保時捷macan 2萬公里需要換火花塞嗎

2025-03-19 10:10:23 字數 1956 閱讀 7275

1樓:圭若谷紅燕

我是macan車主,大概四五十萬公里駕駛經驗。從macan的車主角度來講,兩晌空首萬公里換火花塞是科學的。我的車現在馬上到35000公里,剛剛更換火花塞。

沒換火花塞時,在每五千公里更換全合成機油的條件下,過了30000公里後,車輛在收油的時候經常發現挫車(可以忽略)現象,不是老司機很難發現這類小問題。開始以為是機油油膜3000公里之後下虧啟降的問題,後來在自家另一輛車(夏朗—大眾車系)換完火花塞後發現挫車現象完全消失之後才知道是火花塞的問題。於是立刻更換macan火花塞,效果是立竿見影的。

2樓:詩若谷督辛

不需要吵笑,正常都是五六萬的時候換的。兩萬多剎車油最好換下【汽車有問題,毀慧問汽車大師。纖碰答4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:司徒長青釋姬

您好,廠家要求改蔽是2萬的,正常開個五萬沒事的【汽車有問題核耐州,問汽車大師。4s店專畝高業技師,10分鐘解決。】

保時捷火花塞要經常更換嗎?

4樓:湖南東方高階技工學校

保時捷火花塞要經常更換1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極 上炭化,從而引**花塞跳火異常,直至連炭而損壞。

而可燃混合氣過濃的原因,一般是化油器油平面過高、化油器主 空氣量孔堵塞,及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外,化油器的阻風 門卡住不能全開,或加濃閥工作不良,也是造成可燃混合氣過濃的 原因。

2.發動機竄機油。發動機工作過程中,若排氣管冒藍 煙、黑煙,表明過量的機油進人氣缸,它會使火花塞電極產生 大量積炭,或被機油潤溼而無法跳火,這種現象俗稱發動機竄機油。

對於二衝程發動機來說,要檢查機油幫浦幫浦油量是否過大,杆袖封和止回閥是否失效;對於四衝程發動機來說,應檢査活塞上的活 塞環,尤其是油環是否磨損。再卸下進氣門,檢視其頭部及背 部有無積炭和溼潤油垢。如氣門與氣門導管磨損嚴重,氣門導管油封硬化或油封唇口磨損 過度,會造成其配合間隙過大而失去密封作用。

這兩 種異常情況,最終都將造成氣門搖臂室的機油,在進氣總和時,沿氣 門杆身被吸人氣缸內,造成燒機油現象。對此,應視其磨損情況,分 別更換氣門導管、油封或氣門。

3.在點火系統中,磁電機失磁、點火線圈和電子點 火器內部、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處 鬆動,以及不正確的點火提前時間,如不正時,都會影 響點火效能,而點火效能不佳,會直接造成火花塞電極積炭。

4.注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若 選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時,火花塞的溫度將公升得 很高,其熱量不能及時散發,從而引起異常燃燒,例如,火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等,應及時調整或 更換。

5.如曲軸箱機油加註過多,若其通氣管堵塞,會使曲軸箱內壓 力公升高而得不到平衡。

5樓:江西萬通汽車培訓學院

火花塞不用經常更換的,一般有更換4萬公里更換一次的。

macan火花塞多久換一次

6樓:太平洋汽車網

火花塞的更換週期與其材質直接相關。鎳合金火花塞更換週期2~3萬公里,鎳釔合金火花塞3萬公里,單鉑火畝茄花塞4萬公里,雙鉑火花塞6萬公里,金火花塞8萬公里,鉑銥火花塞可達10萬公里。如果車輛冷啟動困難,行駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動和加速效能下降,就要考慮是否要更換火花塞。

保時捷macan的定位低於保時捷卡宴。macan的內飾設計非常精緻,帶有明顯的保餘耐姿時捷家族風格,融入了卡宴和panamera的一些元素。此外,新車還採用了偏向運動的三輻式方向盤,變速箱手柄兩側的按鈕也相當齊全。

動力系統方面,保時捷macan將搭載和發動機。渦輪增壓發動機最大輸出功率為235馬力,雙渦輪增壓發動機最大輸出功率為340馬力,雙渦輪增壓發動機最大輸出功率為395馬力。據悉,後兩款發動機未來將搭載在macans和macanturbo車型上。

按照保時豎絕捷的習慣,不排除會推出macans和turbo車型之間的macangts車型,進一步擴大產品線。

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3萬公里保養,需要換火花塞嗎,3萬公里保養有必要做積碳清洗和更換火花塞嗎

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2萬公里需要做四輪換位嗎,昂克賽拉2萬公里保養需要燃油清洗需要做嗎

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