向中國市場提供技術，是最早進入中國市場的日本汽車企業之一。
2012年11月5日，鈴木宣佈退出美國汽車銷售市場，將銷售業務集中在電單車上。2018年8月23日，日本汽車製造商鈴木宣佈取消與長安汽車的合資公司，退出中國汽車市場，專注於印度市場的銷售業務。
輕騎鈴木悍駿150摩托車質量好嗎
輕騎鈴木悍駿150質量很好，該車雖然是 但技術都是很成熟的東西，正常使用和保養不會有多少問題，它的實用性也不錯，對路面的適應能力也較好。鈴木摩托車150系列採用更精準的電磁速度感測器，避免了普通摩托車速度計軟軸易損壞的弊端。鈴木系列摩托車的品牌優勢 摩托是國內自主品牌中均衡發展做的最好的一個品牌，它...
輕騎鈴木150QS 5摩托車換擋加油響跑起來沒事停下聽發動機
看看鏈條是不是鬆了 或者你的套鏈該更換了 再加點油潤滑一下 因該就好了 剛買的摩托車，是輕騎鈴木qs125 5，放了一個月沒騎，當時汽油不多了 一個月沒騎，很可能是化油器裡原來存的汽油揮發變質，形成的膠質堵塞了化油器。放油螺絲在化油器的底部，可以鬆開它把汽油放一放，然後再擰緊打火試試。如果不行就需要...
輕騎鈴木風暴太子150摩托車發動機時規鏈是自動的嗎
老款是半自動,是全自動 可以繼續追問我 輕騎鈴木風暴太子150 b的問題 1.風暴太bai子的發動機是輕騎 du鈴木的,輕騎鈴木與zhi濟南輕騎原來同屬dao於輕騎集團,有一 回些合作關 答系,但現在輕騎集團徹底解體,輕騎商標歸濟南輕騎獨家所有,其他任何廠家都不能再冠以輕騎字樣,輕騎鈴木也在改名,可...