貨運滴滴能夠顛覆傳統物流行業嗎?

2025-04-23 06:11:25 字數 2542 閱讀 6917

1樓:水源源源水流源

物流巴巴:這是不可能被顛覆的。 首先,事實上滴滴打車興盛是因為它解決了計程車與乘客資訊不對稱的痛點。

然而,物流行業不僅是車貨資訊不對稱。千萬不能簡單的認為幹掉停車場的貨運資訊小黑板銷,網際網絡配貨就會更好。因為物流行業的痛點不是車貨資訊不匹配,而是車與貨主的信任關係不匹配。

貨運資訊小黑板在當地停車場,屬於資訊部(黃牛)在車主和貨主之間串聯著信任的紐帶,能友兆局把生客轉變成熟客。而貨運app則難以解決這個問題。貨主,在網際網絡上確實可以找到很多車,但是如果是長途運輸,甚至是貴重物品,貨主會選擇發貨嗎?

或許不會。如果說貨運app取代資訊部小黑板,那麼需要燒錢也不是a輪b輪就可以承載的了的。有誰會在b輪c輪繼續陪你在這個坑砸下去?

創業者和投資人都需要對物流行業冷思考。

再者滴滴打車面對的客戶是人,而物流行業面對的物件不僅是人,還有貨,物流是服務,服務的好壞在於貨主的評判,而承載的服務是貨物兩者應該是繫結在一起的。僅僅運輸人就變簡單了,如果是人和貨多了很多問題。計程車是可以在你周圍的,客戶可以即時感受與控制這個服務過程,而物猜告流服務中貨車好讓不可能在你周圍,信任度顯然不同。

2樓:影子

在物流行業摸索多年,對網際網絡+物流有一定的認知和實操,我試著一下這個問題,也讓大家對在轉型公升級的物流行業有個大致的瞭解,純手輸,格式沒優化,見諒。。 首先將該類平臺分為三類,第一就是題主說的貨運版滴滴打車,這一類是利用網際網絡的特點做車貨匹配,不過也細分出了兩個模式,分別是福佑卡車的經紀人模式,目前羅計物流也仔拿在向這個方向轉型,考慮到物流市場的信用成本太高,按照中國物流市場的發展國情,短期內很難改變這一困境,經紀人模式數激應該會在3-5年佔領一定市場,它的優勢很明顯,經紀人也就是資訊部掌握著大量熟司機資源,而相比司機又有較為可靠的信譽,平臺藉助網際網絡打通客戶與資訊部之間的壁壘,讓客戶發貨更方便,在一定程度上滿足了一些客戶的需求,但凡事有利必有弊,先不說網路監管安全方面的事情,就只說資訊部本身也是念畢搭收穫型的群體,它的存在並不利於降低成本,長期也是要被淘汰的一方,因此這種模式並沒有從根本上改革運輸行業高客單價的局面,充其量是改良。那第二個模式是貨車司機模式,這也是最純正的網際網絡+物流,因為兩端乙個是實際發貨方,乙個是實際運輸方,這個模式優點是像物流**一樣,真正的有多鍾運力去選擇,車價能夠形成競爭,比如回程車它**便宜確實能形成優勢,並且車輛在全國範圍內流動,可以使司機提前訂貨,更有計劃性,效率提公升帶來經濟的供給側變化。

當然劣勢也有很多,首先推廣比較難,需要到停車場找司機掃碼,人力投入大,其次司機數量少的話無法形成資源優勢,也就是說投入一百推廣人員掃碼,每天掃三千個,也需要至少三個月的時間才能在平臺上把司機的量達到一定規模,還不算司機活性怎樣,另外司機是個相對信任度比較低的群體,其實也不能怪他們,被坑的次數多了,自然要學著坑別人,等等這些因素導致司機版滴滴模式很難發展,比如運滿滿,就是乙個代表。另外兩類平臺,像公路港園區模式,以及無車承運人模式,有機會再更。

滴滴貨運的特點是什麼?

3樓:教育解答

滴滴貨運的特點:

滴滴貨運目前最大的特點就是優惠,由於剛起步需要相對一段時間進行推廣,在此期間滴滴貨運發放的優惠券還是比較多的,並且優惠力度也不小。

目前滴滴貨運的起步還是比較晚的,在2020年6月才開始上線,目前為止業務覆蓋的城市僅有合肥、溫州、紹興、湖州、台州、嘉興、徐州、南通、無錫、常州等10座城市。

話雖如此,貨拉拉雖然好,但滴滴貨運也有自己的優勢,用乙個老品牌去和乙個剛起步的平臺去進行比較顯然是有些牽強。至於兩者哪個更好,還得結和使用者的需求,並且使用者體驗也需要時間去驗證。

滴滴貨運,是天津快桔安運貨運****推出的服務。完備人臉識別、行程錄音、行程分享、號碼保護、110報警、緊急聯絡人、即時位置保護等功能。

2020年6月16日,滴滴貨運宣佈,選定成都和杭州為首批試運營城市,上線日期為6月23日。

2021年4月8日宣佈最新的開城計劃,即將登陸北京等全國11個城市。4月16日,滴滴貨運將在合肥、溫州、紹興、湖州、台州、嘉興、徐州、南通、無錫、常州等華東10城上線,4月22日在北京開通業務。

貨運滴滴打車模式能夠顛覆物流行業嗎?

4樓:名

在香港的時候,有兩種不同顏色的小貨車是路上最多的,乙個是藍色的gogovan,乙個是橙色的easyvan. 據我所知這兩個公肆配塵司都是一種新興的手機叫貨車軟體,在香港是一,兩年內把傳統的傳呼機模式顛覆了。現在廣州這邊已經有乙個叫「貨拉拉」的手機軟體出現了,聽說他們就是easyvan這家公司旗下的。

叫貨車的模式跟「滴滴打車」一模一樣。而且通過了「滴滴打車」,「易度用車」,「uber優步」等叫車軟體的大力推廣,國內的普羅大眾賣含都認識到手機軟體叫車的方便和有效。貨拉拉也同樣能快速下單,一鍵接單,快速定位。

試想一下,一般你叫車運貨或者搬家,你需要上線或者找你家樓下的廣告傳單,乙個乙個的**詢價,比價,約時間。而且你不跟車的話,完全無法輕易得知你的貨物到底到哪了。然而,像這種手機軟體,只需要乙個**,快速為客戶配對最近最快的司機,平臺統一**,即時手機地圖定位車輛。

對於司機更是為其解決了最大的煩惱「空車回頭」。所以,「滴滴打車」模式衍生出來的這種手機軟體裂禪是在國內物流行業會很快顛覆和流行起來。

找一首日本歌,滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴滴,有知

能不能再詳細一點。這麼難不給點懸賞太過不去了。有一首英文歌,高潮部分是滴滴滴滴滴滴滴,滴滴滴滴滴滴滴,跳的好像是騎馬舞,求高人指點,是什麼歌名,你試試 the fox 應該是。the fox嗯,記得!一定要看mv!不知道你說的是不是the fox 有一首節奏很快地日文歌曲 很好聽叫什麼 前面基本就是...

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