1樓：匿名使用者
glc10g礦用隔爆兼本安型流量感測器衡毀（以下簡稱流量感測器）可以在有甲烷、煤塵等**的危險環境中使用，屬於礦用隔爆兼本安型裝置。流量感測器採用了最先進的數字相關技術和智慧型自適應聲波技術，以「速度差法」為原理，測量圓管內液體流量的儀表。它採用了先進的多脈衝技術、訊號數位化處理技術及糾錯技術，使流量儀表更能適應工業現場的環境，計量更方便、經濟、準確。
產品達到國內外先進水平，可安裝在煤礦井下、工礦企業有防爆要求的場所。產品的特點：與其他常規型感測器、超聲波流量計相比，除具有高精度、高可靠性、高效能、低**的顯著特點外，還具有以下優點：
整合褲敬電路設計精巧，硬體數目少，工作電壓低，能耗低，抗干擾性強，維護簡單，使用方便。且具有流量累計（可記錄64個執行日、64個執行月、5個執行年的累計流量）、上斷電管理（可記錄64次上電、斷電時間及上、斷電時刻的瞬時流量）及自動或手動補加斷電時間內的流量等功能。不僅能夠提供標準工業場合使用的4-20ma電流訊號輸出，而且還能提供200-1000hz脈衝輸出，使用產品能夠適用於各種應用環境。
插入式探頭及外夾式探頭均可**帶壓安裝，無需停產且安裝穩固。插入式胡攔慎探頭特別適用於測量含有少量顆粒，氣泡的單一液體介質的流量。外夾式探頭安裝時，只需在變送器選單中輸入相關的資料，即可測算出探頭的安裝距離，進行簡便安裝。
希望能幫到你∧_∧
2樓：匿名使用者
兩款不同之處我也不懂，搜一下。
什麼是流量感測器？
3樓：匿名使用者
空氣流量感測器是測定吸入發動機的空氣流量的感測器。電子控制汽油噴射發動流量感測器機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量，以此作為ecu計算(控制)噴油量的主要依據。如果空氣流量感測器或線路出現故障，ecu得不到正確的進氣量訊號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。
4樓：儀器
流量感測器是一種流速監測裝置，主要功能是當流速未達到設定的流速閥值時發出檢測訊號，經計算機控制，進行報警或啟動連鎖保護系統，保護關鍵裝置，能夠以及時制止在生產中的突發事故，對生產安全和企業經濟效益，有不可估量的實際作用。目前常見的空氣流量感測器按其結構型式可分為葉片式、 **式、量芯式、熱膜式、卡門渦旋式等幾種。 更多相關資訊可以到上海廣強自動化科技******檢視！
5樓：智航小科技
就是測量單位時間內，流過測量截面的流體體積的裝置。一般有轉子式，軸流式，渦街式等。。。
請問流量感測器，流量感測器，西安流量感測器lwgy系列中渦輪流量感測器的特點是什麼？有什麼優缺點？
6樓：網友
西安新敏電子科技****生產的rdlwgy系列渦輪流量感測器，是採用國外先進技術生產製造的，是最理想計量液體的流量感測器之一。
產品詳細資訊。
產品特點 壓力損失小，葉輪具有防腐功能；
採用先進的超低功耗單片微機技術，整機功能強、功耗低、效能優越。
具有非線性精度補償功能的智慧型流量顯示器。修正公式精度優於±儀表係數可由按鍵**設定，並可顯示在lcd屏上，lcd屏直觀清晰，可靠性強。
採用eeprom對累積流量、儀表係數掉電保護，保護時間大於10年採用高效能mcu**處理器，完成資料採集處理顯示輸出、累積流量瞬時流量同。
技術引數 公稱口徑： 管道式：dn4～dn200插入式：dn100～dn2000
精度等級： 管道式：±級，±級。
插入式：±級、±級。
環境溫度： -20℃～50℃
介質溫度： 測量液體：-20℃～120℃
測量氣體：-20℃～80℃
大氣壓力： 86kpa～106kpa
公稱壓力： mpampa防爆等級： exdiibt4
連線方式： 螺紋連線、法蘭夾裝、法蘭連線、插入式等直管段要求：氣體：上游直管段應≥10dn，下游直管段應≥5dn
什麼是質量流量感測器
7樓：網友
質量流量感測器 目前我見過的都是經過換算過的原理都一樣就是通過測量流過的體積來計算流過的質量。
像你說的這種情況 生產廠家也是有考慮的 所以現在的電子直流感測器都是有。
溫度探測頭的 然後由內部的晶元完成換算 直接顯示的就是換算過的流量其他的影響因素也是用同樣的方法給予補償。
關於流量感測器
8樓：啊嘍哈海綿寶寶
用乙個流量感測器。
有錢，用超聲波、卡曼渦流、電磁流量感測器。
沒錢，用檔板示流訊號器、熱導示流訊號器，要線性訊號？差壓方式也可以啊，用2個壓力感測器做。
汽車空氣流量感測器的作用是什麼?
9樓：網友
您好：很高興您的問題。
關於你問的，您可以去 感測器益久 上面找到答案。
如果感覺我的還可以，麻煩給點積分，謝謝了。我的使用者名稱是iaqirapi
**有韋根流量感測器
10樓：網友
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