1樓：匿名使用者
一；離合器。
發響（一）故障現象發動機怠速。
時，踏下離合器踏板過後離合器便發出異響，放鬆踏板，異響消失。有時踏下或放鬆踏板都有異響！~（二）判斷與排除（1）發動機在怠速運轉時，離合器發出搜族念"；沙沙"；的摩擦聲，用腳將離合器踏板向上勾起，異響隨之消失。
則為踏板回位彈簧過軟，修復或更換！~（2）若踏板自由行程正常，但在發動機轉速和車速發生變化時，離合器會發出間斷的撞擊和摩擦響聲，通常為離合器套筒。
回位彈簧過軟，折斷或脫落。二；傳動軸支承軸承響（一）發生特徵汽車行駛中，發出一種無間奏的"；嗚```嗚```聲"；（像颳風聲）或"；嗡```響聲，車速越快，響聲愈大，空檔滑行。
響聲更明顯，同時有振動的感覺！（二）發生原因原因是中間軸承磨損，潤滑不良，裝配不當造成軸承損壞所致三排除方法（1）停車後，痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸，如有明顯松曠，應拆除修理。若軸承磨損松曠，損壞應更換，油封及橡膠件損壞應更換！
2）若軸承不松曠，支起後輪用手扭動傳動軸檢查。若感阻力很大，可能是軸承偏斜，應鬆開支承架膠皮墊環處的固定螺絲，調整軸承位置，加註潤滑脂！三驅動橋異響（一）主減速齒輪間隙過大響（1）響聲特徵，當汽車起步，行駛中換檔或踏下放鬆加速踏板時，感到驅動橋部穗橋位有"；咯噔```咯噔```響聲，車速相對世困穩定（勻速行使）時一般不響。
2）發生原因：（1）保養時調整不當：（2）齒輪齒面磨損嚴重，造成齒輪之間間隙過大：
3）軸承磨損松曠，損壞或緊固螺母鬆動：（4）驅動橋內潤滑油數量不足：（3）處理方法；及時查明原因進行修復（二）差速器。
異響（1）響聲特徵：當汽車轉彎或因顛簸跳動時，主減速器部位出現異常響聲。汽車直行時不響。
2）處理方法：判斷為差速器異響時，應立即停車查明原因，進行修復！~還有鋼板膠套，減震器。
膠套，懸掛膠套損壞也會造成異響！~~希望我的能幫到你！~~
2樓：匿名使用者
可能是軸承壞了，用千斤頂把側頂起來，用手快速轉起來，是或聽到聲音間隙的嗚嗚或其它聲音，
3樓：匿名使用者
你2啊 乙個額問題問那個多遍。
馬自達323發動機噠噠噠響是怎麼回事？
4樓：網友
冷啟動。時發動機有噠噠噠的響聲是氣門響，這是因為車停放一天，機油基本都流回油底殼，在發動機冷啟動時，油幫浦並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋上部內部的氣門，在冷啟動時得不到潤喊備肢滑，不論是液鄭世壓挺柱還是機械搖臂都會有一定滾並的氣門間隙，導致噠噠的響聲。
機油被幫浦上來了，氣門有了機油的潤滑自然就不響了。熱車氣門部件上有油膜所以發動時不會產生噠噠響。
5樓：平安一生
發動機如果發出「噠噠噠」響聲為敲缸聲，發動機敲缸的主要原因有以下幾種：
1、發動機缸筒內積碳多，由於積碳過多影響握悄燃油燃燒，導致活塞下行時出現異常；
2、缸筒活塞之間潤滑不好，摩擦力加大敗皮並，兩者互相磨損嚴重，使活塞裙部擺動過大，連桿小頭撞擊缸筒壁。
3、連桿變形。
敲缸的排除辦法：
1、當汽車低溫下啟動後，出現敲擊聲，行駛一段時間後，發動機溫度上公升敲缸聲消失，屬於活塞環與缸筒之間間隙過大，機體溫度上公升之後，間隙縮小，活塞裙部擺動減小，敲缸聲消失，建議進行鏜缸維修，加大活塞環，減小活塞裙部擺動。
2、如果是因連桿彎曲、變形引起的敲缸聲，應該立馬更換連桿。
3、清除積碳。察跡。
馬自達發動機啟動噠噠噠響怎麼回事，剛啟動很響，是什麼原因？
6樓：
摘要。這款車發動機剛啟動，出現這種聲音，這個是正常的，因為這個發動機剛啟動之後溫度特別低，機油粘度是比較高的，沒有達到乙個正常的潤滑狀態，所以說這個發動機的這個聲音就是比較大一點的，跑一段時間之後，發動機水溫達到正常之後，這個聲音就會變。變小或者是消失，這個是乙個正常現象的，沒有任何問題，正常使用就可以了。
