1樓：匿名使用者
你好朋友。在更換abs電腦、油幫浦，制動油流盡的情況下，使用x431對abs系統進行「04-基本設定」功能，以確保調壓器內部充分放氣。選擇abs的「04-基本設定」功能：
1）先按左穗備鎮前（fl）→右前（fr）→左後（rl）→右後（rr）進行常規放氣。
2）點火開關開啟，選擇abs的「04-基本設定」功能，輸入「001」組按「ok」鍵。
3）按螢幕指示：踩下制動滾並踏板不動，油壓幫浦運轉，制動踏板上抬。
4）鬆開制動踏板，將左右前輪的放氣螺絲鬆開，按「↑」鍵。
6）再重複（3）（4）（5）步操作七次，排氣完成。再按（1）進行常規放氣。
1.取下總幫浦蓋，猜粗而加速剎車油至適當的液麵。2.
請助手快速踩踏板10 至 20次，以後，踩住剎車踏板不放。 3.取下總幫浦蓋子，請助手快速地釋放踏板，假如剎車油衝出剎車儲油室，側表示空氣進入系統。
希望能對你有幫助【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
加夠足夠的剎車油，剎嫌首車踩到底，開啟排氣螺栓然後鎖住，再踩幾下剎車踩到底，排氣攜睜再鎖住。反覆幾次直到沒空氣。【汽車有問題，問汽車大師芹隱數。4s店專業技師，10分鐘解決。】
空氣制動機管路包括什麼
3樓：蔣秋瑤
您好，空氣制動機管路是指用於傳輸氣壓訊號和胡好氣體流動的管道系統，主要包括以下幾個部分：
1. 壓縮空氣**管路：用於將壓縮空氣從空氣壓縮機傳輸到制動機組。
2. 制動機組管路：包括制動機組進氣管、出氣管和排氣管，用於傳輸氣壓訊號和控制制動機組的運作。
3. 空氣儲氣罐管路：用於將壓縮空氣儲存在儲氣罐中，以供製動機組使用。
4. 閥門管路：包括控制閥、安全閥、洩壓閥等，用於控制氣壓訊號和保證制動系統衡逗的安全性。
5. 連線管路：包括各個部分之間的連線管道，用於連線各部分，形成完整的制動系統。
以上是空氣制動機管路的主要組成部分，不同的車型和制動系統可能會有所不同。在使用過程中，需要定期檢查和維護管路的密褲攔鉛封性、連線性和安全性，以保證制動系統的正常執行和行車安全。
4樓：輕盈且完滿灬仙人掌
空氣制動機管路主要由壓力油路、控制路和供氣路組成。其中，壓力油路負責壓縮空氣的加力輸出，控制路負責空氣制動的剎車控制，供氣路則為空氣制動系統提供穩定的壓縮空氣**。具體地說，壓舉枝洞力油路搭弊由壓縮機、儲氣罐、氣管、**器和二閥組成；控制路則由制動閥、控制閥、減壓閥、緩衝器、制動蹄和制動鼓等部件組成；供氣路則正枯由乾燥器、分水器、過濾器、調節器、油水分離器和制動氣缸等部件組成。
空氣制動機管路的正常執行，保證了車輛行駛的安全性和舒適性。
汽車剎車需要排空氣，剎車油管中的空氣是怎麼來的？
5樓：網友
當踩剎車時，剎車總幫浦把儲液壺裡的剎車油頂到各個輪的分幫浦裡，當系統用問題時，踩剎車時管路里會形成一段真空，造成剎車軟，這段真空也就形成了空氣。
拓展：1、剎車分幫浦是制動系統不可缺少的底盤制動零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。
踩下剎車後總幫浦產生推力將液壓油壓到分幫浦，分幫浦內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。
液壓剎車是由剎車總幫浦和剎車油儲罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總幫浦內儲有剎車油，並有出油口和進油口。
2、原理。1）小轎車。
當踩剎車時，出油口開啟，進油口關閉。在幫浦體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分幫浦流去作制動功能。當鬆開剎車板時。
剎車總幫浦裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從各剎車分幫浦迴流到剎車總幫浦內，回到原始狀態。
2）貨車。由氣幫浦通過發動機帶動，把空氣緊縮到高壓氣體貯存在儲氣筒內。其中乙個儲氣筒能過管路於剎車總幫浦相聯。剎車總幫浦分上下兩個氣室，上氣室控制後輪，下氣室控制前輪。
