1樓：魯新梅渾壽
賓士e級的**尤其是行政版導致和價值百萬級的賓士s級幾乎是一模一樣車頭和前臉，但是其鏈纖依舊無法和寶馬5系比操控，和奧迪a6比科技感，但賓士的豪華和舒適程度，品牌力都是對手們無法比擬的，畢竟是汽車的發明者，自然有著駕馭一切的能力，該車目前最大的市場就是在中國，因為是加長版在華首發，美國市場的銷量僅僅只有中國市場的一般而已。
運動版的賓士e200，車頭其實倒是和c200很相似的，但是該車低功率版的最大馬力僅僅就是184匹而已，但是峰值扭矩導致有著300牛公尺，這一點顯得很不錯。如此的一款低功率版的車型，整個的配置車系都是沒有acc和全景天窗和全鋁鋼材車體的，這一切貌似要比國外的低了很多，但該車的起步價已經拉低到了42萬不到了。
賓士e級尺寸極為寬大，目前據悉還會推出要價低於40萬的賓士e180車型，也就是會採用上發動機，不知道賓士有沒有這麼膽量了，這樣的一款車低功率發動機車型，必然其動力顯得非常弱。作為一款中大型轎車，自重達到了驚人的噸，浴於是該車系賣得最好的還是e300車型，採用的是最大245匹最大馬力的發動機。
雷克薩斯陪團gs，什麼英菲尼迪qx70，凱迪拉克ct6，寶馬5系和奧迪a6其實通通都沒有賓士e級的氣勢感，畢竟是小s的既視感，大家都是賓士s級的魅力，全球第一豪車的美譽不是蓋的。特別是該車的車廂內飾，給予了車主極為高大上的滿足感，舒適跟豪華的座椅，精細的內飾做工，僅僅是內飾一專案，就超越了對手寶馬5系和奧迪a6.中控上的看起來碩大無比的一體式液晶屏，其實成本很低，遠遠要比立體式的顯示屏要低了很多，但如此一來的一體式設計，延續的是大奔s的做法，但成本卻更低了很多。
完勝最不擅長內飾的寶馬5系。
於是又40多萬預算的朋友，特別是商務人士，自然其第一選擇之車就是眼前的這款賓士棚亂仿e級了，其車內空間、舒適性、隔音效果都要比a6和寶馬5系都要好，中年人士會很喜歡。雖然該車是動力最弱的賓士e級豪車，外形和高配的一模一樣，但價效比很好，很值得購買。
小女子答題不易，有緣人給個吧！
2樓：hdp汽車我最懂
如果想提公升更攜嫌高的動力，可以試試hdp程式，官網上有提公升資料和**，有興趣可以辯薯手看手森一下！
賓士e級混動車型用的怎麼樣
3樓：太平洋汽車網
賓士e級混動怎麼樣？賓士e級混動很好：
1.全新賓士e級將繼續推出兩個版本的外觀套件。暴露的版本是正常版本。
主格柵內部為雙橫幅裝飾，底部前圍為貫穿式設計。此外，新車的吵激搭大燈將採用全新設計，內部結構將徹底改變，科技感更強。參考之前的諜照，運動版將採用點陣式鉛棗前格柵，前包圍更具攻擊性。
2.新車的側面變化不會很大，尾部細節做了調整。比如尾燈採用全新設計，內飾採用矩陣式水平led條。此外，還可以調整後機殼的詳細設計；
3.新車的整體設計沒有變化。它將標配兩個英吋顯示屏。
與目前的車型相比，新車方向盤按鍵的設計有所變化，運動版方向盤更加激進。新車將搭載更新後的mbux車載多**系統，使用者可以使用「heymercedes」喚醒語音控制功能，優化使用者體驗。值得一提的是，新車將能夠實現l2級別的駕駛輔助功能；
4.動力方面，賓士官方表示，新車將搭載公升拿代號為m254的發動機和48v微混系統，最大功率為272馬力，微混系統工作時可額外提供20馬力。新車還將配備直列六缸發動機48v微混系統，代號m256。
發動機最大功率367馬力，與目前gle450車型相同。此外，賓士還宣佈，全新e級將共推出7款插電式混合動力車型，包括短軸、長軸、旅行版和四驅版。
百萬購車補貼。
全新賓士e系怎麼樣？這些新功能你體驗了嗎？
4樓：小易講車
一、今天推薦的賓士e系，也是當下賓士最有代表性的一款。
提供兩種外觀選擇，運動款和轎車款(立標)，相比舊款而言，這一代車型看中轎車款的客戶更多。那才是賓士該有的樣子，當然也有很多人青睞運動款，運動款外形特徵很有轎跑的氣息，很多客戶改了中網，感覺就像一款叫不出名字的轎跑，但真的很好看。
二、外形顏色。
97黑色 (立標好看) 896寶藍色 (不推薦) 996鋯英石紅 799鑽石白(推薦) 149北極白 988碳灰藍。992月光石灰(推薦)。