馬自達發動機啟動噠噠噠響怎麼回事，剛啟動很響，是什麼原因？
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
這款車發動機剛啟動，出現這種聲音，這個是正常的，因為這個差顫發動機剛啟動之後溫度特別低，機油粘度是比較高的，沒有達到乙個正常的祥棗潤滑狀態，所以說這個發動機的這個聲音就是比較大一點的，跑一謹慶拆段時間之後，發動機水溫達到正常之後，這個聲音就會變。變小或者是消失，這個是乙個正常現象的，沒有任何問題，正常使用就可以了。
馬自達323怠速著車空濾砰砰響什麼原因
7樓：九洲螞蟻
看似發動機回火造成的響聲，嚴重的話可以吧空濾的殼給爆了，以下發動機回火的原因，1、混合氣過稀：
汽車發動機回火放炮故障原因可能是油路或進氣系統出現故障：油路故障主要是由於噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。
進氣系統故障主要是由於進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的感測器失效；進氣歧管漏氣。
2、點火系統出現問題：
汽車發動機回火放炮故障主要是點火能量不足（高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。
3、點火提前角過大：
汽車發動機回火放炮故障原因主要有：ckp間隙不合適；ckp鬆動；溫度感測器損壞；發動機負荷；ecu損壞。
8樓：網友
空氣格的盒子沒有蓋嚴，有變形，進氣口堵塞 ，繼續檢查空氣濾芯是否尺寸規格是原裝位，空氣濾芯外盒螺絲鬆動或脫落，檢查下支架固定是否正常。
9樓：網友
化油器車，怠速油路供油不暢，火花塞點火弱，氣門可能關閉不嚴。造成燃燒速度慢回火。
10樓：網友
車老了嗎 貌似氣門竄氣 你確定開起來 和往日一樣嗎。
09年1.6馬自達3噴油嘴噠噠響聲
11樓：湖南東方高階技工學校
噴油嘴噠噠噠聲特別響 這是配備缸內直噴技術的汽車才有的聲音，這是正常現象。發動機運轉時，高壓油幫浦會工作，這時會有咔噠聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近裂棗20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區純坦分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這肆褲拆類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
12樓：英茂匯
配畢兆備缸內直噴技術的汽車發出的聲音。
09年馬自達3噴塌伍油嘴噠噠響聲是由於缸內直噴車輛有乙個高壓油幫浦，位於發動機艙內。發動機運轉時，高壓油幫浦會工作，這時會有咔噠聲。
09款的馬自達三車型使用的公升排量發動機和4速的自動擋變速箱，在質量的穩定性上是非常不錯的，只要正常的維修保養團數或，一般情況下沒有任何的故障。
07款2.0馬自達3發動機異響是什麼情況
13樓：雲南萬通汽車學校
兩種情況：
一、起動機此輪或大飛輪齒缺，啟動時打齒產生異響。這個需要去4s店檢查，這個是可以索賠的，這樣的情況若不早點解決會導致大飛輪更嚴重的磨損和燒掉起動機。
二、皮帶和帶輪之間的摩擦。這種情況應該重視，導致這樣情況的原因有兩種可能，第一是正時皮帶鬆弛，解決方法是調整張緊輪；第二是正時皮帶缺齒，這樣就要換皮帶了。正時皮帶問題嚴重的話會導致曲軸箱內曲軸斷裂等嚴重問題。
建議你還是去4s店做個檢查吧。
14樓：匿名使用者
發動機的異響是什麼樣的聲音？是噠噠的聲音，還是噹噹的聲音？
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