1樓：網友
控制電機的轉速，可以使用調壓、變頻的方式。
現在普遍使用的是變頻方式，通過變頻器改變電機的執行頻率而改變電機的轉速。變頻器的頻率是可以隨意設定的，不同的輸出頻率電機會有不同的轉速。
至於具體的應用，請查閱一些變頻器的資料。請了解變頻器的工作原理、控制電機速度的方式。
電機（英文：electric machinery，俗稱「馬達」）是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母m（舊標準用d）表示。
它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母g表示。它的主要作用是利用機械能轉化為電能，目前最常用的是，利用熱能、水能等推動發電機轉子來發電。
電動汽車的電機轉速就是車速成固定正比的。電機轉的越快車速越高。
1、目前市面上大多數的電動汽車都是變頻無刷電機+單速變速箱。例如特斯拉tesla model s、比亞迪e3、秦等。單速變速箱就決定了，電機轉速越高，車速越快了。
2，因為電動機在任何轉速下都能擁有很大的扭力，控制器從電池獲取電能，產生不同的頻率的電能給電機，不同的頻率就是不同的轉速。在不同的頻率下電流也是不一樣的，低轉速時電流大，也可能很迅猛起步。再通過檢測電機的轉速，調整不同的頻率和電流，就可以加速了。
也是因為電機低速扭力大的特性，所以電動汽車的0速加雹談速很快。
3，燃油發動機在一定的轉速下才能獲得較大的扭力的，所以要使用多速的變速箱，不同的檔位齒比不一樣。所以燃油發動機的轉速和車速不是固定的比例的。
4，當然電機搭配多速變速箱能提供更高的轉矩和速度，增加續航，但是這樣的變速箱基慎世本上是概念的級別（博世就在研究）。
所以目前的電動汽車都是電機寬肆肢轉速越高，車速越快。
1、系統電壓太低、或起動電機電壓低轉速慢、溫度高2、電機線包內部短路3、電機轉子斷條、電機過熱4、電機負荷過重5、檢查3相電壓否平衡、誤差4、電機軸承間隙否過大、否缺油。
2樓：困死睡不著
可以通過人為的調節電流來達到目標。
3樓：栗子
通過手動調壓實現對速度的調控。
4樓：親親
用不同的方法來控制結果一樣就行。
5樓：網友
可以用不同的頻率的轉速來改變。
6樓：木青
可以通過不同的操作來實現。
7樓：啦啦嚕啦啦
通過控制其切割磁場來調節的。
8樓：饅頭饃饃餅
控制電機的轉速，可以使用調壓、變頻的方式。
9樓：earth小小杰
是通過對它的外部的磁場切割強入來確定的。
10樓：網友
這個有它特有的操作方法吧，
11樓：麥田怪圈啊哦
這個應該是在汽車上有特殊的裝置吧。
電動機的工作原理是什麼？如何改變電動機的轉速和方向？
12樓：信必鑫服務平臺
電磁感應原理！定子或轉子通電線圈產生磁場後豎仿相互作用產生轉矩使轉子轉動。
如何改變電動機的轉速和方向？直流電機改變電源極性可改變旋轉方向！三相交流電機交餘團纖換任兩相電源可改變轉向。單相電機殼調換啟動線圈方向可改變轉向。
電機的轉速分可控與不可控！直流電機調整輸入電壓(電流)可控制轉速。交流電機可通過加接轉子電抗(電阻)來實現調速。
電機的額定轉速由或吵磁極對數決定！兩極轉速最高。4,6,8極逐慢。
什麼是電動機的調速?什麼情況引起的轉速變化不是調速?
