1樓：
行星減速機和渦輪蝸桿減速機區別：
行星減速機是乙個典型閉環反應系統，減速齒輪組由行星減速機驅。
動，其終端（輸出端）股動乙個線性的份額電位器作方位檢測罩大悉，該電位器把轉角座標轉換為乙份額電壓反應給操控線路板，操控線路板將其與輸入的操控脈衝訊號比。
擬，發生糾正脈衝，並驅動電機正向或反向地轉變，使齒輪組的輸出方位與期望值相符，令糾正脈衝趨於為0，然後到達使伺服電機準確定位的意圖。
伺服電機內部的轉子是永磁鐵，驅動器操控的u/v/w三相電構成電磁場，轉子在此磁場的效果仿巖下轉變，一起電機自帶的編碼器反應訊號給驅動器，驅動器依據反應值與目標值進行比擬，調整轉子轉變的視點。伺服電機的精度決定於編碼器的精度（線數）。
溝通伺服電動機的作業原理與分相式單相非同步電動機儘管類似，但前者的轉子電阻比後者大得多，所以伺服電動機與單機非同步電動機比較，有三個顯著特色：
1、起動轉矩大。
因為轉子電阻大，其轉矩特性曲線如圖3中曲線1所示，與通常非同步電動機的轉矩特性曲線2比較，有顯著的差異。它可使臨界轉差率s0＞1，這樣不只使轉矩特性（機械特性）更接近於線性，而且具有較大的起動轉矩。因而，當定子一有物乎操控電壓，轉子當即轉變，即具有起動快、靈敏度高的特色。
2、工作規模較廣。
3、無自轉表象。
正常工作的伺服電動機，只需失掉操控電壓，電機當即中止工作。當行星減速機失掉操控電壓後，它處於單相工作狀況，因為轉子電阻大，定子中兩個相反方向旋轉的旋轉磁場與轉子效果所發生的兩個轉矩特性（t1－s1、t2－s2曲線）以及組成轉矩特性（t－s曲線）溝通伺服電動機的輸出功率通常是。當電源頻率為50hz，電壓有36v、110vv；當電源頻率為400hz，電壓有20v、26v、36v、115v等多種。
伺服電機中溝通伺服電動機工作平穩、噪音小。但操控特性對錯線性，而且因為轉子電阻大，損耗大，功率低，因而與同容量直流伺服電動機比較，體積大、分量重，所以只適用於的小功率操控系統。
2樓：匿名使用者
做紡織，建材的，等等。
渦輪蝸桿減速器的作用
3樓：777簡簡單單
蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。在目前用於傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用範圍相當廣泛。
在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建築用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產裝置，到日常生活中常見的家電，鐘錶等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換裝置。
減速機的作用主要有】：1、降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。
4樓：網友
減速，放大扭矩，改變傳動方向。
5樓：
減速機作用：降低轉速的同時提高輸出扭矩。
蝸輪蝸桿減速機：1.可以實現自鎖，即轉動輸出軸，輸入軸則不能轉動。
2.輸出軸和輸入軸空間呈90°排列，有時處於裝置結構考慮會用到這種軸排列方式。
3.速比可以做的很大，用在儀表上的可以做到10004.噪音非常小。
渦輪蝸桿減速機能逆向盤車嗎
6樓：結冰的溫泉
渦輪蝸桿減速機不能正反轉使用的原因是： 蝸森陸和輪蝸桿減速機正反轉出力不一樣。
渦輪兩邊軸承一樣、結構一通常是不一樣的，那正反轉輸出扭矩就差別很大。所以此盯不能正反轉悉旁同時使用。 蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器。
有可以按放在像**上拐點上的太陽能帶動的減速電機一體機嗎？
7樓：網友
可以的呀，直流的帶減速的電機，看你要求用何種減速機了，可以聯絡上海易思富機電。
渦輪減速機問題。
8樓：網友
我認為你的想法不能實現，電機增大電流意味著負載增大，這個負載應該是最終負載，不論中間採取了何種形式。你可以這樣理解，把皮帶輪減速和蝸輪減速理解為乙個整體減速機，不論這個減速機的內部結構如何改變，只要總速比沒變，那輸入和輸出就不會改變。基於這個原理，要想增大電流，一是增大負載，二是減小功率。
