1樓：周**強強
這款車的內飾相對來說不是很好，因為它售價很低，所以在材料使用上也是很便宜啟纖的，具有很濃厚的塑料感，在空橘磨間表現方面是很不悄伍仿錯的。
2樓：阿飛玩數碼
我認為比亞迪宋max的內飾非常的豪華，它的空間很大，空間表現很不錯，而且動力也很強。
3樓：浩宇星辰
內飾不差，它的內顫州飾十分的高餘洞模檔，都是用的真皮的。空間也非常的大，即使車上坐滿豎緩了人，也不會感覺到擁擠，而且坐進去很舒服。
比亞迪宋max乘坐空間大嗎 宋max後排空間如何
4樓：八戒說車
宋max （ 查成交價 | 車型詳解 ）是 比亞迪 宣佈旗下全新mpv，宋max的外觀採用了比亞迪全新的「dragon face」前臉設計，大尺寸進氣格柵霧燈兩側刀鋒式導風口的設計。高配車型還將採用矩陣型led大燈，低配車型採用帶透鏡的鹵素或氙氣大燈。宋max採用2+3+2的7座佈局，第二排座椅可前後滑動、摺疊，同時第三排座椅支援等比例放倒。
作為mpv空間一定要大，宋max後排空間大嗎？我們來看看體驗者試坐宋max內部乘坐空間表現如何？體驗者身高176cm，坐在宋max的前排駕駛位，頭部空間還有一拳三指，表現非常不錯車門的開啟角度接近90度，這價位車型比較少見，這樣方便第二排和第三排的乘客上下第二排的座椅可以前後移動一定的距離，但是把它移到最前時，基本沒有了縱向空間保持第一排座椅不變，第二排有一拳兩指的頭部空間和兩拳的腿部空間，表現不錯宋max配有頭枕，地板完全平坦，空間有保障，第二排的中間位置舒適度讓人滿意宋max的第三排空間進出不是很方便，對於成年人來說第二排的空間移到最後時，體驗者剛好坐進第三排，雖然不壓抑，但是也沒有多餘的空間瞭如果第二排座椅前移一點，體驗者在第三排可以獲得兩拳的腿部空間，如果乘客個子不高，前後排將就一下空間還是可以的。
比亞迪6座車宋max內飾怎麼樣?
5樓：太平洋汽車網
比亞迪6座車宋max內飾不錯的早伍腔，配置：
1、內飾方面，橘閉內飾的做工用料很閤中國消費者的口味。上面一陸衫層都是軟質材料，中間貼了木紋飾板，不過顏色比較低調，看著也不廉價；
2、全系的方向盤都可以4項調節，這個特別好。高矮胖瘦誰開都順手。車裡的功能按鍵依然使用漢字，不過實體按鍵其實已經很少了；
3、功能都在這塊英吋的大螢幕裡。這螢幕不知道是不是橫著已經放不下，就乾脆豎過來了。空調、**、導航都很好用，就是手機互聯只支援安卓系統。
比亞迪宋maxdm-i最快八月上市，內飾更有檔次，還有什麼優點？
6樓：醬紫筆記
19款宋max主要公升級點為旋轉中控屏和電子檔把，內飾設計風格同步了**秦唐宋，這一點公升級對於消費者而言非常有新引力。
正式上市後如果**比同配置的燃油版貴2萬左右，加上實惠的金融政策，那這款車就是有爆款潛質了不過這種問題在插混車上是不存在的，首先插混車啟動是不需要點著發動機的，即便啟動發動機，也不會出現電池衰減導致啟動不起來的問題。
宋plus dm-i上市後銷量不錯的重要原因就是顏值高，當然這個外觀和內飾還要您自己決定，個人覺得宋plus dm-i的外觀和內飾還是很好的。比亞迪在動力系統上採取電機驅動車輛，發動機及少量參與車輛的直驅。所以比亞迪工程師可以將發動機的熱效率拉到43%的高度，因為發動機只要啟動，都在最高效率區間執行，不存在低效率區間的轉速。
全新的比亞迪宋plus dm-i延續了dragonface的龍顏設計，在傳承經典美學基因的基礎上實現了再進化電池加持，相較於其他車型，對消費者來說無疑會更加具有吸引力，至於**，參考宋max dm車型萬元的售價，我們猜測新車的售價會略低於宋max dm，.比亞迪今年推出的超級混動dmi，絕對是對傳統燃油車的一次衝擊，m-i超級混動是以電為主的混動技術，擁有快、省、靜、順、綠等多重優勢，其**也比較合理，汽車行駛需要的馬力基本相當，決定馬力大小的是發動機的扭矩或轉速的控制。扭矩與轉速是相乘的關係，其中有一項高就能輸出足夠高的馬力。
7樓：會種田的機械師
這款車另外乙個大優點就是它的發動機非常強勁，在同級別的車型中可以說處於頂級的存在。
比亞迪宋max怎麼樣，外觀好看空間大但硬體太垃圾
8樓：猴哥說車
宋max （ 查成交價 | 車型詳解 ）是 比亞迪 首款mpv，本身就是一種嘗試。那麼 比亞迪宋 max呢？作為一款家用mpv，首先在外觀上是非常討喜的，然後最重要的大空房也是宋max充分說明的，但是沒有一款車是完美的，有著不錯的外觀，但是裡面卻完全被車主吐槽了。
宋max只用了一年時間就把 寶駿攔爛730 拉下簡遊漏神壇，成為月銷上萬輛的新mvp神車。這款比亞迪 宋max怎麼樣 ？雖然銷量很高，但口碑似乎不如預期。
