怎麼檢測凱越空調壓縮機好壞,變頻空調壓縮機怎麼檢測好壞?

2022-03-08 02:16:20 字數 4624 閱讀 4571

1樓:匿名使用者

你好用儀器檢測空調壓力,然後啟動車子,如果壓力沒變化那就壓縮機壞了不工作引起的,

啟動空調壓力正常低壓1.3~2.5高壓13~17

祝你用車愉快【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

2樓:匿名使用者

首先要判斷壓縮機的線圈有沒有損壞(斷路、短路),如果線圈正常就要看它的吸排氣量了,排氣—如果你的手按在那個排氣口上用力都按不住那就屬於正常的,按得住就是排氣量不夠。吸氣—手指放在上面有吸氣的感覺,感覺吸的力比較大酒屬於正常,如果感覺力量很小就是吸氣量不夠

3樓:匿名使用者

用壓力錶看看是否低壓和高壓相等,高低壓一樣的話就是壓縮機壞了,還有檢測一下壓縮機離合器線圈是否有電,有電不吸合那就是離合器損壞,如果沒電在找其他問題。

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4樓:匿名使用者

您好,開啟空調看看製冷效果和聲音等等,一切正常就沒問題哦 ,供參考,希望我的回答對您有所幫助,謝謝您的提問,祝您好運!

5樓:匿名使用者

應該是壓縮機質量問題望採納!

變頻空調壓縮機怎麼檢測好壞?

6樓:兆鑠泣谷雪

3歐姆是正常的,一般壓縮機相間電阻都是幾歐姆.不過不是光量這個數值就100%肯定是好的,還要量各相對地,至於機械上的問題,只能開機壓縮機執行時量電流才知道了.

別克凱越空調壓縮機工作但不製冷是什麼原因

7樓:匿名使用者

你好,建議你清洗空調濾芯和加冷媒,如果不製冷因該是冷媒過少導致的,希望能幫到你【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

8樓:匿名使用者

你好根據您的情況首先建議您檢查車輛空調濾芯是否髒了,如果有必要建議更換,此外,檢查車輛冷凝器是否髒了,您可以使用水槍對冷凝器進行清洗,建議您檢查車輛空調管路內部製冷劑是否充足,必要時進行新增,個人建議你最好去當地的維修站進行全面的空調系統檢測,希望我的回答你能夠滿意祝您用車愉快。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:八戒愛著誰

你模式選的不對吧,a/c開啟了麼,如果開了的話,選擇車內迴圈模式會製冷更快,

10樓:

別克凱越空調壓縮機工作但不製冷的原因及解決方法:

1,壓縮機缺少製冷劑了,加製冷劑。

2,壓縮機缺少油,需要給壓縮機加點油。

3,製冷系統線路故障,檢查線路。

4,溫控器介面壞了,更換溫控器。

5,溫度感測器安裝位置變動了,重新固定安裝感測器。

6,壓縮機製冷劑洩漏,檢查洩漏點並維修。

7,製冷管路堵塞了,清洗製冷管路。

11樓:匿名使用者

不製冷,壓縮機工作,說明系統中還有一定的冷媒,你需要從幾個簡單的方面檢查,首先空調鼓風機出風效果如果,如風很小就是空調濾網髒形成堵塞,用手摸摸空調泵上粗一點的管子 ,是不是有冰涼的感覺,如果有說明有一定'的製冷效果,清洗冷凝器觀察,如果沒有涼的感覺,冷媒都不缺也不多情況下就是空調泵故障。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

12樓:突然回家大本營

檢查資料流,會有驚喜

13樓:匿名使用者

可能漏氨了,去檢查下

如何檢測空調壓縮機的好壞?

14樓:膠東小王

怎樣判斷空調壓縮機的好壞?一定要檢查一下這裡才行!

15樓:亮仔娛樂正能量

修車師傅實踐修理空調壓縮機,用了這幾樣工具,就能判斷好壞?

16樓:潘潘老師呀

回答親,檢測變頻空調壓縮機好壞,先檢查電氣部位,變頻壓縮電機繞組類似三相電機繞組 ,壓縮機三個接線頭繞組阻值一樣。機械部位,壓縮機運作但是不能說明壓縮機內部閥片故障。 變頻壓縮機,一般不會出現卡缸現象 ,而且可以超低電壓執行超低轉速執行 。

提問怎樣通電測試呢?

怎樣通電測試呢?

回答首先要判斷壓縮機的線圈有沒有損壞(斷路、短路),如果線圈正常就要看它的吸排氣量了,排氣—如果你的手按在那個排氣口上用力都按不住那就屬於正常的,按得住就是排氣量不夠。吸氣—手指放在上面有吸氣的感覺,感覺吸的力比較大酒屬於正常,如果感覺力量很小就是吸氣量不夠。

提問壓縮機的線圈電阻值一般多少歐?

回答親,空調壓縮機阻值是約2.5度。正常壓機各繞組間的阻值在3-6歐姆左右。

提問2.5度???

回答歐姆,打錯字了,不好意思哦親

更多6條

17樓:若月

不要判斷定頻是兩交流電 變頻是三相交流電!