當駕駛員踩下剎車踏板時，上氣首先開啟，儲氣筒的高壓氣體傳到繼動閥，把繼動閥的控制活塞推出，這時候另外乙個儲氣筒的氣體能通過繼動閥和兩個後剎車分幫浦接通。剎車分幫浦的推杆向前推出，通過調劑背把凸輪轉動乙個角度，凸輪是偏心的，轉動的同時把剎車蹄撐開與剎車鼓產生摩擦到達剎車的效果。
剎車總幫浦上室開啟的同時下室也開啟，高壓氣體進入快放閥，然後分給兩個前輪的剎車分幫浦。後輪也是一樣。當駕駛員鬆開剎車踏板時，上下氣室關閉，前輪的快入閥和後輪的繼動閥的活塞在彈簧的作用下回位。
前後剎車分幫浦與氣室的大氣相聯，推杆回位，剎車結束。一般都是後輪先剎車，前輪稍後，這樣有益於駕駛員控制方向。
6樓：安徽萬通高階技工學校
汽車剎車分幫浦的主要作用是頂動剎車片，當剎車片摩擦剎車鼓，使車速降低和靜止。踩下剎車後總幫浦產生推力將液壓油壓到分幫浦，分幫浦內部的活塞受到液壓力開始轉動將剎車片推動。
汽車剎車需要排空氣 剎車油管中的空氣是怎麼來的？
7樓：匿名使用者
您好！找找剎車分幫浦可能漏油，管路有沒有油澤，剎車油管中有空氣會導致剎車失靈很危險，希望能幫到您，
8樓：匿名使用者
你好車主！第一，油壺沒油就會進空氣，第二，管路漏油進空氣，第三，剎車分幫浦漏油進空氣，第四剎車油變質有水，水遇高溫蒸發產生氣阻！我的回答希望可以幫到你【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車剎車需要排空氣 剎車油管中的空氣是怎麼來的？
9樓：
摘要。是換完剎車油以後感覺剎車比較軟是嗎，如果是換完剎車油以後出現的，估計是換剎車油時，剎車油裡面裡面進空氣了！
汽車剎車需要排空氣 剎車油管中的空氣是怎麼來的？
您好，很高興為您解答問題。
汽車剎車油裡的空氣是咋樣造成的。
剎車油管的空氣主要**是拆裝剎車部件造成的，還有一種情況是有洩漏剎車油的零部件！
還有一種可能性是剎車油裡面含水量過高，在長時間制動或駕駛時產生的氣泡！
沒有看到零部損壞。
什麼車子，剎車是什麼問題，踩起來軟嗎？
剎車油是安照汽車說明的要求更換的。
是力帆620，過一段時間剎車油裡有空氣。
是換完剎車油首耐高以後感覺剎車比者尺較軟是嗎，如果是換完剎車油以後出現的，估計是換剎車畝燃油時，剎車油裡面裡面進空氣了！
換剎車油的正確方法是怎樣的。
換剎車油以前剎車就不靈了。
方法有很多種，可以用裝置換，也可以鬆掉放氣橡州螺絲直接排出來，使用裝置一雀茄般不會有空氣，如果直接踩的話，容易造成裡面頃如察有空氣，延長剎車距離！如果是換油以前就不好，要重點檢查是剎車助力不好，還是其他原因！
空氣制動的過程？
10樓：告若雲敬珍
空氣制動又稱摩擦制動，包括閘瓦制動和盤形制動。
閘瓦制動又稱踏面制動，以壓縮空氣為動力；制動缸活塞推力，經制動槓桿將閘瓦壓緊車輪踏面，通過閘瓦與車輪踏面的機械摩擦，把列車動能轉變為熱能消散於大氣，併產生制動力。常速機車車輛採用這種制動方式。
盤形制動是在車軸上或車輪側面安裝制動盤，也是以壓縮空氣為動力，空氣制動機將閘片壓緊制動盤側面，通過閘片與制動盤側面的機械摩擦來產生制動作用。準高速和高速列車的空氣制動部分普遍採用此方式。
排氣制動如何正確使用方法?
11樓：太平洋汽車網
1、向後撥動到一擋，唯粗扮4個凳櫻缸啟動發動機制動，產生66%的發動機制動功；
2、然後撥動到二擋，6個缸啟動發動機制動，使發動機制動功率達到100%；
3、排氣制動是一種用於輔助制動的裝置，在長時間下坡時，通過發動機排氣制動輔助剎車。
放空管道上能安裝閥門嗎,安全閥放空管路上設定閥門對嗎
一般迴流抄管是不用設定襲 一個開關閥的,bai如果條件好的話設定一du個也沒zhi事。一般安全閥起跳dao洩壓的頻率很少,加上一般起跳了,流體迴流到了儲罐上,所有裝不裝都無所謂。參考 安全閥放空管路上設定閥門對嗎 安全閥安全技術監察規程 中,其中b4安裝有相關的規定b4.2進出口管道 安全閥的進出口...
新安裝空調如何排管路空氣，新安裝空調如何排管路空氣
1 先將室內機的細管 粗管通截止閥與室內外機連線銅管銅帽全部擰緊。2 室外機處，把外機細截止閥與連線管細管的銅帽也擰緊，粗管處銅帽也擰到完全緊固往回退兩圈左右，然後用六角頭螺栓開啟細截止閥，將室外機填充的r22冷媒放出，冷媒會沿細管進入室內機並將空氣從室內壓出，從粗截止閥處流出 剛開始時，空氣是常溫...