當然好看的外觀和空的房間是大家公認的，但是除了這件外套，裡面的部分已經被揮霍得體無完膚。
很多車主回應宋max的油耗儀太假。車一共走了747公里，實際用了公升。什麼概念？
相當於百公里油耗，但儀表顯示只有，差了3倍。最重要的是的位移。這樣恐怖的油耗恐怕沒有人能用完。
除了油耗，還有隔音。當時買車的時候，銷售員說車的隔音很好，但是開了幾個月發現還不如我當時吹噓的好。各種輪胎噪音和發動機噪音總是很麻煩。
雖然明顯比剛拿起車的時候小了很多，但是聲音還在，所以還是需要自己開，才能知道好不好。
不看底盤就不知道是不是做的好，底盤保護措施真的不好，有些鋼板的接縫不太厚，很多部位還是露在外面，很容易生鏽，時間長了會有很多安全隱患。
懸架採用前麥弗遜後扭力梁，後懸架也是板式懸架。主要原因是調整不是很好，磨者對顛簸路面的過濾比較差。只要涉及到未鋪砌的道路，零碎的震撼絕對會讓你感覺很棒。
雖然這款車價值不錯，空也很大，但在硬體方面還是有一些不足，明顯影響了比亞迪的口碑。只是希望以後不要只是表面文章。
文： 問答叫獸） @2019
比亞迪宋max後排空間怎麼樣
9樓：太平洋汽車網
目前是宋比亞迪王朝最火的車。它之所以能獲得這麼多消費者，很重要的乙個原因就是多樣化的動力選擇和公升級的配置。全新設計的宋max不僅舉睜風格更加動感，駕駛效能也有了進一步的公升級，豎瞎產品的綜合品質也越來越高。
max的前臉呈現出魁梧的設計風格，格柵造型很有辨識度，視覺效果不錯。
該車長寬高分別為4710/1810/1680mm，軸距為2785mm，搭載朝陽輪胎，前後輪胎尺寸為215/55 r17，採用花瓣狀輪圈設計。
回過頭來看，宋max整體還是很穩重的。排氣管的隱藏式設計和精緻的燻黑尾燈讓車尾看起來更加大方。
坐在車內，宋max的內飾顏色為黑色，搭配銀色飾條，看起來十分精緻。此外，該車還標配了藍芽/車載**、無鑰匙啟動系統、前排側氣囊等諸多配置，功能豐富，大大提高了其便利性。
宋max方向盤採用平底三輻設計，真皮材質，配備方向盤4向手動調節。同時這款車的雙環儀表盤屬於目前主流的設計風格。
max採用了仿皮革座椅，包裹到位，整體乘坐感覺柔軟舒適。
該車配備了電動天窗，可以在一定程度上提高汽車的通透性和採光率，從而為後排乘客帶來更好的乘坐體驗。
車內第二排空空間寬敞，第三排座椅空也還可以，能給乘客帶來不錯的乘坐體驗。此外，該車還配備了後排出風口和車尾獨立空調節。
宋的後備箱空中規中矩，但是第三排座椅的支撐比降低，可以更好的後備箱空。
max搭載 l4發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·公尺，匹配6速雙離合變速箱。
max前後懸架分別採用麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，同時採用前驅模式。
全家人都講究乙個開門紅，乙個平安歸來。是宋max公升級版的核心亮點之一。在主動安全領域，宋max的公升級版是mpv車型中的典範。
其配備的智慧型駕駛輔助系統只能出現在奧德賽和別克gl8的頂配車型上，可見比亞迪這次對消費者的誠意滿滿，也可見宋max的價效比優勢。聽了哥哥的講解，不知道這種模式能不能打動你的心？
百萬購車補貼。
吉利繽越的內飾差嗎？它的空間大嗎？
吉利繽越的內飾裝置不差，反而給人一種高大上的感覺，先進的自動智慧裝備配置。它的空間也很大，很適合自駕遊或者外出野餐開。我認為吉利繽越這款車的內飾非常的豪華，座椅非常的柔軟，舒適度非常的高，而且功能很多，外觀也很漂亮，這款車的空間比較小。繽越這款汽車的內飾比較豪華並不差，而且汽車空間很大，可以存放很多...
寶馬3系的內飾豪華嗎？它的空間大嗎？
寶馬三系這款車的內飾一般，並不是很豪華。但是這款車的空間非常大，價效比也非常高。我認為寶馬三系這臺車的內飾非常豪華，它的空間很大，價效比很高，外觀非常漂亮。豪華。因為這款車一直面對的是中高階的客戶，所以它的內飾非常的豪華，而且它的空間很大，坐進去很舒服，後排坐三個人也不會感覺到擁擠。全新3系寶馬內飾...
斯柯達明銳的內飾用料差嗎？它的動力弱嗎？
斯科達明銳的內飾質量並不差，每個人的看法不同，它的內飾用料中規中矩，屬於一般水平，談不上好但也不能說差，另外一點，明銳的動力在同類車型中屬於中等偏下水平，能滿足大多數人對動力的需求。斯柯達明銳內飾用料比較講究，綜合來說比較好。動力方面比較弱。內飾用料肯定很差，而且大多數都是塑料製品。這款汽車動力並不...