1樓：無損修復燒機油司有普
別克燒機油是很常見的現象，其實不論什麼車系的發動機都有一定的機油消耗，並不是你認為不燒就是不燒的，只是表現的不明顯而已，但過多的消耗就是燒機油。燒機油只要缸壁沒有出現嚴重的拉傷是不需要大修的。
燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠新增粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性迴圈。
長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最後只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因。
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換週期太長或者根本不更換；
三 .機油更換週期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都佔據。
活塞環是怎樣卡滯的。
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法。
在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂凳歷的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的橋手風險敏粗嫌和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含pnf專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：網友
機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬於正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得睜耐車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產譽高生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢悉虛春氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
11年的君越2.4，油耗特別高，應該怎麼辦？
3樓：
摘要。這個油耗高，主要是發動機產生的積炭燃燒不好，輸出的扭矩不足導致的，需要清洗節氣門和噴油嘴更換火花塞清洗三元催化器檢查發動機氣缸裡面的碳比較多，也是需要清洗，還有需要用電腦檢測進氣感測器，還有氧感測器的資料流，看一下有沒有問題。這幾個方面都是需要具體檢查處理。
11年的君越，油耗特別高，應該怎麼辦？
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
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10年2.4君越油耗多少
4樓：阿偉說車
君越 （ 查成交價 | 車型詳解 ）10年年，這款車百公里油耗14公升左右，6年後持平。新車剛買時油耗略低。
車輛的油耗不僅取決於車輛本身，還取決於車主的駕駛習慣和路況。如果經常在堵車嚴重、紅綠燈多的道路上行駛，車輛的油耗肯定是比較高的。如果你經常在平均行駛速度相對較高、交通相當順暢的道路上行駛，車輛的油耗一定很低。
10款的 別克 君越一共搭載了三款發動機，分別是公升自然吸氣發動機，公升自然吸氣發動機，公升渦輪增壓發動機。公升自然吸氣發動機最大功率為190kw，最大扭矩為296牛公尺，最大功率轉速為6800轉每分鐘，最大扭矩轉速為5600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，而且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手自一體變速器。別克君越的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。這一款車的駕駛質感是十分好的，而且乘坐舒適性非常好。
別克君越的隔音效能也是非常好的，非常多消費者基本都喜歡老款君越的隔音。好了今天給大家介紹的內容就到這裡了，不知道大家看了我的介紹都對10年君越六年後油耗這個問題了解得怎麼樣了？希望這些介紹能夠幫助到大家。
希望咱們下次再會。
別克君越2.4燒機油解決方案是什麼？
5樓：南哥說車
別克君越燒機油解決方案是什麼？別克 君越 （ 查成交價 | 車型詳解 ）燒機油解決方案是什麼？ 別克君越燒機油的原因及解決方法分為以下三點：
1、檢查廢氣管是否通暢：如果不通暢，要及時清洗或者更換。再行駛一段時間後檢視機油是否缺少，排氣管是否冒藍煙。
2、測量氣缸壓力：如果氣缸壓力正常，那應該就是氣門油封老化破損導致燒機油，更換氣門油封。3、如果氣缸壓力單缸、多缸或者都低於正常值，那麼只有揭開缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等：
1）如果只是衝油道，更換缸墊即可。（2）如果缸徑、活塞磨損過大，建議大修更換全部缸套、活塞、活塞環。（3）如果缸徑磨損不大，可以更換活塞、活塞環。
4）如果是活塞環的原因，那麼只需更換全部活塞環即可。 @2019
6樓：無損修復燒機油司有普
燒機油的主要原因配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決辦法目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。之前看過車友用修復修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
別克君越2.4燒機油解決方案是什麼？
7樓：太平洋汽車網
別克君越燒機油的原因及解決方法分為以下三點：1、檢查廢氣管是否通暢：如果不通暢要及時清洗或者更換。
再行駛一段時間後檢視漏襲鬧機油是否缺少排氣管是否冒藍煙。2、測量氣缸壓力：如果氣缸壓力正常那應該就是氣門油封老化破損導致燒機油更換氣門油封。
3、如果氣缸壓力單缸、多缸或者都低於正常值那麼只有揭開缸蓋檢查缸墊是否衝油道、缸徑磨損程度、活塞磨損程度、活塞環的彈性等等：（1）如果只是衝油道更換缸墊即返罩可。（2）如果缸徑、活塞磨損過大建議大修更換全部缸套、活塞、活塞環。
3）如果缸徑磨損不大可以更換活塞、活塞環。（4）如果是活塞環的原因那麼只需更換全部活塞環禪緩即可。
別克君威缸蓋機油壓力閥,20T君威出現機油壓力低請熄火,急求解決方法
原因分析及解決bai辦法 1 發du動機機油zhi儲存量過少,造成潤滑系統 dao無油或少油內,從而造成機油壓容 力低。解決辦法 補加油。2 機油髒或粘稠導致機油泵不能將機油有效吸入 泵出,造成機油壓力低或無壓力。解決辦法 換油。3 機油稀或因發動機溫度高造成機油變稀,會從發動機的各摩擦副間隙中洩漏...
君越20T一公里多少錢,12年的別克君越20t油耗是多少
你好,車輛油耗的高低跟個人駕駛習慣及道路狀況有很大關係。同級別車中這款車的油耗表現一般,百公里綜合油耗11升左右。君越2.0t發動機車型,一般來說車子加95號汽油的情況下,該車型綜合路況行駛油耗基本在七角錢左右一公里。12年的別克君越2.0t油耗是多少?不同bai的車況,不同的路況,不同du的駕駛習...
別克君威20T渦輪燒機油嗎別克君威20發動機大修後燒機油還會出現什麼問題
你好，上汽通用的渦輪增壓的車輛目前還沒有很明顯的燒機油的情況。而且，上汽通用的渦輪增壓的發動機質量也是不錯的。你好！對於別克君威這款車型來說，使用了渦輪增壓器的發動機，後期的機油消耗量肯定要比自然吸氣的發動機要大一些，這個不會出現嚴重的燒機油。這款車的整體技術還是比較成熟的，做工也比較精細，一般不會...