汽車電器萬能試驗檯的基本結構是怎樣的呢？

1樓：影子

‍汽車電器萬能試驗檯用於檢查汽車、拖拉機用直流發電機、交流發電機及其調節器、起動機塌扒、磁電機、分電器、點火線圈；電容器、蓄電池，刮水電動機、電喇叭等睜源電器裝置。並能對磁電機、交流發電機、永磁式刮水電動機的永磁鐵進行充磁。還能對外蓄電池進行充電 .

本實訓教材規定的大部分實訓均將在汽車電器萬能試驗檯上進行，是汽車電氣實訓必備的團早昌大型實訓裝置。目前國產汽車電器萬能試驗檯主要是青島第一儀器廠生產，型號為 tqd-2 型。該型號是本教材規定統一選用的型號。

2樓：塗翠綠

‍汽車電器萬能試驗檯是用於汽車發電機、調節器、起動機、分電器和點火系統效能試驗的綜合性試驗裝置，用途極為廣泛。萬能電器試驗檯能進行試驗的專案有以下方面。發電機的負載試驗、功率試驗。

調節器的調壓試驗、限流試驗及斷流試驗。起動機的空載型廳試驗、負荷試驗。分電器的凸輪角度均勻度檢驗、斷電器觸點閉合角測量、離心提前機構和真空提前機構的效能試驗、斷電器觸點接觸電阻測量。

點火線圈的初、次級繞組電阻測量，初級電流及次級電壓測量。點火系統發火能力試驗。

電路的通斷檢驗舉歷及絕緣電阻測量。火花塞效能試驗等。使用汽車電器萬能試驗檯檢測發電機效能時，應先插好試驗檯後面的直流電源插銷f2，再接通試驗檯的交流電源。

試驗完畢，應先斷開交流電源，再拔出直流電源插銷f2。夾裝發電機時，應注意使發電機軸線與調速電動機軸線儘量同心。套筒大小應合適，夾裝必須牢固。

在實驗中，如發電機由它勵轉為自勵時，應先接通插座孔，再斷開插座孔。如果只斷開插座孔，不接通插座孔，則調速電動機的轉速將迅速上公升，甚至發生危險操作者及其正租搜他人員不得站在制動器及電動機接頭兩側，以防造成傷害正式檢驗前應先進行空轉試驗，發現不正常情況，應立即停車檢查接常規，注意用電安全。

3樓：曉淡

‍公升降龍門夾具：由公升降臺板、公升降絲桿、滑塊、夾緊絲桿埋陪等組成。用來緊固被試發電機、磁電機等，可上下進行調節，調節完後利用緊固手輪固定。

起動機制動器：位於檯面右側 ( 面對儀表盤 ) 夾具可滑動，並有固定手把，起動機可用夾塊、絲槓緊固。供起動空載試驗，制動扭矩測試用。

電樞感應儀：位於檯面上的左側，供檢驗電樞之用。上有爛脊電源開關 60 、指示燈 19 、試棒、鋼片、電流表 18 。

交流電源插座：位飢液滲於臺後中部，接單相交流電 (220 伏、 50 赫茲 ) 交流電源的四隻熔斷器為 rc1 型 10 安 /380 伏，置於檯面下空室中電容測試裝置：供電容測試用。

電阻器：滑線可調式，位於臺身左下方 ( 早期產品位於右下方 ) 可用手輪調節，最大電阻值為歐，電流為 30 安。發電機試驗與充電共用，但旋轉方向不同。

真空壓力錶 (760 公釐汞柱度 ) 及介面。

汽車萬能電氣實驗臺是指什麼產品

4樓：網友

汽車萬能電氣實驗臺是一種針對汽車電氣系統進行檢測試驗的產品。產品功能不盡相同，但主要功能應該都有，如：

檢查汽車馬達。

檢查汽車發電機。

汽車點火系（分電盤，火花塞，點火線圈）

雨刷電機。喇叭等。