賓士寶馬奧迪的車主素質最差

1樓：奧特曼的主頁

謝邀，這個源自胡潤的汽車品牌車主畫像統計，是乙個很官方的有**背書的正經統計。

詳細統計結果可以自行，大致意思是寶馬車主和「二奶」「低素質暴發戶」等標籤的相關性最高，寶馬品牌的車主畫像比賓士奧迪保時捷三個品牌都差。

另外詞條統計中，「寶馬315漏悶塌機油」「寶馬撞人案件」「寶馬打人案件」等熱度居高不下。

當然不是說每個寶馬車主都低素質，因為科學統計的群體畫像脊罩祥不能代表具體的每個個人行為。高素質的個例還是存在的櫻搏。

2樓：新柳天橋要飯滴

賓士寶馬裂返奧迪侍戚車主的素質差是肆談飢因為駕駛員的本身素質差，跟開車的品牌沒有關係的，素質好的人開什麼車素質都好。

3樓：強哥

資料是從250萬份違章駕駛保險申請中提取的。違規駕駛行為主要表現為不禮讓、不恰當的倒車、違規停車、在禁止行駛的地方駕駛、禁止超車的路段超車、跟車過近、街頭賽車和肇事逃逸等。以掘局下是10款汽車中粗魯駕駛員佔比最高列表。

寶馬，奧迪和謳歌的粗魯駕駛磨雀員佔比最瞎散早高。

4樓：愛是一物降一物

寶馬，薯擾奧迪和謳歌的粗魯駕駛員佔比最高。10.奧迪數高旦a4 1,000名中粗魯司機念高佔比據保險公司稱。

5樓：婆城小張

這個不能一概而論，不能代表說開賓士寶馬奧迪車的人就素質不好，個別的車吧。

賓士寶馬奧迪哪個質量最穩定

6樓：小圓帽聊汽車

寶馬汽車質量最好。

國際知名調查機構在2019年度釋出了汽車可靠度調查報告，該份報告是指消費者車齡超過3年時間，並且在過去12個月汽車出現的問題彙總，數值越低，問題越少。

在這份汽車可靠度調查報告中，賓士平均問題數134，寶馬為122，奧迪為124。據瞭解，這一期的平均值在136，而以上3個豪華品牌都低於平均值，說明賓士、寶馬、奧迪的汽車質量都罩老畢在報告的平均物芹水平之上。

單純以賓士、寶馬、奧迪三個品牌論英雄，成績最好當然是寶馬汽車，次之是奧迪，賓士在三者中墊底。

賓士、寶馬、奧迪特點：

賓士專注於乘坐舒適性，擅長營造內飾豪華感，動力線性，轉向餘量大，避震最軟，所以坐後排最享受，s級就是豪華舒適的集大成之作。

寶馬從運動操控起家，動力靈敏直接，剎車堅決果斷，轉向較含洞重，硬朗的運動底盤減少了轉向側傾，駕駛者居於全車中心，加上聰明的採埃孚變速箱，駕駛樂趣頂級，靈魂車型3系。

奧迪擅長在車輛操控和舒適中找平衡點，懸掛有韌性，科技配置最多，車燈和內飾科技感一直領先，雙離合提速快，方向盤最輕，奧迪a6也在淡化官車形象，走向年輕。

奧迪寶馬和賓士，哪個質量最差

7樓：鴻達汽貿徐遠

賓士寶馬奧迪被稱為德系三大豪華品牌，誰質量最差呢？

8樓：匿名使用者

奧迪質量最好，賓士質量最差。在德國，奧迪身份比賓士寶馬高階。