1樓：匿名使用者
加速過程，全程d檔自動省油。
減速過程，用手動擋降檔控制發動機轉速2000轉左右最省油。
特別是下坡時候，用手動擋控制車速比用剎車浪費能量能節約很多。
這個我是有把握的會省油。
2樓：鄧晴躥影子
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回答親您好。手自一體開車省油技巧：
1、減少長時間的怠速，怠速時間過長，會增加一部分油耗，如果車輛長時間停在一個位置上，最好還是熄火等待，熱啟動一次消耗的燃油相當於怠速執行6-7秒的油耗，相對長時間怠速來說，熱啟動更加省油，對啟動電機壽命的影響也微乎其微；
2、要想省油，那麼就意味著要拋棄激烈開車和追求速度，起步時避免猛踩油門，讓車輛緩慢起步，保持在經濟車速行駛，不經常猛踩剎車。不要低速長距離行駛，這樣會對發動機帶來積碳等影響， 時間久了會非常耗油，要儘量避免低速長距離行駛；
3、保持合理車距，如果不保持車距，那麼在馬路上很容易就需要踩制動，當你踩剎車時，自動擋車擋位會下降，車子就得再從低速擋拉上來，發動機會耗多一部分油量。車內不要堆放不必要的雜物，一些不必要的東西，就要考慮從車內移走；
4、不要亂改裝，非但省不了油還浪費錢，例如有些人為了追求操縱感，所以換了胎面寬度比較大的效能胎，這種輪胎的
5、在城市裡行駛，堵車是不可避免的，這時要合理選擇方案，例如繞行，行駛路程較遠的高速環線，避開擁堵的道路；跟車時可輕抬離合器，使車緩慢前行，利用好車輛慣性；避免見空就插，搶道，突然加速與急踩剎車都會非常耗油。親，希望我的回答能夠幫到你。
親你好，方便的話用，用發財小手給我個5星贊，謝謝
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四速手自一體汽車怎麼開省油？
3樓：未然知依
四速手自一體汽車省油方法：
1、啟動要溫和
專家表示：現在大家的生活節奏快了，很大一部分車主早上出車時，喜歡一啟動油門就開車，其實這時，由於是冷車，水溫等工作都還不在正常狀態，因此會比較費油。最好的方法：
汽車啟動之後，先預熱一分鐘左右(如果冬季的話，就要再長一點)，讓車子慢慢動起來，然後慢慢加油，等水溫均一切正常了，再正常行駛。
2、學會判斷紅綠燈
在市裡行駛時，會不斷碰上紅綠燈。就在這個時候，開自動擋的朋友們要學會判斷自己的車能不能順利通過紅綠燈，這個是很重要的。在認為不能通過的情況下，請早些鬆開油門，以控制車速，避免急剎車。
專家說了，就這麼一個提前判斷，至少能省30%以上的油。
3、上坡掛在左邊利用手動是省油的，自動加油是費油的。
4、上坡前，速度起來是省油的(時速50km/h以上)，速度起不來是費油的。
5、跑長途定速巡航時，放在手動位是省油的，放在自動位是費油的。
6、在市區眼睛瞄遠點，提前鬆腳收油從容處理情況是省油的，急剎車是費油的。
7、下長坡掛手動檔操作是省油的，掛自動檔是費油的。
8、轉彎時提前抬腳是省油的，踩著剎車轉彎是費油的。
9、空調開得太低(或太高)是費油的，與車外溫差適宜是省油的。
10、巧妙利用滑行
這裡提到的滑行，不是指空擋滑行。特別注意：自動擋車型在行駛時永遠不要掛在「n」擋滑行，而是指利用車速的慣性，鬆開汽車油門踏板，讓車子自己滑行，這樣滑行是可以省去一定油。
大多自動擋車型，在60公里/時的時候，正常能大約滑行200米，並時速會降到40公里/時左右，這是可利用的。如在高架下來時，就完全可預先鬆開油門，讓汽車自己滑行到路口。
11、等紅燈時，不要掛「d」擋
絕大部分自動擋的車主，在等紅燈的時，都會選擇掛在「d」擋，並踩住剎車。專家表示：其實這是個增加油耗的習慣。
因掛在「d」擋，會增大離合器的摩擦。所以正確的做法：等紅燈時，掛「n」擋(即空擋)。
這樣做的好處是：省油「0.2%」左右哦。
在等紅燈時，掛在「n」擋，這樣車主的腳也可以從剎車上移開，從而得到適當的舒展、減少駕車疲勞。
