1樓：匿名使用者
你好，是用溫度感測器器來感應溫度肆或後傳到電腦電腦在給電到電子虧鋒風扇的。【汽車有問題，問汽車大裂空伍師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
電子扇啟動兄返咐受羨純冷卻液溫度感測器和空調壓力感測器的控制，希望我的能夠幫助你世咐。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好。感應塞和傳攔迅感器是乙個東西。簡舉此控制風扇的一般是溫控開關。【汽車有問題，問答搏汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
你好，是發動機上的水溫感測器，如果發動機溫度達到乙個飽和值，就是所謂的快開李敬唯鍋了，發動機電腦哪培給水溫感測器乙個訊號，風扇就旋稿飢轉給發動機降溫了，希望我的能夠幫助到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
您好：用水溫感測器嫌好的【汽芹滾鉛車有問題，問汽車大師。備拆4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，是感應塞。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車電子風扇溫控開關和水溫感測器有什麼不同？
7樓：
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如果對您有所幫助，期待您的贊和關注。您的問題是，汽車電子風扇溫控開關和水溫感測器有什麼不同？答，風扇溫控開關，是控制風扇工作的，裡面有兩個觸點，控制風扇的低速和高速，是老款車型的控制方式。
水溫感測器是識別發動機水溫，給電腦訊號，電腦根據水溫訊號，控制水箱風扇和噴油量。希望我的解答能夠給您帶來幫助。
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汽車風扇是靠溫控開關控制的還是靠水溫感測器控制的
8樓：愛我家菜菜
靠的是水溫感測器控制的。
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
結構水溫水位感測器由溫控器部分與水位控制部分組成，與其配套的還有電動閥前的減壓裝置，及用於加熱的旋轉式消聲加熱器。
原理容器內的水位感測器，將感受到的水位訊號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位訊號與設定訊號進行比較，得出偏差，然後根據偏差的性質，向給水電動閥發出"開""關"的指令，保證容器達到設定水位。進水程式完成後，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出"開"的指令，於是系統開始對容器內的水進行加熱。到設定溫度時。
控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統進入保溫狀態。程式編制過程中，確保系統在沒有達到安全水位的情況下，控制熱源的電動調節閥不開閥，從而避免了熱量的損失與事故的發生。
作用水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ecu後有：
1、修正噴油量；當低溫時增加噴油量。
2、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。
3、影響怠速控制閥；低溫時ecu根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉。
4、影響egr閥；
9樓：以許我知道
有熱敏開關，有水溫感測器。前者無需電腦介入。後者由電腦板控制！
10樓：匿名使用者
冷卻風扇工作原理：1、水箱溫度感測器（實際上是乙個溫控閥，不是水溫表溫度感測器）探測到水箱溫度超過閥值（一般為95度），則風扇繼電器吸合；2、風扇電路通過扇繼電器導通，風扇電機啟動。3、當水箱溫度感測器探測到水箱溫度低於閥值，則風扇繼電器分離，風扇電機停止工作。
影響風扇工作的因素是水箱溫度，與發動機水溫沒有直接關係。
汽車電子風扇溫控開關和水溫感測器有什麼不同
11樓：網友
溫控開關是控制電子風扇搭鐵與斷開的部件。而水溫感測器是給ecu提供訊號的工具，溫控開關是直接控制電子風扇的，而水溫感測器是間接控制。
感器（ 英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測裝置，能感受到被測量的資訊，並能將感受到的資訊，按一定規律變換成為電訊號或其他所需形式的資訊輸出，以滿足資訊的傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制等要求。
感測器的特點包括：微型化、數位化、智慧型化、多功能化、系統化、網路化。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、溼敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大類。
汽車，即本身具有動力得以驅動，不須依軌道或電力架設，得以機動行駛之車輛。廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。雖然，長久以來學術各界對「誰是第一位汽車發明者」皆有不同的看法及論述，未有完全一致性的看法，但是，絕大部份學者皆將德國工程師卡爾·本茨視為第一位發明者。
12樓：匿名使用者
水溫感測器是向發動機電腦提供發電機的水溫訊號，發電機電腦根據此訊號計算空燃比和點火時間。溫控開關是用來控制電子風扇的，當水溫高了，達到溫控開關要求的溫度，風扇就會開啟，來降低水箱溫度。
13樓：匿名使用者
溫控是在水溫達到90多度時，自動開啟執行電子扇。水溫感測器是把冷卻液的溫度反饋到電腦，然後電腦根據水溫控制相應的部件工作，例如：噴油，點火等等的微量調節。
14樓：匿名使用者
水溫感應器是傳輸給儀表臺的溫控是傳出給風扇的。
汽車控制電子風扇轉的是水溫感測器還是水溫感應塞啊
15樓：出家殺手
1、節氣門位置感測器。
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態。
相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器。
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通。
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器。
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低，易熄火。
4、曲軸轉角感測器。
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器。
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器。
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器。
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器。
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
16樓：匿名使用者
你好，是水溫感測器。
汽車電子風扇溫控開關和水溫感測器有什麼不同？
17樓：冒曼珠鄔海
達到溫控開關要求的溫度，風扇就會開啟。溫控開關是用來控制電子風扇的，發電機電腦根據此訊號計算空燃比和點火時間水溫感測器是向發動機電腦提供發電機的水溫訊號，當水溫高了。
我學的是汽車電子技術專業,請問畢業後做汽車哪一行
學汽車電子抓呢做汽車電器維修方面的檢測診斷維修工作就可以,這方面的專業技術人員非常少,薪資待遇非常好哦。做汽車電器電路方面的維修 汽車電子這個專業出來時做什麼的?就業方向 畢業 bai後可從事汽車du維修zhi 企業維修 管理等工作,也dao可從事汽車製造企專業 4s店及汽車後屬市場的各項工作,還可...
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