奔騰X40掛5擋怎麼發悶?

2025-03-19 12:45:04 字數 4951 閱讀 8391

1樓:鄭州萬通汽車學校

1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能,變速桿可繞自身軸線隨意轉動,無法準確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉,變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽,使掛擋和摘擋都不能實現。對於前者,通過維修來排除故障;對於後者,必須更換變速桿。

2、可能是離合器不能徹底分離,而變速器的換擋機構工作是正常的。這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件,使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。

3、可能是撥叉有鬆動、撥叉彎曲變形嚴物伏重或磨損嚴重。這時變速桿的運動已經到位,而撥叉的運動不到位,造成嚴重撞擊且掛不上擋。這種情況應該開啟變速器蓋進行檢查、維修,必要時更換撥叉。

以上三方面是汽車掛不上擋的主要成罩罩攜因,在操作中我們當要特別注意這三種情況,以確保車輛在行駛中安全悶逗高效。望,謝謝!

2樓:匿名使用者

變速箱內摩擦片打滑會造成這種現象,建議與當地的4s店聯絡,進行檢測與維修。如果你的情況通過當地的4s店未得到有效的解決,在車質網投訴可以說是乙個非常可行的辦法。車質網會將車輛問題反饋到廠家,如果廠家不能夠很好的解公升碼決問題,車質網會將使用者反映的資訊公佈到車質網的官網上,從另一面講可以很好的約束督促廠家解決問題,畢竟沒有廠家願意缺陷或質吵判哪量隱患問題公佈衝信在**上。

奔騰x40怎麼掛檔最省油

3樓:樂山海天

要想省油必須保持經濟車速行駛,按照車子的速度,及時選用適合的檔位。儘量少用制動,遇到路口,彎道,繁華街道都必須事先減速,避免遇到突然情況,緊急制動。掛擋的技術即便是很高明,也不可能省油。

奔騰x40自動擋的熄火時掛檔正確方式

4樓:帳號已登出

你車好了嗎?我的也是5檔到100碼給油就降4檔,輕輕點油才有時候才能過100碼,之後就好了!4s店說沒病,我不信感覺變速箱有毛病。

5樓:人生要學會捨得

一樣的,就這個熊樣。

奔騰x40為什麼不能買?有什麼缺陷麼?

6樓:酷酷的小能手

這款車不是很建議買,因為它的各種各樣的問題實在太多。

首先它的內飾基本上都是用的硬塑料,看上去都很廉價的感覺,更不要說摸上去了。而且車內還用了黑和銀這樣的色調搭配,可以說一點美感也沒有。同時這麼多塑料的使用也讓這個車的車廂內的異味比較重。

在動力上,它全系搭載的是的自然吸氣的發動機,變速箱是5擋手動或者6擋手自一體。在這方面它顯得就有些落伍了,全系沒有渦輪的車型,而且在駕駛中,它的動力也有些差,起步的時候會比較肉,動力上來後才開始變得平穩,而且高速時候更讓人著急,想超車的時候都有點力不從心。

在整車的舒適性方面,它的座椅還算可以,坐上去不會感到很累,但是底盤就比較差了,在坑窪的路面或減速帶時,感覺後排的震動會比較大。另外,它的發動機噪音也是比較討厭的一點,轉速高後聲音特別大,同時,風噪和胎噪處理的也不夠理想。

而且我們從汽車投訴平臺可以看到,奔騰x40的投訴有63宗,這個比例還是挺多的,所以這車買的時候要慎重。

7樓:皮卡丘丘丘啾咪

奔騰x40真的不值得購買,可以說這款車就是出來圈錢的,而且它有些地方非常不好,下面我會指出這些缺陷。

缺陷一,外型,內飾太廉價。

說到這款奔騰x40,首先我要給你普及的就是它的外型構造了,這款車的外型框架採用的不是市場上最火的那些合成鋼板,而是採用和奇瑞那種廉價車一樣的低階塑料。如果你不信的話,可以到4s店裡去摸一下這款車,就單憑外觀造型就知道這款車一點誠意都沒有。而且這款車的內飾也基本上都是有那種塑料構成的,試想一下你花了幾十萬,買了一堆塑料,是不是感覺虧死了。

缺陷二,動力不足且耗油。

一般來說動力不足的車子耗油方面是會比較少些的。但是這款奔騰x40完全不是這樣。其原因就在於它的內部空間比較大,這就造成車子整體的框架是要大於以前的奔騰車系的,所以如果你駕駛這輛車的話,就等於是無形之中給車子加上了兩個人的重量。

在加上這款車的馬力只有102匹,我們開起來的話,也沒什麼駕駛感。如果買到這款車的話,我估計你會悔恨地想砸車。

缺陷三,轉向能力差。

相比於同等價位的車來說,這款車的方向盤比較輕的,照理說,方向盤輕的車轉向能力應該是很強的,但是這款車的前頭是比較重的。這就導致這款奔騰x40在轉向時會存在的延遲。而對於交通事故來說,這一的顯得已經十分明顯了。

綜上所述,奔騰x40的安全係數不高,而且車子效能很差,不值得購買。

8樓:行動的兔子

賓士x40雖然還算一款不壞的suv,外型非常的美觀大氣,買的人也不少,但也有車主反映奔騰40的缺點也還是蠻多的,上十萬的**買一臺渾身有問題的車,終究還是不划算。奔騰x40的缺點有這麼一些。

