1樓：勇敢
最先英國兒童使用了一種主要由金屬製成的新雪橇，後來正式命名為鋼框架摩托雪橇。鋼架摩托雪橇，又稱水平雪橇和俯臥雪橇，又稱冰橇，是一項冬季運動，以雪橇為工具，在開始滑行後，藉助慣性，沿著特製的冰道從山坡上快速滑下。19世紀，鋼製摩托雪橇在瑞士、奧地利、義大利、德國和美國興起。
鋼製摩托雪橇車兩次被取消冬奧會資格。直到2002年，鹽湖城冬奧會再次成為冬奧會的競賽專案，有兩個專案是男子和磨巖女子的。鋼架摩托雪橇車沒有轉向機和制動裝置。
底部由鉛加重骨架和兩個固定管狀鋼葉片組成。車體上設有手柄，運動員在啟動時可以推動摩托雪橇車，也有利於運動員將身體穩定在車瞎緩御體內。緩衝器安裝在車身的前部和後部。
這些規則對運動員的身體和體重都有要求。
男子比賽使用的鋼架摩托雪橇車不得超過43公斤，摩托雪橇車與參賽者的總重量不得超過115公斤。如果摩托雪橇車和參賽者的總重量超過115千克，則摩托雪橇車的重量不得小於33千克。女子比賽中，摩托雪橇車不得超過35公斤，摩托雪橇哪睜車與參賽者的總重量不得超過92公斤。
如果摩托雪橇車和參賽者的總重量超過92 kg，則摩托雪橇車不得小於29 kg。如果重量不足，可以將重物新增到摩托雪橇上，但不得將重物放置在參賽者身上。運動員需要戴頭盔，比賽服由拉力材料製成；手套應由細軟材料製成，以保護手不受傷害；特殊的尖刺確保啟動時與冰完全接觸。
出發時，參賽者在起跑點等待，並按照起跑順序起跑。出發訊號燈亮起後，參賽者必須在30秒內完成出發動作。比賽開始時，參賽者必須將摩托雪橇車向前推，加速，然後迅速登上摩托雪橇車完成比賽。
規定鋼架摩托雪橇只能以俯臥姿勢進行，允許選手腹部緊貼摩托雪橇的姿勢。允許在中途放下摩托雪橇，但當通過終點線時，參賽者必須乘坐摩托雪橇完成比賽。
2樓：晝夜迷離
它是由切塊加重的骨架和兩根固定的管敏坦雹狀鋼刃組成的；差不多得有50釐公尺長左右，賽使用的鋼架摩托雪信洞橇車不得超過43公橋帆斤，摩托雪橇車與參賽者的總重量不得超過115公斤。
3樓：創作者
用護凝土，鋼管，木材，進行組成的，雪車的長度是80釐公尺到120釐公尺，這樣才可以更好的進行比賽。
4樓：要天天喝
鋼架雪車的車體是由兩個鋼迅悉管緩巖加乙個鋼片組成的車，身上安有兩個手畝哪乎柄；雪車的長度一般保持在80~120釐公尺左右。
5樓：f但是
鋼架雪車的車體是由4個車輪，放在雪橇車上這樣組成的，有50釐公尺長。
鋼架雪車起源於**？有什麼規則？
6樓：何妨大手拿雲
鋼架雪車雪橇，也被稱為無舵雪車雪橇和俯臥冰橇，是傳統雪車雪橇的延伸。鋼製雪車雪橇起源於19世紀瑞士山區的乙個小鎮聖莫里茨。最原始的鋼製雪車雪橇比賽於1884年舉行。
參賽者在從聖莫里茨到塞萊里納的結冰道路上滑冰。獲勝者得到一瓶香檳作為獎勵。1887年，俯臥式雪車雪橇姿勢開始出現，1892年正式命名為骷髏，因為這種雪車雪橇的形狀與人體骨架相似，也被稱為骷髏式雪車雪橇。
鋼鐵雪車雪橇專案是在1928年瑞士聖莫里茨奧運會上競爭的。它分為男子和女子比賽。聖莫里茨再次舉辦冬季奧運會，批准鋼製雪車雪橇車納入正式比賽。
然而，由於鋼製雪車雪橇專案的高風險，它在1948年冬季奧運會後被取消，中斷了奧運會的參賽歷史。直到2002年鹽湖城冬奧會，它才再次成為冬奧會的競賽專案。在前兩項比賽中，只包括男子組，鹽湖城冬奧會被加入女子組。
鋼製雪車雪橇比賽規則。
鋼結構雪車雪橇比賽中使用的賽道與雪橇相同。鋼架雪車的雪橇和滑動姿勢跟普通雪橇專案有區別。雪橇是指參賽者躺在雪橇上，把腳放前面，而鋼架雪車雪橇則相反。
參賽者躺在校車上，頭朝前，腳向後。
比賽開始時，參賽者在起跑點聽訊號燈，並按照起跑順序起跑。出發訊號燈亮起後，選手必須按照要求在固定時間內完成起跑動作。比賽開始時，參賽者必須向前推動雪車雪橇車，並在加速後迅速登上雪車雪橇車完成比賽。
