1樓：射手
卡羅拉是四缸，搭載的是返和尺渦輪增壓發動機，每缸四個氣門。卡羅拉的發動機運用了豐田雙vvt-iw可變氣門正時技術、缸內直噴技術和水棚悄冷式中冷器技術，可同時實現奧托迴圈和阿特金森迴圈，所以對於燃油經濟性方面比較佔優勢。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型車，採用的是公尺其林輪胎215/45r17輪胎、trdsportivo高效能減震器、trdtf417寸運動漏高型輪轂、強化離合器、高效能剎車片，保證其擁有比較理想的運動效能。
卡羅拉1.5l是幾缸發動機？
2樓：生活的也樂趣多
是三缸。新車搭載了全新m15a/c 三缸dynamic force汽油引擎，最大功率89kw（117ps），對比現款的85kw（116ps），僅有略微的提公升，而整車質量為1290kg。
此外，官方宣稱這款三缸引擎可為入門小車帶來頗為可觀的節能優勢，得益於匯入了雙vvy可變氣門正時技術，並將原有的多點噴射設定改為了缸內直噴，能有效改進燃油效率。隨著國內對於排放法規的日益嚴苛，這樣順應時代的選擇將同時滿足動力、油耗及排放三方面的不同需求。
三缸發動機的優勢：
一、油耗低。
三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。三缸發動機因為結構原因幫浦氣損失會更低，並且由於缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小，相應的散熱損失也會降低。
二、動力強勁。
在排量這一排量區間範圍內，因缸數少於四缸發動機，同排量下三缸發動機的單缸容積更大，低轉速下動力反而更好；缸數少機械摩擦就小，缸數增加反而會降低單缸效率。三缸發動機相比四發動機有更快的動力響應和更強的動力效能。
三、渦輪遲滯低。
三缸機相對於四缸機會有更小的排氣干擾，搭配小慣量渦輪技術，三缸發動機相比於四缸發動機會有更好的低轉扭矩和更小的渦輪遲滯。
四、體積小重量輕。
三缸發動機體積小重量輕，能減輕整體車重，更小的體積也會節省發動機艙內的空間，為電氣化部件提供空間。
五、適合混動車型。
一方面，混合動力系統體積較大，三缸發動機緊湊的體積更適合混合動力系統；另一方面，三缸發動機效率更高。
以上內容參考人民網-豐田全新卡羅拉11月首發 搭新引擎/動力提公升。
百科-三缸發動機。
3樓：小楊學長
卡羅拉自然吸氣發動機是三缸的。
卡羅拉是豐田旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車一共使用的是三款發動機，分別是公升渦輪增壓發動機，公升自然吸氣發動機，公升自然吸氣發動機。卡羅拉的軸距為2700公釐(mm) ，長寬高分別是4635公釐(mm)，1780公釐(mm)，1455公釐 (mm) 。
卡羅拉的公升自然吸氣四缸發動機最大功率是89kw，最大功率轉速為6500到6600轉每分鐘，最大扭矩為148牛公尺，最大扭矩轉速為4600到5000轉每分鐘。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。
4樓：老魚說車
2021款卡羅拉怎麼選？是買三缸還是四缸？老司機給你分析。
卡羅拉1.2t是三缸還是四缸
5樓：太平洋汽車網
卡羅拉的發動機是四缸，這款車沒有使用三缸發動機。卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型車，採用兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機，另一款是公升自然吸氣發動機。
搭載公升自然吸氣發動機的車型是混動版。
卡羅拉的公升渦輪增壓四缸發動機最大功率85kw，最大扭矩185nm。該發動機的最大功率轉速為5200至5600轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。這款發動機搭載vvt-iw技術和缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發動機匹配的是cvt變速箱。
cvt可以提高汽車換擋的平順性和燃油經濟性。
卡羅拉的公升自然吸氣發動機最大扭矩為98馬力，142牛含陵拍·公尺。這臺發動機的最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速為3600轉/分。這臺發動機配備多點噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺發汪銀動機匹配的電機最大功率53kw，最大扭矩163nm。
卡羅拉的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用e型多連桿式獨立懸架。
多連桿懸架可以提高車輛的操控性和舒適性。
百萬購車談羨補貼。
卡羅拉1.2t是三缸還是四缸
6樓：老路開新車
卡羅拉是四缸。
豐田卡羅拉發動機是四缸的，的發動機運用了豐田雙vvtiw可變氣門正時技術，缸內直噴技術和水冷式中冷器技術，可同時實現奧拓迴圈和阿特金森迴圈，所以對於燃油經濟性方面比較佔優勢。
卡羅拉汽車介紹
1、外觀方面
大尺寸下進氣格柵，內部採用了燻黑塗裝，再搭配左右兩側的「c形」導流槽，運動感還不錯。 燈組的造型比較犀利，內部的燈腔結構比較精緻。燈光配置上，這款卡羅拉的遠近光燈是採用的鹵素光源，但提供有自適應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調等功能。
2、內飾方面
卡羅拉用了比較熟悉的家用車風格，簡潔的線條讓整個中控臺看起來比較溫馨，少許的鍍鉻材質點綴其中，也增添了少許檔次感。裝飾用料上，帶有縫線處理的軟質材料包覆中控臺，使其看起來和摸上去的感覺都不錯。
儀表選擇了機械+液晶的組合式設計，實用性還不錯，中控屏的尺寸為8英吋，雖然不支援車聯網，好在carlife的配拿纖備，讓其顯得不那麼廉價，但實用性存疑。
3、動力方面
卡羅拉搭載有一臺渦輪增壓發動機，最大功率為85kw，最大扭矩為185nm，動力儲備就家用而言還不消飢仿錯，能夠滿足大部分消費者所需。至於油耗方面，因為d-4t技術的加持，讓其有著較高的燃油經濟性，據資料顯示，卡羅拉的nedc綜合油耗為。
4、配置方面
卡羅拉的主/被動安全配置很豐富，提供有包括膝肢叢部氣囊在內的8安全氣囊，以及車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等智慧型安全配置。同時，這款卡羅拉還有倒車影像、全速自適應巡航、自動駐車等實用性配置。
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