1樓：霓虹說教育
從某種程度上來說，共享經濟根本就不是所謂的第五大發明。當我們談到共享經濟的時候，有人可能會認為共享經濟可以進一步方便每個人的生活。然而事實上：
當共享經濟失去所謂的補貼行為之後，很多共享經濟下的品牌會出現各種資金鍊問題，這也會直接導致品牌方的燒錢行為淪為笑話，使用者的權益也沒有辦法得到保護。
一、這個事情是怎麼回事？
這是關於易到用車沒有辦法正常提現的新聞，在很多網約車車主進行主動提現操作的時候，易到用車的app竟然直接崩潰。與此同時，排隊提現的網約車車主已經達到了3萬多名，很多人排隊的時間被拖到了數月之後。大家對易到用車行為非常不滿，有人甚至認為自己的錢永遠沒有辦法正常提出來了。
二、易到用車可能會成為下乙個ofo。
之所以會這樣說，主要是因為易到用車在早期通過大量燒錢補貼的方式來搶佔市場，但易到用車根本沒有足夠強的業務根基。當網約車行業受到新冠疫情的影響之後，易到用車的現金流情況非常緊張，這會進一步加重易到用車的業務負擔。如果易到用車給不出解決問題的方案的話，易到用車可能會面臨資金鍊斷裂的危險，很多網約車車主也沒有辦法提出自己在易到用車的錢。
三、易到用車需要儘快解決問題。
雖然易到用車已經發布了官方公告，同時也表示會積極處理網約車車主的提現問題。但對於車主來說，大家希望易到用車能夠給出具體解決問題的方案，希望易到用車能夠對每一位車主和消費者負責。<>
2樓：網友
我認為應該不會的。
消費者並沒有做錯什麼，如果一定要說有錯，只能說還是過於輕信，對於這類軟體太有信心，沒有從ofo翻車的事件中吸取教訓。但是，ofo出現了類似的危機之後，整個行業也沒有總結經驗教訓，對於這種預充值的行為進行規範管理，而是放任這樣的問題再次出現，也是讓人感到很無奈和失望的。
3樓：金牛
有可能還會重演，因為這種情況很惡劣，而且這對消費者來說很不公平，並且這也會影響到消費者的個人利益，他們也存在經營方面的問題，所以我覺得有可能還會重演。
4樓：撲苒悠水身
我認為相似的鬧劇是會重演的，因為車子的質量不行，品質不好，口碑下降，確實會引發一系列的鬧劇，影響使用者體驗。
易到用車app近3萬人排隊退款，這個app為何頻頻「暴雷」？
5樓：戀愛中的煩心事
易到用車主要的定位是中高階出行市場，可想而知，這個市場使用者對用車體驗要求很高，然而易到後期並沒有很好的做到這一點。另外，結算里程和用車時間經常出現問題導致乘客所付費用增加，而且司機和平臺也不是一條心，因為司機被抽成太多，打擊了司機的積極性，而其競爭對手卻用低成本，高體驗，維護司機利益成功出圈，因此易到的客戶退款，轉而投向其他的平臺是再正常不過的事情了。<>
一、易到的發展歷程
2010年5月易到用車正式成立，它是國內的首個網約車平臺，其主要優勢是對於用車車輛的選擇，致力於為客人提供高階感的服務體驗。但一直侷限於這一領域，這一領域畢竟使用者體量有限，其眼光過於狹隘，發展遇到了瓶頸，後來實行充返活動，得到快速發展。在2016年達到了他最鼎盛的時期，隨後充返活動停止後，訂單就迅速回落。
後期客戶、司機又投訴不斷，甚至公司董事長也被列為了被執行人，自此易到開始走下坡路。<>
二、易到被退款走下坡路的原因
易到作為最早一批的網約車平臺，其前期發展是非常好的，但它的**也是很貴的，相當於計程車的兩倍，**太高，又有競爭對手的出現，導致客戶，不願再為**格買單。在後期的發展中沒有注重出租這一市場，被競爭對手迅速佔領，等它回過神來，想要去拓展這乙份市場份額的時候，已經沒有任何機會了。<>
客戶的用車體驗越來越差，結算也頻頻出問題，**虛高，導致客戶經常投訴平臺投訴司機，而司機作為其中的一方也很冤枉，被平臺抽成太厲害，掙不到錢，自然也無法為乘客提供優質的服務。所以，總體來說，乙個企業要發展成長，要用心對待客戶控制成本提高質量才是長久之計。
6樓：愛打遊戲的
引言：之所以會出現這樣的情況，是因為很多人覺得這個平臺的售後服務非常不好。而且在大家使用的過程當中，還會發現打車的**會出現**的情況。
可能有一些人會選擇自己開車出行，因為大家覺得這樣比較方便，但是也有一些人會選擇打車。因為大家覺得打車更方便，而且也可以省不少的錢。所以有一些人特別喜歡從一些app當中叫車，但是有一些小夥伴們會發現在這些app當中轎車的時候，**還會出現**的情況。
