1樓：阿肆聊生活
一般水平。我國國家最新標準《汽車和埋盯掛車型別的術語和定義》（gb/t 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：
載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。
國產汽車品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞。
吉利、榮威、比亞迪。
等。國外汽車品牌有：豐田、大眾、奧迪。
賓士、現春液慶代、起亞、標緻、凱迪拉克。
等。<>
作為上路的新手，保證出行安全需要。
有精湛的技術。以下是關於開車時的注意事項的詳細介紹：
1、注意車距：
在開車的時候需要注意前後車輛的車距。如果車距比較小，會出現追尾等現象。保持適當的車距可以防止出現追尾等現象。
2、其他：在駕駛的時候應該調扒握節自身的心理素質。
學會處理緊急情況。在公路上駕駛時，車速不應該過快。汽車在駕駛的時候，需要注意合理控制車速，靈活地使用汽車車燈。
2樓：佼韋厹
一般而言，前3000公里是處於乙個純新手時冊慧期。
由新到老，老司機被稱為老司機，沒有一定慶此的經驗和閱歷都成不了，無論是在各種規章內容上，還是譽姿迅各種技術上都是經驗非常豐富的人。新手還需要多加磨練，不能急於求成。
新手開2000公里能熟練嗎
3樓：一蓮愛教育
2000公里還談不上熟練，只能說入門了。
新手開車的熟練程度基本可以用行駛的公里數來衡量，前3000公里是處於乙個純新手時期，在這個時期開車去人多車多的地方會成為乙個很大的負擔。23000到1萬公里，開車的熟練程度會好很多，很少熄火或溜車，也不那麼緊張了，速度也可以開得快一點了。
31萬到5萬公里，自認為開車技術還不錯了，開車是比較瘋狂大膽的，實際上還不算老司機。45萬公里以上，開車技術達到非常熟練的程度，經歷得多了見得多了，心態也會發生變化，開車也不會那麼猛了，基本上進入了老司機行列。
儘快熟練開車需要注意的問題：
1、張貼實習標誌，現在很多新手知道在車輛後面張貼實習標誌，但是標誌卻貼得五花八門，比如新手駕駛，請多包涵；新手龜速行駛等，這樣的標誌被交警看到是要處罰的，應該張貼交警部門指定的帶有實習字樣的標誌才行。
2、出發前做好汽車保養，新手上路前一定要按時做汽車保養。並且每次開車上路前都要先檢查車輛的狀況，比如最簡單的要圍著愛車轉一圈，不僅要注意車下面是否有油跡，更要注意四個輪子的胎壓狀況。在上路開車的過程中也要留意愛車有沒有異常情況，比如是否有抖動、異響等。
新手開7000公里什麼水平
4樓：水瓶教育研究所
是熟練水平。開車的熟練程度基本可以用行駛的公里數來衡量，前3000公里是處於乙個純新手時期，在這個時期開車去人多車多的地方會成為乙個很大的負擔。3000到1萬公里，開車的熟練程度會好很多，很少熄火或溜車，也不那麼緊張了，速度也可以開的快一點了。
1萬到5萬公里，自認為開車技術還不錯了，開車是比較瘋狂大膽的，實際上還不算老司機。5萬公里以上，開車技術達到非常熟練的程度，經歷的多了見得多了，心態也會發生變化，開車也不會那麼猛了，基本上進入了老司機行列。
老司機的歷練。
需要經歷各種道路，只在郊區車少人少的地方即使開的再多，也很難練成。市區走走停停的堵車道路，人多車多的繁花窄路，經歷過高速公路行駛，經歷過各種惡劣天氣，自己見得交通事故較多，以上這些路況都要經歷，才能完成真正的蛻變。
所以要經過以上各種路況，還是要多開車，一點一點積累自己的駕駛經驗。老司機除了技術精湛，駕駛經驗豐富以外，心態也是非常重要的一點。
4000公里是不是新手
5樓：蘭蘭的甜筒
算新手。
一般3000公里以內是純新手，4000--10000公里是技術的磨鍊階段，會熟練提公升很多的。