參賽者必須在沒有他人幫助的情況下宣佈開始動作。
規定鋼架雪車雪橇只能以俯臥姿勢進行，允許選手腹部緊貼雪車雪橇的姿勢。允許在中途放下雪車雪橇，但當通過終點線時，參賽者必須乘坐雪車雪橇才能完成比賽。
比賽在同一天分兩輪進行。兩輪比賽的結果被相加並進行排名。如果兩名選手的成績相同，排名可以平局。
第一輪比賽的出發順序由抽籤決定。第一輪成績排名20名男子比賽選手和12名女子選手晉級第二輪。次輪的出發順序是根據第一輪的結果確定的。
7樓：人能科技探索
鋼架雪車起源於瑞士，比賽對運動員的體重有要求，總重量不能超過115千克，車的重量不能超過43千克 。運動員和雪車在溝槽中滑行。
8樓：阿斯達歲的說
鋼架雪車起源於瑞士山區的乙個小鎮聖莫里茨；規則有。比賽者必須從起點開始，訊號彈發出之後，從起點推雪車，中間不能有別人幫助，必須自己乙個人完成。
鋼架雪車的組成部分是什麼？
9樓：親愛的郡愛生活
鋼架雪車的組成部分是：底部的骨架、兩根固定的管狀鋼刃、車體上的把手、緩衝器。
鋼架雪車沒有轉向器和制動裝置，底部由鉛塊加重的骨架和兩根固定的管狀鋼刃組成。車體上裝有把手，供運動員出發時推動雪車使用，也利於運動員將身體穩定於車體內。車體前後裝有緩衝器。
規則對車身和運動員體重都有要求。如果超重需要減重。
男子比賽使用的鋼架雪車，規定重量不得超過43公斤，雪車和選手加起來重量不得超過115公斤。如果雪車和選渣孝轎手加起來重量超過115公斤的話，雪車重量不得少於33公斤。
女子比賽中，雪車不得超過35公斤，雪車和選手加起來重量不如肆得超過92公斤，如果雪車和選手加起來重量超過92公斤，那麼雪車不得少於29公斤。如果重量不足，可以在雪車上增加重物，但不得在選手身上放置重物。
硬體要求
鋼架雪車比賽是在用混凝土或鋼管，木材及其他合成材料架設的具有一定坡度的槽狀滑道內進行。滑道的長度1200—1300公尺，最大坡度12%（100%=45度）。整個線路由起跑區﹑出發區，滑行區及減速區4個區段組成。
起跑區長15公尺，並有一段150釐公尺用木板鋪設的起跑臺。
起跑臺木板厚5釐公尺，埋設在冰下，上面同冰面保持在乙個平面上。出發區50公尺，前15公尺坡度為2%，此後逐漸增大，直至達到12%。鋼架雪車滑行的速度每小時可達120—135公里。
鋼架雪車最初是以金屬製作的，多為玻璃纖維和金屬合成品，比賽中兩輪必須使用同一輛雪車，如果在比賽中雪車損毀，可以借用雪車比賽，但必須報準後方可使用。雪車長度在80-120釐公尺，高度為8-20釐公尺。
比賽時運動員要穿戴運動服、護肩、護肘、手套、頭盔及專用鞋。頭盔的面部保護罩要直達下顎，以維護頸部以上的安全。專用鞋由合成材料制慎頃成，鞋底前半部安裝有數枚（最多8枚）起跑釘，起跑釘長7公釐，直徑2公釐。
鞋尖處還有一排用於滑行中轉彎和減速時制動的齒狀釘。
鋼架雪車的組成部分是什麼？
10樓：一蓮愛教育
鋼架雪車由鉛塊加重的鋼架、兩根管狀滑行鋼刃、車身兩側的推車扶手和緩衝器組凱明成，除此之外再無其他。
鋼架雪車裝備最重要的是安全性，包盯廳告括對人身安全進行保護的伏殲護肩、護肘、頭盔和手套。手套表面布有防滑功能的釘子。
發展歷史：
北美印第安人冬天搬運貨物的長雪橇是鋼架雪車的雛形。1892 年英國人蔡爾德使用了一架以金屬材料為主製成的雪橇，這種雪橇被正式命名為鋼架雪車。
1923年國際雪橇和雪車聯合會正式成立後，建議把鋼架雪車和雪車一併列入第1 屆冬奧會競賽專案，但由於危險的原因，最終只有雪車專案被列入。
第 2屆冬奧會上，鋼架雪車被正式列入比賽，之後被取消。在1948 年第 5 屆冬季奧運會中，男子鋼架雪車專案再次被列入比賽，但在隨後的冬奧會上又一次銷聲匿跡，直至 2002 年的鹽湖城冬奧會，該專案才再次出現，並同時增加了女子比賽專案。
鋼架雪車的組成部分有哪些？
