2025年農村客車油補為什麼沒發?

2025-04-07 10:55:36 字數 2971 閱讀 4428

1樓:龍之喵喵豬

去年農村客車油補沒有發的話,那麼就是錢還沒有到位,所以說暫時沒有發的肯定會發的,這個是不用擔心的。

2樓:龔木

2020年財政棗畝笑關帳後,2021年財政一直沒有下達燃油補貼報帳計劃,我局已與財政、國庫多次協凳含調油補發放耐搭問題,財政部門表示,因財政資金緊張,爭取在4月份解決一部分月份全部落實到位。

3樓:輪胎超人

有的,農村客腔兆運燃油補貼發放標準政策 第一條賣灶為加強城鄉道路客運成品油**補助專項資金管理,伍配租促進城鄉道路客運健康發展,保障國家成品油**和稅費改革順利實施。

4樓:網友

應該是發了的,不過你們那裡應該比較偏遠,所以收到訊息比較源拆晚,我們這邊都已經發了,如果你那邊沒發的話你可以雹棚棗和旅去聯絡一下相關的部門。

5樓:網友

沒取消,只是逐年減少補貼。現行農村客運、計程車油價補貼中的漲價補助,以2014年為基數,逐年調整。

6樓:網友

2020年的農村客車油補沒法,畢孫看看每年都是什麼時候發,每個手物鏈地方都是螞或不一樣的,之後可以問問相關部門或者問問其他的司機。

7樓:武漢服裝

前幾年,農村汽車客運補貼的補貼非常高,好像近兩年來已經取消了。

8樓:答題轉轉樂

如果沒有發放的話,你要去當地負責的機構和部門那裡諮詢一下,看看是什麼原因導致延遲發放的。

9樓:連姑娘的時光

現在滲拍馬上就要到2022年了,如果你對這個問題有疑問的話,可以到專門的管理公司去了解一下緩喊耐,問一下?到擾春底是什麼原因造成的?

2021年農村客車還有油補嗎?

10樓:

您好,有的。農租陸悉村客運燃油補貼發放標準市財政統一將補貼資金撥付到各行業管理部門,管理部門再兌現給補貼物件。其中,城市公交、計程車由市運管局發放,林業、漁業、農村客運、水路客運等可去各區縣分管部門領取。

為確保補貼程式公開透明,補貼行業及個人的兌付必須張榜公示,公示時間不少於7天。燃油補貼按照「油料費用誰支出誰受益」原則施行,補貼資金來自省財政**轉移支付,市、區兩級財政劃補等。柴油車補貼240.27元/月標臺,汽油車補貼446.72元/月標臺;公交車將按車長換算為相應標臺數:

車長在5~7公尺(包含7公尺)的計0.7標臺;車長在7~10公尺(包含10公尺)計1標臺;車長在10~13公尺(弊乎包含13公尺)計1.3標臺;26路雙層公交車計1.3標臺。農村客運車輛燃油補貼將參照公交悉搏車標準一次性發放,即柴油農客可獲補2162.43元,其中市財政按每臺100元一次性發放補貼,其餘部分由區財政補足。計程車一次性燃油補貼標準為每臺346元。

由各計程車公司向司機公示後申報,經稽核後一次性劃撥給公司,再由公司發放給司機。各個地區燃油補貼發放的標準與時間都不同,可以諮詢當地的財政部門。

2022年鄉鎮客車有油補嗎

11樓:

摘要。2022年鄉鎮客車是有油補的,親。

2022年鄉鎮客車是有油補的,親。

根據財政部的檔案,財政部、交通運輸部印發通雀悔知,從2021年起,對農村客運核敏、計程車油價補貼政策作出調整。 財建改歲枝〔2022〕1號。

通知要求,新一輪農村客運、計程車油價補貼政策突出「四個不變」,即:補貼資金轉移支付性質不變銀源,繼續通過一般性轉移支付下達,由地方統籌用於支援農村客運、計程車餘判行業發展;補貼總量不變;費改稅補貼基數不變,按現行基數下達各省(自治區、直轄市、計劃單列市,含兵團,以下統稱豎搏改省);五年乙個政策週期不變。唯一變化的是對漲價補貼部分作適當調整,主要是根據各省農村客運運營、公共服務領域車輛電動化推廣情況對各省補貼資金額度進行微調。

通知明確,費改州睜棚稅補貼早梁部分繼續直接發放給農村客運經營者冊則和計程車司機。漲價補貼部分由地方統籌用於支援農村客運和計程車行業發展,其中:農村客運漲價補貼主要用於支援農村客運發展,計程車漲價補貼主要用於支援城市交通領域新能源汽車運營。

農村客運油價補貼調整為農村客運補貼資金,計程車油價補貼調整為城市交通發展獎勵資金。

財政部、交通運輸部等部門根據各省農村客運運營、公共服務領域車輛電動化神譁推廣等任務完成情況,從「十四五」時期開始,五年一考核,考核結果與財政資金安排掛鉤,並對各省下乙個政策週期漲價補貼額度進行調整。其中:農村客運補貼主要考核運營效率、通達情況、服務質量、安全運營、主體責任洞橋等指標;城市交通發展獎勵主要考核城市交通發展情況,重點是計程車行業穩定情況、城市交通領域新能源汽車替代比例等。

另外,財政部會同遊顫行交通運輸部適時對上述補貼政策實施後評價,將評價結果作為優化預算安排、調整完善政策的重要依據。

檔案指出鄉鎮客車也是有補貼的。

柴油公交車2020年還有油補嗎

12樓:東璣

有 。一: 經***批准,財政部、工業和資訊化部、交通運輸部聯合下發通知,從今年起對城市公交車成品油**補助政策進行調整,建立鼓勵新能源公交車應用汪梁、限制燃油公交車增長的新機制,促進公交行業節能減排,為大氣汙染治理作貢獻。

二:我國城市公交車成品油**補助政策2006年開始實施。現行補助中包括2008年***實施成品油**和稅費改革時產生的補助(簡稱費改稅補助)和成品油****產生的補助(簡稱漲價補助)。

三:根據新政策,2015年至2019年,城市公交車油補中的費改稅補助以2013年實際執行數為基數予以保留;漲價補助以2013年實際執行數作為困稿運基數逐步遞減,補助數額與新能源公交車推廣數量掛鉤。對未能達到各省(區、市)推廣比例要求的,將扣減當年應撥漲價補助數額的20%。

四:同時,**財政將對完成新能源公交車推廣目標敬態的地區給予新能源公交車運營補助。2015年至2019年,納入工業和資訊化部「新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄」、年運營里程不低於3萬公里的新能源公交車以及非插電式混合動力公交車,每車每年最高可獲8萬元運營補助。

五:調整後的城市公交車油補資金採取年初預撥、年度清算的方式進行撥付,由地方統籌使用。<>

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