三、內飾顏色、運動款有。
114棕色、111黑色、115公尺色。立標款內飾、131黑色、144棕色。
四、安全方面就不講了。
之前提到的所有安全輔助功能，就他最有發言權，全有。
五、解鎖一些新的隱藏功能。
賓士e系乙個空氣濾清器，增強型的濾芯，過濾，達到99%，現在城市壓力這麼大，空氣指數一天不如一天，這個功能真的是大大的有利於健康。賓士有乙個防過敏技術處理的鍍鉻件，真的是有過敏體質的客戶，良心功能。
六、遠端mercedes me 控制控制。
除了遠端檢視，遠端解鎖，遠端找車，現在還能遠端啟動，開空調，很多客戶都說中低端品牌幾年前都有了，我們不解釋哈，是的，沒錯，有比沒有好太多了。
七、在售的車型有5個配置。
八、最後還是走心的總結一下。
對於賓士這個事件之所以發酵的問題，完全取決於解決問題的，態度，當然廠家也真的需要在質量把關方面給我們最好的保證，在此事件之後，廠家也針對更權威的三包進行了完善，把三包的保障範圍擴大，讓客戶的權益得到最大的保障，大家可以及時關注一下，另外，在收費方面也更加透明和合理化，部分地區已經不收手續費！
5樓：安妮的心動錄目
這款車是一款很不錯的智慧型汽車，性功能自己也體驗過了，感覺特別不錯，使用的感受也是很好的。價效比非常高。
6樓：巨蟹阿斯頓
這款車非常具有代表性，從外觀來看還是挺漂亮的，體驗感很棒，我覺得很舒服，這些新功能我都有嘗試，我覺得很人性化。
賓士e算大奔嗎
7樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】賓士e級不算大奔。大奔指的是賓士的s級。賓士e級一共配備了三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機，低功率神嫌棗版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發動機。
賓士e級不算大奔。國內俗話所說的大奔指的是賓士的遊拆s級。大奔的大字，不單單指者孫一輛車的車身尺寸，還指這輛車綜合實力非常厲害。
賓士e級和賓士s級不是乙個檔次的，賓士s級要比賓士e級高整整乙個檔次。
賓士s級車型定位豪華車（大型車），賓士e級車型定位中大型車。這就表示不論從車輛配置、車身尺寸、內飾方面、配置方面、車輛設計等各個方面，賓士s級都要比賓士e級更優秀。
賓士s級是賓士旗下的旗艦車型。旗艦車就是乙個品牌中的頂級車型（王牌車）。旗艦車是這個品牌最頂尖的技術的結合體。
截至2019年11月4日，賓士s級在售的最新車型是2019款，官方指導價：萬元。
賓士e級在售的最新車型是2019款，官方指導價：萬元。
這裡說乙個知識點：車型裡面帶有字母l的，說明這輛車是長軸距版。標準軸距版的車型是沒有字母l的。
舉個例子：e300l是長軸版的，e300就是標軸版的。這兩種車型只有車身尺寸不同，其他的都是一樣的。
賓士E級的操控怎麼樣？跑高速飄嗎？
優點 空間大，價效比高！缺點 內飾感覺跟款差了幾個檔次，內飾中鍍鉻的裝飾太少，木質略顯老氣。外觀 普通的el比較平庸吧，但是經過wald套件改裝，絕對不比amg遜色。估計出去泡妞絕對是一把好手，可惜我不是泡妞的料，哈哈。內飾 空間 超越bmw和四環，後排空間奢侈。配置 還好吧，畢竟三叉星不是人人可以...
賓士cls300改19寸輪轂動力怎麼樣
你好！如果只是改動輪轂，輪胎寬度和外徑沒有改變的話對動力是沒有改變的。如果輪胎改寬或者外徑增加動力都是會下降的。反之則會增加，但是時速會下降。希望能夠幫助到你，如有不明請追問。賓士cls320怎麼樣？大家誰知道賓士cls300怎麼樣的，給給建議 很值了。這個級別的車子還是不要說價效比了。首先是全新的...
北京賓士glc300質量怎麼樣，北京賓士GLC300質量怎麼樣
賓士glc 300 4matic應該是glk正式更名後的 大哥 在glc200 glc260之後的 最高配 一下子，奧迪q5和寶馬x3壓力倍增，賓士的車型向來不是花瓶，不僅僅有大氣的外觀，而且豐富的功能，無論做工和細節都是賓士成為主流豪華車的重要因素。賓士glc怎麼樣？值得買嗎？說到賓士，大家都不陌...