18樓:長虹美菱股份****

空調壓縮機測量方法:

需要工具:萬用表。

1、空調壓縮機執行繞組和啟動繞組的區分根據**商規格書標註要求操作。 接線方法:(c公共端)接電源火線(l)、(r執行繞組)接電容再接電源零線(n)、(s啟動繞組)接電容另一端。

如果發現壓縮機接線端無標誌,可用萬用電表(rx1ω擋)測量方法:分別對3個端子電阻測量,如果在兩個端子測出電阻值最大時,未測那個端子就是公共端(c),(執行繞組電阻+啟動繞組電阻=測量電阻值最大)。

確定公共端(c)後,可利用公共端(c)分別測執行繞組電阻和啟動繞組電阻。(基本判端:(c-r)執行繞組電阻比(c-s)啟動繞組電阻小)。

繞組電阻測量方法: ①c端與r端之間的電阻為主線圈繞組; ②c端與s端之間的電阻為副線圈繞組; ③測量後的繞組與規格值進行比較,誤差在0.1ω為合格。

2、單相壓縮機的測量:

(1)用萬用表測量三端阻值.設三端分別為a,b,c 則有ac+bc=ab,那麼c接電源火線,ac和bc中阻值小點的接電源和電容,阻值大的接電容另一端。

(2)公共端和執行端電阻最小,公共端和啟動端電阻要大些,執行端到啟動端的電阻等於上述兩個電阻之和,電容接在執行端和啟動端之間,公共端和執行端接電源,火線零線任意接。

4、絕緣電阻測量,萬用最調到200m檔,測量其絕緣絕緣電阻,如果絕緣擊穿電阻為零。

檢測空調壓縮機質量的好壞

返回列印我們可以從外觀檢測壓縮機的新舊程度,其中可以從外觀、生產日期、聲音、溫度這四方面才檢查。

1、外觀

全新的空調壓縮機,通常外表光滑,色彩鮮豔奪目,不會粗糙。輸入和輸出管焊口都是一次直接與蒸發器焊接的,如果是重新焊接,一般都會有打磨過的痕跡。

2、生產日期標籤

新的壓縮機都有銘牌,上面標有壓縮機的型號、編號、出廠日期、功率大小等,可以進行查驗。

3、聲音

壓縮機開始轉動時,是不會聽到機械響聲的,而隨著運轉時間的增加,壓縮機發出清楚、均衡、穩定的運轉聲,並且聲音會慢慢減少,停機的時候,壓縮機不會發出異常聲音。

4、溫度

在壓縮機執行時,用手背觸控其外殼,外殼會太燙。

汽車空調上的膨脹閥怎麼檢查好與壞 30

19樓:小灰馬

一、當系統內有一定量的製冷劑時,發動機加速,此時低壓表指標應會明顯下降,油門越大,指標下降幅度也越大,這說明壓縮機效能良好;反之則說明壓縮機有內在故障。空調壓縮機有故障,除了低壓高,高壓也會高,比如低壓閥片損壞等,就會產生高壓過高,還有高低壓都無變化等現象。 對於變排量壓縮機的檢測,最好通過專用檢測臺進行。

如無檢測臺,也可通過壓力錶測試。拆開壓縮機低壓管,將高壓側裝好壓力錶的管後端設法堵死,再將發動機提高到約2000轉時,此時壓縮機的高壓壓力應在1.5mpa左右,並在發動機熄火後的數分鐘內壓力無明顯變化,說明壓縮機的效能良好;否則可視為壓縮機欠佳。

在標準量製冷劑和發動機處怠速運轉的情況下,一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25mpa(1-2.

5kg/cm2或15-35lbf/in2)。如果低壓低於或高於此範圍,都說明膨脹閥的開啟度(調節度)不好。 儲液乾燥器:

1.手摸儲液器兩頭接管溫度,溫差較大必須更換; 2.系統中產生髒堵、冰堵,必須更換; 3.

空調因故障停用或已將系統拆開時間較長必須更換; 4.儲液器本體有洩漏故障必須更換; 5.儲液器壓力控制開關失靈必須更換(壓力開關也可單獨更換)。

除上述情況外,儲液器應能正常工作,就沒有必要更換。溫度控制器: 溫度控制器應能在設定的溫度控制範圍內自動切斷或接通壓縮機的輸入電源。

當控制失靈,溫控的感溫件損壞等都應予更換。 二、當發動機處怠速運轉時,正常的高壓壓力應為1.3-1.

7mpa(13-17kg/cm2或190-250lbf/in2);正常的低壓壓力應在0.1-0.25mpa(1-2.

5kg/cm2或15-35lbf/in2)之間。如果低壓壓力高出或低於此範圍,都可判斷為膨脹閥調節不正常、壓縮機有故障、冷凝器散熱不好、系統內有冰堵或髒堵、製冷劑過多或過少、系統中有空氣或存油過多等。

20樓:倫傑維修

這種現象是空調壓縮機壞了,高壓低壓差不多,加不進雪種!

膨脹閥堵塞低壓低到0(高壓卻超高),膨脹閥開度過大低壓高(高壓低)出正常值!

21樓:匿名使用者

會不會是壓縮機有問題?

22樓:匿名使用者

是不是堵塞了(冰堵)

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