電動機接線中關於並聯支路數的概念

1樓：保茹屠雅韶

並聯支路數是指在定子繞組內，每相中多個極相組的引線頭直接與電源鏈結所構成的電路。

電動機的並聯支路，既每相繞組能夠並聯所行成的支路數，並聯時要求每個支路的匝數和線規相同；同相中每繞組按一定的方式串聯成組的數量，既為串聯導體數。

額定功率。小的電動機，一般繞組的所有線圈組依次串聯成一路再接入漏腔電源。這方式通稱為「單進火」連巖鉛接。

但額定功率較大的電動機所需電流較大，有時就要把返棗衫繞組的所有線圈組分別串接成二路或多路，然後再按規定方式並聯接入電源。這方式稱為「雙進火」或「多進火」連線，實際上就是指繞組的並聯支路數。

2樓：隗甘翠和

電動機的並聯支路，既每相猜瞎備繞組能夠並聯所行成的支路數，並聯時要求每個支路的匝數和線規相同，同相中神遲每繞組按一定的穗毀方式串聯成組的數量，既為串聯導體數。

3樓：旁才敬中

應為電機繞組亂知並聯支路數，俗稱多路進火。高陪檔其概念：每一支路線圈個數、匝數、線徑、繞組節距、構成磁極對數、支路與支路相鄰線圈一側的磁極等戚亂均相同。

4樓：撒辰狂綺南

應為電機繞組並聯支路數，俗稱多路進火。

其概念：每亂知一支路線圈個數、匝數、線徑、繞高陪檔組節距、戚亂構成磁極對數、支路與支路相鄰線圈一側的磁極等均相同。

5樓：彤甫壬向槐

電消談動機的並聯支路，既拿納碰每相繞組能夠並聯所行成的支路數，並聯時要求每個支路的匝數和線規相同。

同相中每繞組按一定的方式串茄空聯成組的數量，既為串聯導體數。

請電工師傅幫忙解答個問題！什麼是電機繞組的並聯支路數？

6樓：狂風中的堅韌

不是，你這樣實際上是4根線並繞。「就是在繞線的時候，我同時用兩根線繞，這兩根線繞完以後，首尾都有兩個頭，每兩個頭攪在一起，這是一路數。」把兩路或兩路以上的並聯在一起就是多支路並繞的繞組。

有幾個支路就是幾路並繞。一般應用於中、大型電機。不瞭解的可以隨便問。

7樓：小地主啊啊

在繞線的時候，同時用兩根線繞，兩根線繞完了，首尾都有兩個頭，每兩個頭接在一起，這是一路數，把兩路或兩路以上的並聯在一起就是多支路並繞的繞組。有幾個支路就是幾路並繞，這就是你問的電機繞組並聯支路數。。。謝謝。

8樓：海德電工

不是的並繞根數由n跟導線合併繞制線圈 n可以為1，2，3，4等並聯支路數繞組的所有線圈組分別串接成二路或多路，然後再按規定方式並聯接入電源。

比如說乙個24槽2極單層電機它乙個極相組有兩組線圈一組線圈有兩個線包乙個線包占兩槽（以上背景）那麼實際繞線時，你很難將兩組線圈連起來繞，只有分開繞，繞完之後，將兩組線圈連線起來構成乙個極相組，那麼這個並聯支路數就為1.

如果是雙層的話就是2

簡單來說就是同一相繞組的線圈的並聯次數。

9樓：金_博士

繞線基本是並聯的，兩根線攪在一起繞，算一組，就是一支路。再繞，在另一槽，算第二支路。

什麼是電動機的並聯支路數

10樓：鮮山槐雙駿

並聯支路數。

額定功率。小的電動機，一般繞組的所有線圈組依次串聯成一路再接入電源。這方式通稱為「單進火」連線。

但額定功率較大的電動機所需殲消電流較大，有時就要把繞組的所有線圈組分別串接成二路或多路，然後再按規定方式並聯接入電源。這方式鬧毀稱為「雙進火」或「多進火」連線，實際上氏彎知就是指繞組的並聯支路數。

什麼是電動機繞組並聯支路

11樓：網友

並聯支路數。

額定功率小的電動機，一般繞組的所有線圈組依次串聯成一路再接入電源。這方式通稱為「單進火」連線。但額定功率較大的電動機所需電流較大，有時就要把繞組的所有線圈組分別串接成二路或多路，然後再按規定方式並聯接入電源。

這方式稱為「雙進火」或「多進火」連線，實際上就是指繞組的並聯支路數。