13樓：帳號已登出
電氣調速即通過改變電動機電氣引數，在負載不變的情況下，得到不同執行速度的方法。如果負載發生變化，電動機的轉速會自動發生改變，這是三相非同步電動機。
本身具有的特性，所以電動機速度因為負載變化而變化不能稱為調速。
調速的幾個效能指標：調速範圍是指拖動系統最高轉速與最低轉速的比值，不同的生產機械對調速範圍 提出了不同的要求，希望調速範圍比較大則是共同要求；平滑性是指系統上一級轉速與下一級轉速比值，比值越接近 1，相鄰兩級速度就越接近，則調速的平滑性就越好；經濟性是指調速裝置投資、維護維修費用是否過高及調速手段是否節能等。
電動機的調速方法有：變極調速。
通過改變三相非同步電動機定子磁極對數。
調節電動機轉速的方法。改變定子繞組的磁極對數，通常用改變定子繞組的接線方式來實現。由於只有定子和轉子。
具有相同的極數時電動機才具有恆定的電磁轉矩，才能實現機電能量的轉換，因此，在改變定子極數的同時必須改變轉子的極數，因鼠籠型電動機的轉子磁極數能自動的根據定子磁極數改變，所以變極調速只適用於鼠籠式轉子三相非同步電動機。
變頻調速。通過改變電動機定子繞組電源頻率實現調速目的的方法。在實踐生產中僅改變電源頻率並不能得到滿足的調速特性，在調節電源頻率的同時也要調節電源電壓，使兩者的比值相等，這樣才能使電動機保持乙個良好的執行特性；實現三相非同步電動機的變頻調速關鍵是要有一套能同時改變電源電壓及頻率的供電裝置，可以將電壓和頻率固定不變的工頻交流電。
轉變成電壓和頻率可變的交流電，該裝置稱為變頻器。
變轉差率調速：通過改變三相非同步電動機轉差率實現調速目的的方法。繞線式電動機轉子迴路串電阻調速：
電動機轉子迴路串電阻後電流下降，電磁轉矩降低，因負載不變使電動機減速，這時旋轉磁場切割轉子繞組的速度增加使轉子電流增加，電動機電磁轉矩增大與負載轉矩相等，於是電動機會穩定在該轉速執行從而達到調速的目的；繞線式轉子電動機串級調速：在電動機轉子迴路不串入電阻，而是串接乙個與轉子電動勢。
同頻率的附加電動勢以代替因串入電阻消耗的轉差功率。調壓調速：通過改變電動機定子繞組電壓調節電動機轉速的方法。電壓降低使電動機每極磁通量。
減小，電動機電磁轉矩減小，因負載不變使電動機減速，這時旋轉磁場切割轉子繞組的速度增加使轉子電流增加，電動機電磁轉矩增大與負載轉矩相等，於是電動機會穩定在該轉速執行從而達到調速的目的。
14樓：合利士智慧型裝備
電動機的調速是指改變電動機的轉速。在工業生產中，常常需要控制電動機的轉速，而調速是電動機的主要控制功能之一。
電動機的調速可以通過多種方式實現，包括：
改變電源頻率調速：通過改變電源頻率可以改變電動機的轉速。例如，在變頻調速中，通過改變輸入電動機的交流電的頻率，改變電動機的轉速。
改變轉差率調速：在電動機轉子迴路中串入電阻，增加轉差率，改變電動機的轉速。
改變電動機極數調速：通過改變電動機的極數可以改變電動機的轉速。例如，在變極調速中，通過改變電動機定子繞組的接線方式，改變電動機的極數，進而改變電動機的轉速。
然而，有些情況下引起的轉速變化不是調速，而是由於其他因素導致的。例如：
負載變化：當電動機所帶的負載增加或減少時，電動機的轉速會發生變化。這是由於負載的變化導致電動機的輸出功率發生變化，引起轉速的變化。
電源電壓波動：當電源電壓發生變化時，電動機的轉速也會發生變化。這是由於電壓波動導致電動機的磁場強度發生變化，引起轉速的變化。
機械故障：當電動機出現機械故障時，例如軸承磨損、轉子不平衡等，也會引起轉速的變化。這是由於機械故障導致電動機的轉動部分受到額外的阻力或慣性力，引起轉速的變化。
