1樓：小不點
內裝式電動汽油幫浦具有不易產生氣阻和汽油洩唯螞漏，運轉雜訊小等優點。目滑粗前指讓埋，大多數電控汽油噴射系統都採用內裝式電動汽油幫浦。
2樓：雲南萬通汽車學校
電動燃油幫浦的作用是給電bai控燃油噴射系統du提供具有一定壓力的燃油zhi。按安dao裝位置不同，可分為內建式和外接式兩種。內建式燃油幫浦安裝在油箱中，雜訊小，不易產生氣阻，不易洩漏，管路安裝簡單。
外接式燃油幫浦串接在油箱外部的輸油管路中，易佈置，安裝自由度大，但雜訊大，易產生氣阻，少數車廳伏型上有使用。
電動燃油幫浦可分為哪幾種？目前，各車型上裝用的電動燃油幫浦因結構不同分為渦輪式、滾柱式、轉子式及側槽式等型別。具體內容如下：
渦輪式電動燃油幫浦 渦輪式電動燃油幫浦主要由電動機、渦輪幫浦、出油閥及卸壓閥組成。
油幫浦電機通電時，電機驅動渦輪幫浦葉片旋轉，由於離心力的作用，使葉輪周圍小槽內的葉片貼緊幫浦殼，將燃油從進油室帶往出油室。由於進油室的燃油不斷增多，形成一定的真空度，將燃油從進油口吸入；而出油室燃胡陸油不斷增多，燃油壓力公升高，當達到一定值時，頂開出油閥出油口輸出。出油閥在油幫浦不工作時阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的壓力，便於下次啟動。
渦輪式電動燃油幫浦具有油量大、幫浦油壓力較高、供油壓力穩定、運轉雜訊小、使用壽命長等優點。此外，由於不需要消聲器所以可以小型化，因此廣泛地應用在轎車上，如捷達、本田雅閣等車型均有使用。
滾柱式電動燃油幫浦 滾柱式電動燃油幫浦主要由電動機、滾柱式燃油幫浦、出油閥及卸壓閥等組成。
當轉子旋轉時，位於轉子槽內的滾柱在離心力的作用下，緊壓在幫浦體內表面上，對周圍起密封作用，在相鄰兩個滾柱之間形成工作腔。在燃油幫浦運轉過程中，工作腔轉過出油口後，其容積扮做攜不斷增大，形成一定的真空度，當轉到與進油口連通時，將燃油吸入；而吸滿燃油的工作腔轉過進油口後，容積不斷減小，使燃油壓力提高，受壓燃油流過電動機，從出油口輸出。
汽車裡有哪些油幫浦,區別是什麼? 比如汽油幫浦 輸油幫浦 燃油幫浦 機油幫浦之類的……
3樓：幸福的小珠珠
汽油幫浦和燃油幫浦都是汽油機上從油箱向外抽汽油的輸油幫浦和噴油幫浦是柴油機的幫浦，輸油幫浦是柴油機上從油箱向外抽柴油的；噴油幫浦是把柴油加壓定量定時給噴油器供油的機油幫浦是把潤滑油從油底殼抽上來的。
4樓：榮譽給力
汽油幫浦是在汽車油箱內部，供給發動機汽油的電幫浦，它是由電腦控電的 工作時是有一定的壓力的。 機油幫浦是在發動機（油底盒內）內部，他是供發動機內機油潤滑的，也有一定的壓力。 輸油幫浦，它是用做方便液體從乙個容器倒到另乙個容器裡用的。
汽車上是有好幾種幫浦的，例如剎車主幫浦·分幫浦·abs剎車幫浦·真空助力幫浦·氣幫浦（電動門鎖）·氣減幫浦 （汽車減震）等。燃油幫浦簡稱柴油幫浦，就是所說的柴油車上的高壓幫浦。 區別是他們的作用是不同的。
。內建式汽油幫浦和外接式汽油幫浦的優缺點？
5樓：重慶萬通汽車學校
內建幫浦和外接幫浦相比，內建幫浦除**要低點，佔地面積要小點，我覺得還是外接幫浦比較好；1.外接幫浦可以用來排含油糞便的汙水（內建幫浦在歐洲是不被允許排放含糞便的水）；2.外接幫浦安全效能較高，外接幫浦的電機和控制部分和水箱分開，而內建幫浦的電機和控制部分都在水箱裡面，液位達到一定的高度容易滲透到控制箱和電機裡面，造成短路，甚至燒壞電機；3.
