1樓:匿名使用者
一;離合器。
發響(一)故障現象發動機怠速。
時,踏下離合器踏板過後離合器便發出異響,放鬆踏板,異響消失。有時踏下或放鬆踏板都有異響!~(二)判斷與排除(1)發動機在怠速運轉時,離合器發出搜族念";沙沙";的摩擦聲,用腳將離合器踏板向上勾起,異響隨之消失。
則為踏板回位彈簧過軟,修復或更換!~(2)若踏板自由行程正常,但在發動機轉速和車速發生變化時,離合器會發出間斷的撞擊和摩擦響聲,通常為離合器套筒。
回位彈簧過軟,折斷或脫落。二;傳動軸支承軸承響(一)發生特徵汽車行駛中,發出一種無間奏的";嗚```嗚```聲";(像颳風聲)或";嗡```響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行。
響聲更明顯,同時有振動的感覺!(二)發生原因原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車後,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸,如有明顯松曠,應拆除修理。若軸承磨損松曠,損壞應更換,油封及橡膠件損壞應更換!
2)若軸承不松曠,支起後輪用手扭動傳動軸檢查。若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應鬆開支承架膠皮墊環處的固定螺絲,調整軸承位置,加註潤滑脂!三驅動橋異響(一)主減速齒輪間隙過大響(1)響聲特徵,當汽車起步,行駛中換檔或踏下放鬆加速踏板時,感到驅動橋部穗橋位有";咯噔```咯噔```響聲,車速相對世困穩定(勻速行使)時一般不響。
2)發生原因:(1)保養時調整不當:(2)齒輪齒面磨損嚴重,造成齒輪之間間隙過大:
3)軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母鬆動:(4)驅動橋內潤滑油數量不足:(3)處理方法;及時查明原因進行修復(二)差速器。
異響(1)響聲特徵:當汽車轉彎或因顛簸跳動時,主減速器部位出現異常響聲。汽車直行時不響。
2)處理方法:判斷為差速器異響時,應立即停車查明原因,進行修復!~還有鋼板膠套,減震器。
膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響!~~希望我的能幫到你!~~
2樓:匿名使用者
可能是軸承壞了,用千斤頂把側頂起來,用手快速轉起來,是或聽到聲音間隙的嗚嗚或其它聲音,
3樓:匿名使用者
你2啊 乙個額問題問那個多遍。
馬自達323發動機噠噠噠響是怎麼回事?
4樓:網友
冷啟動。時發動機有噠噠噠的響聲是氣門響,這是因為車停放一天,機油基本都流回油底殼,在發動機冷啟動時,油幫浦並不能在第一時間建立油壓,部件之間形成油膜,尤其是缸蓋上部內部的氣門,在冷啟動時得不到潤喊備肢滑,不論是液鄭世壓挺柱還是機械搖臂都會有一定滾並的氣門間隙,導致噠噠的響聲。
機油被幫浦上來了,氣門有了機油的潤滑自然就不響了。熱車氣門部件上有油膜所以發動時不會產生噠噠響。
5樓:平安一生
發動機如果發出「噠噠噠」響聲為敲缸聲,發動機敲缸的主要原因有以下幾種:
1、發動機缸筒內積碳多,由於積碳過多影響握悄燃油燃燒,導致活塞下行時出現異常;
2、缸筒活塞之間潤滑不好,摩擦力加大敗皮並,兩者互相磨損嚴重,使活塞裙部擺動過大,連桿小頭撞擊缸筒壁。
3、連桿變形。
敲缸的排除辦法:
1、當汽車低溫下啟動後,出現敲擊聲,行駛一段時間後,發動機溫度上公升敲缸聲消失,屬於活塞環與缸筒之間間隙過大,機體溫度上公升之後,間隙縮小,活塞裙部擺動減小,敲缸聲消失,建議進行鏜缸維修,加大活塞環,減小活塞裙部擺動。
2、如果是因連桿彎曲、變形引起的敲缸聲,應該立馬更換連桿。
3、清除積碳。察跡。
馬自達發動機啟動噠噠噠響怎麼回事,剛啟動很響,是什麼原因?
6樓:
摘要。這款車發動機剛啟動,出現這種聲音,這個是正常的,因為這個發動機剛啟動之後溫度特別低,機油粘度是比較高的,沒有達到乙個正常的潤滑狀態,所以說這個發動機的這個聲音就是比較大一點的,跑一段時間之後,發動機水溫達到正常之後,這個聲音就會變。變小或者是消失,這個是乙個正常現象的,沒有任何問題,正常使用就可以了。
馬自達發動機啟動噠噠噠響怎麼回事,剛啟動很響,是什麼原因?