有的新手即使把駕照拿到手也不開車，大有人在，你作為新手，已經開了4000公里，說明你的駕車熟練一定相當成熟，能夠很好的掌握道路上的一些規則，駕駛技術已經越來越成熟，你快脫離新手的束博了，已經慢慢接近成熟的步伐，繼續加油，努力，祝你早日成功。
新手開車1000公里算熟練了嗎
6樓：獅子
<>《很多新手司機，雖然已經考下了駕駛證，但是實際上路時還有些緊張，擔心自己不能很好的駕馭車輛。那麼新手開車1000公里算熟練了嗎？
新手開車1000公里算非常熟練的了。因為正常情況下，新手行駛100公里左右的里程，對車輛的基和寬本操作就已經熟練了；但具體的行駛里程，還是需要參考個人的接手能力，如果接手快的車主，可能用不上100公里，如果接手慢的車主，可能300公里槐悶也達不到熟練的程度。
除此之外，還需要參考開車的喚明亮頻率，如果每天都能駕駛汽車，可能不到100公里就能熟練操作；如果乙個禮拜只開一兩次車，那麼就不是100公里就能學會的；所以車輛如果想要熟練掌握駕駛技術，建議車主多多練習，儘量選擇車輛比較少的路段練習，在專業人員的陪同之下，這樣如果遇到緊急情況，不至於出現安全事故。
汽車一年跑1000公里算啥水平
7樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：一年跑1000公里的汽車，屬於中等水平。要解決發生的問題，首先要擾野帆做的是檢查汽車的狀況，檢查發動機、油路、電路、輪胎等部件，確保它們的正常執行。
其次，要定期更換機油、濾清器、空氣濾清器等，以保證汽車的正常執行。最後，要定期檢查汽車的剎車系統，確保它們的正常執行。個人心得小貼士：
汽車的維護是非常重要的脊鄭，要定期檢查汽車的狀況，確保緩雹它們的正常執行，以保證汽車的安全性和可靠性。
新手開車多少公里算是基本合格？我開了1500公里了，感覺能應付很多常見情況，我算是合格了嗎？
8樓：
我是辦駕校，行駛里程過百萬，開過從a1a2a3到e照的所有車型！我和我的教練也經常討論這個問題，我們有句話叫會開的沒證，有證的不會開！
第一，國家規定獲得駕駛證後，並在一年內沒有在重大事故中負主要及以上責任的即為合格；
第二，我和教練員對剛獲駕照的新手評判標準：
1、開車不因緊張手心出汗即為合格；
2、連續兩次事故中，導致車輛同一部位受損即為不合格，一年內不出現車輛同一部位受損或撞擊即為合格；
3、在搭載乘客，不自主地希望乘客對你的駕車水平予以評價的不合格，反之即為合格；
4、超過三分之一的乘客認為你車速過快為不合格，無此問題為合格；
5、多名乘客對你的駕駛表現出不耐煩時為不合格，無此問題為合格；
6、總擔心別人不敢坐你的車為不合格，反之合格；
7、緊急制動出現過於頻繁為不合格，反之合格；
8、駕齡超過四年自己沒有犧牲在公路上也沒消滅他人的合格，反之不合格！
總的一句話，你要走的路還很長，不能單純的看行駛里程，最終要你自己認為自己能開了，敢開了才能算合格！
最後送你一句話：小心駛得萬年船！
9樓：網友
按里程算，城市道路3000公里+一般公路2000公里+高速公路1000公里，基本就合格了。
10樓：萬傳強
先出首保再說吧，不要說自己技術好。呵呵。
我開車是新手，沒練過600公里，已經每天早上開出去5天了，我怎麼還是愛滅火，有時手忙腳亂，今天進小
多練練。上坡熄火就輕鬆離合多加油門。如果你上坡怕滑車就先踩剎車慢慢鬆離合感覺車子有點動力了就趕緊鬆剎車去加油門。記住千萬別快鬆離合基本 新手只要不快鬆離合就沒事 其實開車除了經驗感覺也很重要。你是新手，每次都小心翼翼的，可是越慌越多事，然後就反覆如此，你現在估計都有小陰影了。心態放好，每次成功時候仔...
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