1、內飾過於簡單,看不出絲毫的質感,沒有檔次,太多的硬塑料材料,根本他們不上上乘質量而言。首先視覺感就很讓人不舒服了,更何況坐上去的感覺。

2、動力方面不是太強,開起來有點肉的感覺。另外,起步油門反應偏慢,導致汽車開動時起步更緩慢,這樣的特性對急性子的人來說簡直就是一種折磨。而且奔騰x40在高速上行駛也不是太完美,要是所有的裝置都開了後,動力更是嚴總不足。

3、奔騰x40的舒適方面也是強差人意的,音噪控制不好,發動機噪音也大,後座也很顛簸。總體來說,奔騰x40雖然外形不錯,但效能方面畢竟還是差點,建議慎重購買。

9樓:皮皮皮皮皮

因為奔騰x40喇叭聲音太小,內飾塑料件太多,原車帶的鹵素燈亮度不高。缺陷是胎噪大,內飾塑料感太強,拼接間隙大,後輪異響。倒車影像晚上看不清。

10樓:牢籠者

奔騰x40因為其配置不是很好,所以質量方面也不是那麼***,安全問題有隱患,缺陷主要在於車身的材料很劣質。

11樓:歷史分析解讀

說奔騰x40不能買是因為這款車很多毛病,最大的缺陷就是該車的瀝青止震片,效能及其不佳。

12樓:time畢竟取名難

奔騰x40不能買的原因是車內環境比較粗糙。奔騰x40缺陷是氣味較大而且車內空間相對較小。

13樓:網友

因為奔騰x40車內採用了太多的硬塑料,視覺和手感都令人難以接受,缺陷是過多塑料材質的使用也導致車廂內的異味偏重。

14樓:來自淘金山櫻桃小嘴的葡萄

這款車方向比較輕,動力不足,噪音大,顛簸路面異響嚴重。新車不建議購買。

15樓:小牛愛說車

奔騰x40是一臺好車嗎,它有哪些優缺點?分析完你就懂了!

16樓:左山蘭

x40真的不值得購買!動力不足!油耗非常高!

17樓:琪車人

[琪琪都知道] 奔騰x40值得入手嗎?

18樓:網友

買特斯拉吧,不用換缸蓋。

19樓:網友

首先對於奔騰這個品牌來說,是汽車行業的老牌子了,在轎車和suv車型領域都有一定的市場口碑。比如奔騰的x系列中的40,80,還有就是奔騰b系列的b30,50,70以及t系列的和新能源方面。都有不錯的作品。

那麼對於您所提到的奔騰x40為什麼不能買?有哪些缺點?下面我就向您介紹一下奔騰x40怎麼樣。

缺陷1、內部配置過於簡單,粗糙。奔騰x40目前市場指導價:萬,長×寬×高(mm):

4310×1780×1680,內部配有五個座位,座椅材質:織物,但是座椅與車身的內部銜接很不好,可以看見很大的插縫。空間蠻寬裕的,但是配置就不行了,沒有全景天窗。

作為suv來講,一些基本的電子配置,奔騰x40就很簡單了。而且沒有自動燈頭,這也是讓人很迷惑的一點。內部氣味太重,這個跟整體的皮質有關。

缺陷2、起動發動機噪音大。奔騰x40採用的發動機型號是:ca4gb16,排量,變速箱:

手動和手自一體兩種。手自一體的還好,但是手動的就不太好了,有明顯的不足,在剛起步發動機工作時候,總是有很大的噪音,估計是跟發動機擋位有關,離合擋位與氣缸配合有缺陷。而且再加上內部氣味不太好,導致整車給人的感覺很不舒服。

缺陷3、減震效果差。奔騰x40採用的是驅動方式是:前置前驅,前懸掛型別:

麥弗遜式獨立懸掛,後懸掛型別:扭力梁式非獨立懸掛。這種底盤結構其實已經比較老化了,對於汽車整體的平穩性不能提供相應的保障,在平穩路段上還好,但是過減速帶以及坑窪路段時候,整車晃動的較為嚴重。

最後,其實個人建議奔騰x40不值得購買,當然主要是根據您個人的愛好需求來決定。如果真的要選擇其實可以看看奔騰x80,這一款在很多方面都有了很大的改進,目前市場指導價萬。

新車奔騰x40456檔不願意跳檔怎麼回事?

20樓:北京萬通汽車學校

緩一下油門才跳到6檔,這是人為強制公升擋。如果次數達到了5檔公升6檔的條件,變速箱還是不公升擋,需要專業人士進一步檢修了,問題可能處在液壓系統,也可能出在電子控制系統。

中國一汽奔騰x40自動擋車遙控5不靈是怎麼回事?

21樓:君子愛車修之有道

奔騰的遙控器會經常性丟碼,重新匹配一下就可以了。

22樓:網友

我認為主要還是以下原因:一是遙控電池沒電及電量低了,雖然換了電池,也可能更換的電池電量不足。二是遙控器有問題或接觸不良。三是遙控接收器有點問題。

23樓:網友

電腦程式出了問題。重新匹配電腦程式就可以了。

奔騰x40把原車喇叭換過後,車出現加油動力不足,空檔加油,轉速錶正常,現在頻煩出現加油動力不足

24樓:匿名使用者

應該和換喇叭沒有直接關係,注意檢查下在換喇叭過程中有沒有把插頭真空管一類的東西給碰掉的情況。

25樓:網友

是滴滴喇叭 還是音響 那就是訊號干擾了 去修電器的地方看看。

26樓:不夠愛你

換新車 這樣的問題 全部一次性解決。

27樓:擾遮蔽襯

臨行密密縫,意恐遲遲歸。

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