親,這個問題由我來,打字需要一點時間,還請您耐心等待一下,謝謝!
這款車發動機剛啟動,出現這種聲音,這個是正常的,因為這個差顫發動機剛啟動之後溫度特別低,機油粘度是比較高的,沒有達到乙個正常的祥棗潤滑狀態,所以說這個發動機的這個聲音就是比較大一點的,跑一謹慶拆段時間之後,發動機水溫達到正常之後,這個聲音就會變。變小或者是消失,這個是乙個正常現象的,沒有任何問題,正常使用就可以了。
馬自達323怠速著車空濾砰砰響什麼原因
7樓:九洲螞蟻
看似發動機回火造成的響聲,嚴重的話可以吧空濾的殼給爆了,以下發動機回火的原因,1、混合氣過稀:
汽車發動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障:油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致,造成噴油器噴油過少的原因主要是:油壓過低;噴油器堵塞。
進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致,造成進氣量過多的原因主要是:控制進氣量的感測器失效;進氣歧管漏氣。
2、點火系統出現問題:
汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足(高壓線電阻過大;點火線圈損壞;電源電壓不夠)或火花塞故障。
3、點火提前角過大:
汽車發動機回火放炮故障原因主要有:ckp間隙不合適;ckp鬆動;溫度感測器損壞;發動機負荷;ecu損壞。
8樓:網友
空氣格的盒子沒有蓋嚴,有變形,進氣口堵塞 ,繼續檢查空氣濾芯是否尺寸規格是原裝位,空氣濾芯外盒螺絲鬆動或脫落,檢查下支架固定是否正常。
9樓:網友
化油器車,怠速油路供油不暢,火花塞點火弱,氣門可能關閉不嚴。造成燃燒速度慢回火。
10樓:網友
車老了嗎 貌似氣門竄氣 你確定開起來 和往日一樣嗎。
09年1.6馬自達3噴油嘴噠噠響聲
11樓:湖南東方高階技工學校
噴油嘴噠噠噠聲特別響 這是配備缸內直噴技術的汽車才有的聲音,這是正常現象。發動機運轉時,高壓油幫浦會工作,這時會有咔噠聲。
汽車異響這個問題,普通車主很難辯別哪些是故障異響,哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛,只有近裂棗20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型,響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後,很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解,把合理異響誤以為是車輛故障。
因此,學習分辨汽車異響,避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法:
在實際工作中,因受工作條件侷限,汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量,只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲,氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區純坦分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動,會發出多種性質的響聲,但有響聲並不表示汽車就有故障,為了避免不必要的拆卸,首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊),換檔時齒輪的衝擊聲,用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲,齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲,如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等,一般音量較小,機件磨損程度不大,較長時間無顯著變化,這肆褲拆類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時,應注意創造良好的聽診條件,設法排除其他雜訊的干擾,以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小,即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大,或採用單缸斷火的方式將響聲減小,以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜,儘量減少人為因素的干擾。
12樓:英茂匯
配畢兆備缸內直噴技術的汽車發出的聲音。
09年馬自達3噴塌伍油嘴噠噠響聲是由於缸內直噴車輛有乙個高壓油幫浦,位於發動機艙內。發動機運轉時,高壓油幫浦會工作,這時會有咔噠聲。
09款的馬自達三車型使用的公升排量發動機和4速的自動擋變速箱,在質量的穩定性上是非常不錯的,只要正常的維修保養團數或,一般情況下沒有任何的故障。
07款2.0馬自達3發動機異響是什麼情況
13樓:雲南萬通汽車學校
兩種情況:
一、起動機此輪或大飛輪齒缺,啟動時打齒產生異響。這個需要去4s店檢查,這個是可以索賠的,這樣的情況若不早點解決會導致大飛輪更嚴重的磨損和燒掉起動機。
二、皮帶和帶輪之間的摩擦。這種情況應該重視,導致這樣情況的原因有兩種可能,第一是正時皮帶鬆弛,解決方法是調整張緊輪;第二是正時皮帶缺齒,這樣就要換皮帶了。正時皮帶問題嚴重的話會導致曲軸箱內曲軸斷裂等嚴重問題。
建議你還是去4s店做個檢查吧。
14樓:匿名使用者
發動機的異響是什麼樣的聲音?是噠噠的聲音,還是噹噹的聲音?
馬自達6 2 3排量起步熄火,馬自達6自動擋起步熄火
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