1樓：匿名使用者
1 垃圾的發和螞侍動機。
如果這個車型用的是465的發動機，我想也沒有什麼意思，因為我們大家基本上都領教過，什麼江陵。東安。五菱，淮海，的462/465/474的發動機的實力，3到4萬就冒蘭煙，油耗8到11公升。
我是搞微型汽車配物納件和維修的，我認為我們天津生產的370和376的發動機是最好的，因為我的華麗就是用的tj370的發動機，已經用了5年了，跑了30萬就在去年換了活塞環和氣門油封，百公里5到6公升油，如果按10萬公里計算光節油就是3千到5千公升，就是個不小的數字呀，按現在的汽油**就是萬到2萬呀，如果東風小康在喚吵的車型上用這兩款機型才真正體現了小康的含義，這樣對社會和車輛的使用著和生產廠家都是好的事情。這兩款機器是日本豐田設計的，象我剛開頭提到的哪幾款機器是日本鈴木設計的，因為大家都知道鈴木是生產電單車的，但是就是在電單車上日本還排不上它呢，山葉，本田是老大。在汽車和發動機設計上大家就知道了，鈴木公司的實力了？？？
2樓：匿名使用者
現在462發動機大多數微型車不裝了，一般裝465
3樓：匿名使用者
462的發動機還是在裝，裝得少而以。
465發動機及466、474主要是說哪些發動機型號，東風小康、長安、五菱各有哪些？
4樓：網友
首先我要給你解釋下 465中的4代表發動機缸數，即4缸 後面的代表缸徑。東風小康465代表發動機有 af10-06,466有bg10系列 474有bg13和dk系列。長安基本按照國家命名，歐諾的是474系列。
五菱b12為466系列 b15為474
五菱的462，465，474發動機的詳細區別有哪些？
5樓：匿名使用者
發動機排量不一樣，465 462的就差不多474的發動機大多了，大修換的東西可多可少，看你自己的技術了。
五菱之光，長安之星，東風小康哪個好
6樓：秦青力
五菱之光，我們是做貨運的，五菱之光屬加長型麵包，空間大，底盤較為硬朗。動力不錯的。
7樓：石景松驕
這些問題知道都有。查下就行了。
五菱鈑金好。長安發動機，底盤好，鈑金差些。
其他的不建議購買。
8樓：網友
在你說的三款微型車當中，同意空間的同一排量的車，是五菱的最貴，當然質量要其他兩款要好那麼一點，但是要多花點銀子咯，東風小康是正中的國產車，質量也是相當好的，並且**不算貴，長安呢，路上跑的比較多，服務還不錯。三萬多的只能買東風小康和長安的。東風小康的要實惠一點，更是國產的，我看你就支援國產的吧。
9樓：汽車大師嬴政
回答您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~你好。五菱、長安、東風小康，這三個牌子，最好的還是五菱，耐用，而且質量穩定，要比別的牌子好。
提問小康和長安那個好。
回答你好，北京的國三電單車能轉入石家莊。這個是不行的，排放標準不達標，必須要國五的才可以落戶，國三的已經淘汰了，不會給你落戶了，放棄這個想法。
小康和長安，長安好一些。
10樓：網友
你哪兒的，重慶有長安二代資農版，我昨天去看了下還可以，要農村戶口。
請詳細解答東風小康這個品牌是哪生產的，它與五菱和長安對比有什麼優越性，現在網上說了很多我有點迷惑了。
11樓：鄰家小破強
小康是重慶產的，就是以前的渝安汽車公司。東西不是銷售說好就好的，沒有賣東西的說自己賣的東西不好的，你說呢？群眾的眼睛是雪亮的，所以說銷量是可以說話的。
五菱絕對是微車行業的大哥大，它的質量絕對可靠。鈑金確實也比長安和小康強。發動機五菱的b系列也很出色。
個人推薦還是五菱吧。
12樓：飄舞蝴蝶
個人覺得質量是關鍵。推薦五菱，發動機、扳金都很過硬。大家的口碑是最好的證據。你所說的這三個品牌，五菱第一，東風第二，長安最次。謝謝。
13樓：匿名使用者
我的車是v27， 我只和五菱對比下，因為我鄰居朋友是五菱，小康的油耗比五菱大，明顯的大。但舒適度比五菱好，哪些好我說下，比五菱好開容易開，噪音比五菱小，別的沒了。 還有我的v27現在玻璃響，椅子響，（估計是因為我以前把氣壓打到了的原因，那時候不懂，認為輪胎氣足會省油，時間長了車裡面的東西都顛散了），我現在開了24000多公里，就空調修過別的沒動過，還有小康的前門很垃圾要使勁關，而且門鐵皮背面那個塑料放東西的巢容易壞，好象是硬塑料，反正差不多，小康的鐵皮結實不結實 我沒感覺到，我只知道只要是麵包車不能撞，一撞都不結實。
請問東風小康，長安，五菱，這三種雙排座小貨車哪種***些，我想馬上去買，價位多少請回答我，謝謝
14樓：匿名使用者
請問東風小康，長安，五菱，這三種雙排座小貨車哪種…5518
15樓：匿名使用者
五菱發動機要好些 可是我這周圍的大多數都是買小康的（可能要便宜些吧。
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