1樓：網友
因為我們的駕駛員都在左邊啊。
在中國，道路通行規定中機動車應靠哪邊行駛？
2樓：好好新星聞
右邊。
道路交通安全法》三十五條：機動車、非機動車實行右側通行。第三十六條：根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和行人路的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。
機動車行駛注意事項。
1、夜晚遠光燈越強行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。
2、習慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。
3、在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上。
4、單向行駛如果有雙道，壓虛線行駛最不安全。
行人靠右行走的規定
3樓：律臨陳瑞慧
法律分析：行人靠右走是道路交通安全法的規定，行人應當在行人路內行走，沒有行人路的靠路邊行走。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》
第六十一條 行人應當在行人路內行走激空，沒有行人路的靠路邊行走。
第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過明態瞎有交通訊號燈的人行橫道，應當按照交通訊號燈指示通行；通過沒有交通訊號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施閉答的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。
靠右行駛的交通規則起源於什麼
4樓：太平洋汽車網
車輛靠右行駛的交通規則起源於18世紀的法國。當時的習慣是郵件和卡車服務發達，司機會坐在車的左前方或馬的左側，這樣鏈悄可以方便探路，防止與對面車輛相撞。然而，一些貴族仍然靠左行駛，顯示出他們的貴族特權。
後來1789年法國大革命後，取消了貴族特權，車輛和馬車都要靠右行駛。
在中國靠右行駛的三個原因：
1.人類避免傷害的自然本能：避免傷害的自然本能是中國車輛靠右行駛的主要原因，因為當人在快速移動時，如果發現前方有危險，就會本能地向左傾斜或轉向，這樣右手可以更多地保橘喚猜護身體，也可以保護身體左側的心臟。
2.右撇子：因為我們國家很多人都是右撇子，如果你開車時突圓型然發現前方有危險，司機用右手力量轉彎，比左手力量快很多。尤其是雙方相對行駛時，能有效避免碰撞。
3.概述：由於車輛靠右行駛是世界上許多地方採用的方法，習慣靠右行駛的司機可能不太適應再靠左行駛。所以我們國家也採取了靠右行駛的制度，方便自己國家的司機。
為什麼駕駛機動車必須遵守右側通行的原則？
5樓：上海萬通職業學校
因為這是《道路交通安全法》明文規定的。
道路交通安全法》第三十五條規定：「機動車、非機動車實行右側通行。」這一條主要涉及了三個詞彙，即機動車、非機動車和右側，儘管只有13個字，但其中的資訊量並不少，下面我就作乙個簡單的解讀。
右側通行」，是指機動車、非機動車在道路上行駛時，如道路上劃設有中心線的，以中心線為界；未劃設中心線的，以幾何中心為界坦擾，以面對方向定左右，即左手一側的道路為左側道路，右手一側的道路為右側道路，除有特殊規定的車輛外，一律靠右側道路行駛。這就是所謂的「各行其道」，這也是道路交通秩序管理的原則之一，即車輛、行人必須按照道路劃分，在指定的道路區域內通行，在本道路區域內通行時有優先通行權，即通常所說的路權。
機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。按照釋義，我們常見的客車、貨車、小轎車、工程車、電單車等都是機動車。此外，沒有嚴格國家規範的部分超標電動車，其實已經達到了機動車的標準，也應該歸為機動車。
非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質搭信告量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。按照釋義，非機動車通常包括自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車、畜力車和部分電動車等。
按照我國《道路交通安全法》第三十五條的規定，以上車輛都應當遵守右側通行規則。如果靠道路左側通行，就違反了道路交通安全知明法中規定的「右側通行」，就是通常所說的「逆向行駛」，這肯定屬於交通安全違法行為。
道路交通安全法》第五十七條規定：「駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。，山西省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》第四十一條規定：「駕駛非機動車應當遵守下列規定：（一）在非機動車道內不得逆向行駛」。
這兩個條款進一步強調了非機動車右側通行規則。
為什麼我國的車輛行人要靠右行
6樓：匿名使用者
因為中國的交通法規規定是右側通行。
7樓：匿名使用者
因為駕駛室在左面，錯車時便於駕駛員判斷2車的距離。
8樓：匿名使用者
因為美國是靠左行 的， 而 中國以前一直反美 ， 所以就靠右了。
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