11樓：
摘要。俯式冰撬(skeleton)又鋼架雪車，是在傳統的雪車的基礎上延伸出來的一種運動專案。
俯式冰撬在19世紀發源於瑞士山區的小城聖莫里茨，有可能是第一項滑溜專案。第一次的鋼架雪車比賽在1884年舉行，參賽者是在結冰的道路上舉行比賽，從聖莫里茨滑到塞勒裡那，獲勝者得到一瓶香檳當做獎賞。1887年開始出現類似現在這種俯臥式的雪車姿勢，1892年正式定名為skeleton，因為這種雪車的造形類似人體的骨架，也稱骨架雪車。
俯式冰撬專案曾於1928年瑞士聖莫里茨奧運會上進行過比賽，分為男、女各一項比賽。直到20年之後，聖莫里茨再度舉辦冬奧會，又把俯式冰撬列入比賽專案。可是俯式冰撬專案因危險性較高，因此1948年冬奧會之後，又被取消，從此中斷了在奧會比賽專案的歷史，直到2002年的鹽湖城冬奧會，才又再度成為冬奧會的比賽專案。
前兩屆的比賽，只有男子組，鹽湖城冬奧會加進了女子組的比賽。目前，冬奧會俯式冰撬比賽共設男子單人座和女子單人座2個小項。
鋼架雪車的組成部分有哪些？
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俯式冰撬(skeleton)又鋼架雪車，是在傳統的雪車的基礎上延伸出來的一種運動專案。俯式棚納冰撬在19世紀發源於瑞士山區的小城聖莫里茨，有可能是第一項滑溜專案。第一次的鋼架雪車比賽在1884年舉行，參賽者是在結冰的道路上舉行比賽，從聖莫里茨滑到塞勒裡那，獲勝者得到一瓶香檳當做獎賞。
1887年開始出現類似現在這種俯臥式的雪車姿頌和鬧勢，1892年正式定名為skeleton，因為這種雪車的造形類似人體的骨架，也稱骨架雪車。俯式冰撬專案曾於1928年瑞士聖莫里茨奧運會上進行過比賽，分為男、女各一項比賽。直到20年之後，聖莫里茨再度舉辦冬奧會，又把俯式冰撬列入比賽專案。
可是俯式冰撬專案因危險性較高，因此1948年冬奧會之後，又被取消，野罩從此中斷了在奧會比賽專案的歷史，直到2002年的鹽湖城冬奧會，才又再度成為冬奧會的比賽專案。前兩屆的比賽，只有男子組，鹽湖城冬奧會加進了女子組的比賽。目前，冬奧會俯式冰撬比賽共設男子單人座和女子單人座2個小項。
鋼架雪車的裝備有哪些，為什麼這麼設計？
12樓：塔羅演道場
<>一、鋼架雪車的裝備有哪些
很多人都喜歡看學車這個運動，而且他有一些自己的裝備，而且也是有自己的一些特點的，大家可以去了解一下。我們會發現雪車的裝備主要有底盤，還有滑行器以及座艙和自動器，還有防護罩和操縱舵，它們特點是能夠讓雪車在雪面上跑的比較快，還可以操作決策的方向，這樣滑行起來是比較方便的，所以運動員能更靈活的去使用，這樣的選擇。我們知道它有底盤，這個底盤它是有一些沉重感的，所以運動員坐在上面可以非常的安穩，而且底盤的質量要好。
接下來我們再瞭解一下滑行器滑行器，它是幫助運動員更好的滑行，所以他有乙個助推力讓學車更好的前進，還有座艙。
二、科學的設計感
這個東西就是讓運動員坐在裡面，而且有自己的位置，能夠舒適且靈活的施展自己的身手，所以它的位置是比較重要的。還有制動器制動器塵雹絕也是關鍵的乙個點，因為有它學車才能夠更好的運動，通過它也能讓運動員更好的去操縱它，所以這個時候操縱舵的價值就體現出來了，你會發現用這派姿樣的乙個操縱舵可以合理且安全的操縱學車，能夠去自己想去的地方，而且方向的控制也是比較穩的。下來就是防護罩，你會發現它的特點就是保護運動員的安全肆則，所以它也可以保護學車的穩定以及學車的安全，它的重要位置也是特別明顯的。
通過這些滑雪運動員才能夠劃的比較快速，而且也比較安全，所以我們發現因為滑雪車他設計的比較科學，這個時候運動起來也是比較簡便的。
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