可能大家在使用的過程當中看到app上會推出一些活動，這個時候也有不少的使用者會參與。但是參與之後大家會發現，這個活動並沒有什麼實際性的意義，反而打車的**更高。<>
相信大家在外出的時候之所以會選擇打車，就是因為時間比較緊張，打車的話可以讓大家準時的到達某個地點。這個時候有一些使用者發現在app上面經常會出現叫不到車的情況，這個時候不少使用者都覺得比較的著急。甚至還有一些使用者在app當中充值了不少的錢，但是叫不到車以後他們又只能換其他的打車軟體。
這個時候就有一些使用者想要退款，可是客服一直聯絡不上，而且錢也沒有退回來。<>
可能很多人在外出的時候都會選擇打車，那大家發現打車的軟體有很多。有很多人還會選擇在打車軟體上充值，因為這樣可以優惠，而且打車的時候也會更方便。可是當大家充值完以後，會發現很多活動都不像之前看到的那樣。
於是有一些使用者就想要退款，可是當退款的時候又發現流程非常的複雜，甚至還聯絡不上公司的負責人或者是客服。這個時候有部分的使用者，就想要通過某些途徑來解決這件事情，因此大家在使用這些打車app的時候不要立刻充值。
7樓：曉丹學姐
這是因為這款app非常不嚴謹，然後也出現了很多的漏洞，嚴重的侵犯了使用者的合法權益，存在著一定的安全隱患，然後管理方面也不是非常的到位，容易出現故障，所以頻頻「暴雷」。
8樓：嘎又嘎學姐
這是因為這個app在管理方面不是非常的到位，然後沒有辦法登入，消費者預存的金額也沒有辦法正常的使用，出現了很多的漏洞和故障，所以遭到了吐槽。
9樓：王祿
可能是這個軟體的質量不高，而且這個平臺的營業模式也是有問題的，最終導致了這樣的結果。
易到用車app近3萬人排隊退款，使用者的權益該如何得到保障？
10樓：夏風o耶耶
使用者的權益想要伍汪圓得到保障，必須藉助一定的外力，這就陵譽需腔塌要監督人員認真核查，**不良企業危害使用者利益，切實保護廣大群眾的權益。
11樓：小
需要有投訴的部門，這樣就可以很好的投訴，起到比較好的幫助作用。
易到用車申請退款的排隊人數已攀公升至3萬多人，到底出現了什麼問題？
12樓：遊戲小達人
易到用車申請退款的排隊人數已經攀公升到3萬多人了，主要就是因為這個app裡面出現了很多問題，充值之後賬戶被清零客服聯絡不上，退款遙遙無期，這也讓大家越來越恐慌，如果說易到用車還在正常執行的話，希望能夠儘快給出解決方案。<>
一、充值之後，賬戶莫名清零
沒有買車的應該都會去使用共享汽車，這種車其實還是比較方便的，不管走到哪都可以顫緩開，但是要做到有一些汽車app，它裡面存在著扮尺很多的漏洞，就比如說易到用車，現在易到用車申請退款的排隊人數已經攀公升到3萬多人了，可以看出來大家對這個app的不滿也能夠看出來這個軟體裡面到底存在著多少問題。有的人在這個裡面充了2000塊錢，結果賬戶直接被清零了，意味著這2000塊錢不翼而飛了。遇到問題之後，大家肯定都想著去找客服解決問題，結果客服聯絡不上，這也讓大家內心更加惶恐，畢竟2000塊錢也需要掙好長一段時間。
二、隨意提高收費，提現非常困難
還有一些使用者說在使用車輛的過程當中，沒有被告知就直接提高了收費，這就讓大家很難受。原先的**是多少？後面的**肯定也是需要一樣的，如果說廳洞高真的要漲價，是不是也需要提前告知客戶，而不是在不知情的情況下隨意扣費。
大家想的是見人說使用的不太舒服，那麼直接選擇退款吧，結果退款更難，提現不了，找不到人，這個錢真的就跟打水漂一樣。<>
總感覺遇到用車，他們的背後好像有一些疑點，如果說一直像現在這樣不解決，只會讓越來越多的人去申請退款，希望他們能夠儘快將這件事情解決吧，而且也更改一下自己的使用規則，這樣才能夠挽救自己的這個企業。
13樓：夜深重門靜
可能是這信殲家公司的資金出現了問題，導致部分消費者無法正常使用自歲沒己的餘額，很多消費者害怕乎坦納自己的權益被侵害，於是想辦法趕緊退款。
14樓：生活老師彩虹糖
這個軟體在消費者不知戚廳情的情況下提高收費，而且司機和使用者們想要退款，提現也有一定的困旦餘難，這個軟體模仔滾出現了很多問題。
15樓：肖艾斯的旅行日誌
因為該平臺經營出現了問題，不僅叫車難而且司機和使用者提現都受到了阻礙，但是至今問題都沒有得到解決。
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