不知對你有否幫助。
9樓：網友
為什麼要想增加電機電流呢？你把電壓降低，電流自然就增加了。
蝸輪減速機有什麼優缺點？
10樓：驀然回首處
蝸輪減速機的優點：
蝸輪蝸桿減速機作為乙個傳統的傳動裝置，內部是渦輪蝸桿，齒形是漸開線的。
蝸輪減速機具有以下優勢效能：
1.機械結構緊湊、體積輕巧、小型高效；
2.熱交換效能好，散熱快；
3.安裝簡易、靈活輕捷、效能優越、易於維護檢修；
4.傳動速比大、扭矩大、承受過載能力高；
5.執行平穩，噪音小，經久耐用；
6.適用性強、安全可靠性大；
7.使用壽命長，允許輸入的轉速範圍很低，減速的範圍很大；
8.具有自鎖功能適合用於提公升作業。
其缺點是：工作效率太低，只能達到百分之60～70之間。而且渦輪蝸桿通常都是以軸輸出。很難控制空回，特別是當渦輪與蝸桿磨合時間比較長後，其空回都比較大。
11樓：網友
蝸輪減速機按q/md1-2000技術質量標準設計製造。 產品在符合按國家標準gb10085-88蝸桿蝸輪引數基礎之上，吸取國內外最先進科技，獨具新穎一格的「方箱型」外結構，箱體外形美觀，以優質鋁合金壓鑄而成。
技術引數： 功 率： 轉 矩： 傳動比： 蝸輪減速機型號： rv25、rv30、rv40、rv50、rv63、rv75、rv90、rv110、rv130。
蝸輪減速機安裝原則上是根據蝸輪減速機輸出軸徑的大小來確定減速機支架型號，只要介面形式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定範圍內可以對減速機支架型號作上下浮支。若選用帶接板減速機支架，減速機的安裝尺寸與減速機支架不符時，在一定範圍內我廠可以調速接板與減速機的聯接，滿足使用者要求。
12樓：網友
缺點好幾個，首先蝸輪蝸桿採用蝸輪蝸桿傳動，噪音不會小，傳動效率也不高，結構簡單，速比不精確，基本上小型的蝸輪蝸桿減速機只有幾個速比供你選，然後背隙大，不精密，適用領域和機械也不多，最大額定功率小，最大隻有到15kw的，再大就用圓柱齒輪或者斜齒輪的了。
渦輪減速機可以倒裝嗎安裝
13樓：北機減速機
可以 nmrv蝸輪減哪褲速機安扮春裝方式如下圖李缺簡。
渦輪蝸桿減速機使用注意事項？
14樓：思念浪漫的歌
任何機器在使用時，都應該小心，特別是像蝸輪蝸桿減速機這樣精密的機器。在安裝蝸輪蝸桿減速機時必須牢固的安裝在機器上，不能出現鬆動的現象。在鏈梁襲此過程中必須要確認減速機的轉向是否正確，然後方可斷續進行安裝操作。
減速機不能放置太久，超過3～6個月時，而油封又沒有浸在潤滑油中的話，建議減速機使用者更換油封。請按照減速機使用守則，標準的工作環境的溫度是-5度到10度渣伍，如果超過這個額定數值時，請與廠家聯絡。減速機通常與減速馬達或者電機配套使用，所以必須裝置通風裝置，提高散熱工作並保持正常運轉。
蝸輪蝸桿減速機安裝好後使用時，必須先檢查潤滑油位，並不建議馬上把負載提到最高，建議逐步增加，棚兄最好在蝸輪蝸桿減速機的周邊安裝保護裝置，避免因外部碰撞而造成的損失。
太陽能發電系統，太陽能發電系統
其他地方搬運過來的 1.計算每天總的耗電量，一般家庭每天用電應該在5度到10度的樣子。你可以用每月總的電費除單價電費再除天數就可以了。2.可以簡單套用公式5000w 假設每天5度電 5小時 平均每天的有效光照時間，各地區不同 0.7 太陽能電板的實際效率 0.9 各種損耗 1600w，然後還要加上5...
太陽能沒有太陽能用嗎
你是問太陽能熱覆水器嗎？制還是太陽能電池 太陽能熱水 器 是在有陽光照射的時候將水加熱，儲存在保溫桶中。就像我們家裡燒了開水裝入熱水瓶的道理一樣。品牌的可以保溫好幾天。大多有輔助電加熱的，在多日不見陽光時可以選擇電加熱。有問題請追問。太陽能在沒有太陽的時候就不能工作了，所以太陽能發電站都要配置蓄電池...
太陽能路燈系統用到的蓄電池是UPS還是EPS的？或者是別的
目前採用的太陽 能路燈蓄電池有 密封鉛酸蓄電池 普通鉛酸蓄電池版,膠體蓄電池，鋰鐵蓄電池和鹼權性鎳鎘蓄電池等，電壓一般為12v或24v。但最常用的是密封鉛酸蓄電池 膠體蓄電池，這是由於他們的免維護，和高環保被廣泛的使用。對於太陽能路燈蓄電池應該具備 迴圈充放電次數夠多，自放電率低，使用壽命長，深放電...