怎麼樣才能控制電機的轉速？？
15樓：上帝的來信啊
那得看你是啥型別的電機，普通非同步電動機用變頻器調轉速，繞線式電機用電阻器調轉速。
16樓：聚義堂義薄驚天
電機分高中低三種速度，分別是、三種轉速。
換傳動裝置也可以控制。
17樓：免殺收徒
變頻器啊，單相的也有變頻器小的也有便宜的調速器。
18樓：壞壞的仔
控制電流大小就控制了電機的轉速。
19樓：網友
樓上都已經說那麼多了。
千萬別信。什麼。
調壓。調壓只是在啟動的時候使用。變頻的同時也存在**壓。不過那都是變頻器。
答內部工作的事了。
降壓長時間工作。燒電機。
超壓長時間工作。燒電機。
三相交流電機的轉速只和頻率有關。
單相電機嘛。比如我們用的那種交直流兩用電機。就是用可控矽調節電流來控制速度的。
而是用電容移相的'鼠籠式'和三相交流鼠籠式是一樣的。
20樓：網友
你得配置是什麼啊。。不同的配置方法也不一樣。
21樓：匿名使用者
用變頻器控制效果較好。
電動機怎麼控制轉速
22樓：無錫酬信雕刻機廠家
改變電樞迴路來電阻，缺點源較多現在很少用了，這裡隨便提下。
現在普遍採用直流控制器來調速，可分為調壓和弱磁兩部分。我以我們這用的西威tpd32直流控制器為例說下。電機公升壓至440v，（485rpm左右），電壓與磁場協調控制弱磁後最大轉速可以達到1450rpm。
我們常把485rpm稱之為基速，1450rpm是最高轉速。0-485rpm採用調壓公升至電機額定電壓，轉速隨之上公升至485rpm，速度再往上調就要弱磁了（減小磁通）。
原理見直流電機轉速公式：
u=ceφn+iara+2δus n=(u-2δus-iara)/(ceφ)
其中n為轉速，u為電機端電壓， δus為電刷壓降， ia 為電樞電流， ra 為電機電樞繞組電阻。
ce 為電機常數，φ為電機氣隙磁通。
見圖，縱軸為電壓，橫軸為速度。調壓到最大440v的這個速度點開始弱磁。
23樓：網友
1.交流電動機最理想的調速方法是改變電動機供電電源的頻率，這就是變頻調速：利用變頻器改變電源頻率調速，調速範圍大，穩定性平滑性較好，機械特性較硬。
就是加上額定負載轉速下降得少。屬於無級調速。適用於大部分三相鼠籠非同步電動機。
2.改變磁極對數調速（變極電機）：屬於有級調速，調速平滑度差，用於金屬切削機床較多。
3.改變轉差率調速：
1）轉子迴路串電阻：用於交流繞線式非同步電動機。調速範圍小，電阻要消耗功率，電機效率低。一般用於起重機。
2）改變電源電壓調速，調速範圍小，轉矩隨電壓降大幅度下降，三相電機一般不用。用於單相電機調速，如風扇。
3）串級調速，實質就是就是轉子引入附加電動勢，改變它大小來調速。也只用於繞線電動機，但效率得到提高。
4）電磁調速。只用於滑差電機。通過改變勵磁線圈的電流無極平滑調速，機構簡單，但控制功率較小。不宜長期低速執行。
從節能的角度看，交流電動機的調速裝置可以分為高效調速裝置和低效調速裝置兩大類。高效調速裝置的特點是：調速時基本保持額定轉差，不增加轉差損耗，或可以將轉差動率回饋至電網。
低效調速裝置的特點是：調速時改變轉差，增加轉差損耗。
一）具體的交流調速裝置有：
高效調速方法包括：改變極對數調速——適用於鼠籠式變極電機。變頻調速——適用於鼠籠式電機。串級調速——適用於繞線式電機。換向器電機調速——適用於同步電機。
低效調速方法包括：定子調壓調速——適用於鼠籠式電機。電磁滑差離合器調速——適用於鼠籠式電機。轉子串電阻調速—
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