南韓研究出船用高錳鋼，LNG船在和中國拉開差距嗎？

1樓：社會生活家

我認為的確和中國拉開了差距，因為在這一方面中國沒有掌握技術，因此在提煉高錳鋼這一方面仍然存在一定差距。

造船業是衡量乙個國家海洋技術的重要標杆，但是要想真正建造現代船隻。在鋼材這一方面就有很高的要求，不僅需要足夠的硬度，同時也應該要滿足適應外界極端高溫以及低溫的天氣。滿足以上兩種條件，才能夠將鋼材用於建造現代戰艦以及商用船隻。

根據南韓**的訊息，南韓造船業公司研製出了最新的高錳鋼。並且將高錳鋼製作成燃料儲存罐，這在全世界的造船業上來講，都是一次非常有意義的創新。因此在這一方面，我國與南韓仍然具有一定的差距。

而隨著此次高錳鋼的研製成功，這也標誌著我國在這一方面與南韓再次拉開了距離。首先我要明白所謂的高錳鋼是什麼東西，高錳鋼指的是在剛才當中，新增了百分之十到百分之十四的錳。雖然只是簡簡單單的新增，但是要想將剛才與錳元素相互結合，是非常困難的。

對此我認為，中國在這一方面的確需要努力。要正視我國與其他國家之間的差距，才能夠認清事實。首先必須制定目標，按照目標的方向努力研究，才能夠縮小雙方之間的差距。

尤其是在造船業這一方面，需要投入大量的資金研發鋼材。<>

南韓此次研製高錳鋼的成功，在一定程度上能夠降低研發產出的成本。畢竟以往研發相關型別的船隻，都需要投入大量的鋼材用於鍛鍊。但是在這期間，會浪費大量的鋼材。

因為鋼鐵材料的成型需要受到外界因素的影響，如果稍有不慎，鋼鐵材料表面就會出現碎裂的情況。<>

2樓：網友

6月16日，南韓宣佈首次將高錳鋼應用於lng燃料儲罐，這在造船業屬於一大創舉。這意味著南韓在造船業上做出了巨大的創新，這一創新將提高南韓在整個造船業的競爭力。而對於尚未掌握這一技術的中國來說，南韓再一次與中國拉開了差距。

3樓：小周聊職業

並沒有，我國的造船技術也是一流的，南韓這樣做並沒有拉開之間的距離。

4樓：喜歡萌寵的歪歪

目前我國還沒有掌握這項技術，所以暫時咱們落後了。但是相信我大中國一定會研發出來的。