外接幫浦安裝檢修方便，由於外接幫浦的電機和控制部分在水箱外，檢修時只需要檢修電機和控制部分，不用像內建幫浦那樣，需要開啟水箱，從水箱取出電機和控制褲搭部分，才能進行檢修；外接幫浦氣密性比較好，檢修時外接幫浦不仿攔用拆開水箱，而內建幫浦需要拆開水箱才能進行檢修，拆開水箱時，水箱內未及時排除的廢汙水，會散發難聞的異味，甚至滋生蚊蠅和細菌。
所以買幫浦的時候建議選用外接幫浦，雖然**高一些，但是它在安裝、維護備純胡、用途、安全方面都要好很多，澤德的絕大多數都是外接幫浦。
通常來說，汽車燃油幫浦和機油幫浦分別安裝在**？
6樓：網友
分柴油機和汽油機。
汽油機：1、汽油幫浦安裝在油箱內部，為電動；2、機油幫浦跟發動機在一起，在發動機內部，利用齒輪驅動。
柴油機：1、柴油幫浦為高壓油幫浦在發動機旁邊，利用皮帶帶動；2、機油幫浦也是在發動機內部，利用齒輪驅動。
7樓：閃亮登場
油幫浦分為汽油幫浦和機油幫浦，汽油幫浦在油箱中，機油幫浦裝在發動機裡面。
汽油幫浦工作原理：
目前大多數車型燃油幫浦安裝在汽車油箱內，靠電力驅動 燃油幫浦由幫浦體、永磁電動機和外殼三部分所組成。永磁電動機通電即帶動幫浦體旋轉 , 將燃油從進油口吸入 , 流經電動燃油幫浦內部，再從出油口壓出， 供給燃油系供油。燃油流經電動燃油幫浦內部， 對永磁電動機的電樞起到冷卻作用， 又稱溼式燃油幫浦。
電動燃油幫浦的電動機部分包括固定在外殼上的永久磁鐵和產生電磁力矩的電樞以及安裝在外殼上的電刷裝置。電刷與電樞上的換向器相接觸 , 其引線接到外殼上的接柱上 , 將控制電動燃油幫浦的電壓引到電樞繞組上。電動燃油幫浦的外殼兩端卷邊鉚緊 , 使各部件組裝成乙個不可拆卸總成。
燃油幫浦的附加功能由安全閥和單向閥完成。安全閥可以避免燃油管路阻塞時壓力過分公升高而造成油管破裂或燃油幫浦損傷現象發生。單向閥設定目的是為了在燃油幫浦停止工作時密封油路使燃油系統保持一定殘壓， 以便發動機下次起動容易。
機油幫浦工作原理：
一般機油存在油底殼裡面，機油幫浦開始工作後；通過幫浦體裡面工作單元(齒輪，轉子，葉片等)的容積變化；把油底殼中的油抽出，經過集濾器，進入機油幫浦；機油幫浦出口的油有一定的油壓，使機油能通過機油濾，然後進入主油道以及各個需要潤滑的部件(活塞，氣門，凸輪軸等)。
求 汽油幫浦與燃油幫浦二者的區別
8樓：匿名使用者
汽油幫浦分機械和電子的，是用在汽油車上面的。燃油幫浦是乙個總稱不分汽油車柴油車。
9樓：匿名使用者
汽油幫浦也叫燃油幫浦，燃油幫浦也可叫汽油幫浦或柴油幫浦。
10樓：匿名使用者
汽油幫浦只幫浦汽油，燃油幫浦汽油，柴油都可以幫浦。
11樓：匿名使用者
坦白的說，汽油幫浦就是用汽油的，燃油幫浦是不是就是柴油之類的。
汽車機油幫浦按結構形式可分為哪兩類？
12樓：四川萬通汽車學校
機油幫浦的功用是提高潤滑系機油壓力，使機油在潤滑系統內迴圈流動，保證發動機在任何轉速下都能把機油送達各運動件的摩擦表面。按其結構可分為齒輪式和轉子式。齒輪式機油幫浦又分為內齧合齒輪式和外齧合齒輪式。
13樓：湖南萬通技工學校
①齒輪式機油幫浦。
機油幫浦殼體上加工有進油口和出油口，在油幫浦殼體內裝有乙個主動齒輪和乙個從動齒輪，齒輪和殼體內壁之間留有很小的間隙，其它工作原理是當齒輪向順時針旋轉時，進油腔的容積由於輪齒向脫離齒合方向運動而增大，產生一定的真空度，潤滑油便從進油口被並充滿進油腔，旋轉的齒輪將齒間的潤滑油帶到油腔，由於輪齒進入齒合，出油腔容積減少，油壓公升高，潤滑油經出油口被輸送到發動機油道中。
轉子式機油幫浦。
油幫浦殼體內裝有內轉子和外轉子。內轉子通過鍵固定在主動軸上，外轉子外圓柱面與殼體配合，二者之間有一定的偏心距，外轉子在內轉子的帶動下轉動，殼體上設有進油管和出油口，轉子式機油幫浦。工作原理在內外轉子的轉動過程中，轉子的每個齒的齒形齒廓線上總能相互成點接觸，這樣內外轉子間形成了四個封閉的工作腔。
由於外轉子總是慢於內轉子，這四個工作腔的容積在不斷變化。每個工作腔在容積最小時與殼體上的進油孔相通，隨著容積的增大，產生真空，潤出油孔相通時，容積逐漸減小，壓力公升高，潤滑油被壓出。
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