12、避免踩地板油
許多開車朋友喜歡把油門一腳踩到底(即地板油)，但專家表示：這是非常不正確的做法，會因此而增加不少的油耗。所以最好的方法：緩慢加油。
另外，自動擋的汽車，在駕駛證踩下油門不放的時候，到了一定速度，汽車會自動換擋。就在這時候，駕駛證記得要鬆一下油門，再接著踩下油門踏板。這樣也能省不少油。
其實對汽車做到適當的日常保養，其實對省油也有很重要。以下是自動擋車主應該養成的日常良好習慣：
1、勤換油
一般自動擋車型都會要求10萬公里左右換一次波箱油。但專家人為：自動擋車主最好5萬公里左右就應該換一次。
尤其用車環境比較髒的鄉村、城市，那波箱油就應該換得更勤一些。因為如果波箱油髒的話，就會增加阻力，從而增加汽車的油耗。
2、勤洗空氣濾清器
這是可以自己動手做的事，也就是說，每開2000公里左右，就把空氣濾清器拆下來，自己輕輕拍打一下，或用溼布擦洗一下，把附在上面的髒東西清洗乾淨就可。嘉興駕校：這會大大改善發動機的進氣，從而降低油耗。
三、適當使用手動擋。
現在的自動擋車型一般都會有手動換擋模式，包括at、amt、cvt、dct這些不同型別的變速箱一般都會有手動模式。但有不少人幾乎永遠都在使用d擋開車，雖說這也沒什麼問題，但放著這個功能不用未免有點浪費，而且手動模式也不是可有可無的配置，只要懂得方法，開車就更有效率而且更省油。
手自一體的車怎麼能省油?
4樓：學車友道
新手司機駕駛手自一體變速箱，怎樣操作才能不傷車？這樣的方法你會嗎？
5樓：輝秀英狄亥
松油剎車後油耗會變0，當轉速降到一定值〔1．8t是1200左右〕時會重新開始供油，這時就掛空檔，直到車子停穩。
6樓：韶秀榮堵子
n檔是省油的。等紅燈等短時間停車換n檔對車也有好處。還省剎車！
7樓：琦淑蘭厚胭
換n檔配合手剎是為了省事吧，能省油麼？至於換到手動檔，當然能比全自動檔省油，但是如果操作不好，換檔時機不對，還沒自動檔省。如果是新手，建議過了磨合期再用手動檔吧。
8樓：匿名使用者
手動省油 但是 當手動德擋把兒不好使的時後 也不怎麼省油了 手自一體的 說白了 還是自動擋的車 只是稍加技術調整
9樓：夔陣岑元嘉
緩踩油門，明銳at的6速自動檔，會根據你油門的深淺自動判斷換檔轉速，油門輕點的話，1500～2000轉就會換檔，會比較省油
檢視原帖》
10樓：匿名使用者
當然手動省油了,城裡開用自動,跑長途高速就用手動的.
11樓：匿名使用者
基本上就是啟動慢慢的來，大老遠看見紅燈就別踩油門，等紅燈10秒以上的話就熄火
12樓：春秋墨客
肯定是手動省油,
動力是取決於發動機的,
手動的加速確實比自動的快
13樓：命裡狂奔
手動的馬6 比自動檔的稍省油。
但是手自一體的，用手動模式並不比自動模式省油。
兩個字-----------勻速！
轉速在2500左右最省油。.
14樓：楚孝抗詞
個人經驗、未經科學證實：換到手動檔開車省油的效果不明顯而且還經常因為升檔造成發動機轉速高
開慣了自檔的人經常忘了自己換手動模式了
況且手動模式不也是2000轉左右換檔麼
和自動模式有啥區別~~~~~~~？？短時間停車換到n檔是可以的多少會省一點
但是具體有多大效果
不清楚反正4s說不用
俺的習慣
短時間停車換n檔
拉手剎不知道是好還是壞
反正俺的腳可以休息一會
自檔手檔都這樣
還防止溜車~~~~~~
15樓：匿名使用者
當然是手動省油，但是有自動，何必手動呢？
自動檔，轉速開到2500-2600就比較省油了。
手動也就比自動省十幾塊，手動實在沒意思。
剎車板少踩，越穩越好，這樣也對車的效能有保護。
16樓：匿名使用者
手動生點油啊 改燒氣 太恐怖拉 要是不小心~~~不過確實省 好象
計程車都改著個拉
17樓：匿名使用者
切換到手動模式
：）維持轉速在1500轉到2000轉中間，這是比較經濟的。
18樓：匿名使用者
哥麼，要想省油我告訴你絕招：不開．經濟環保
19樓：匿名使用者
不用油，肯定省油。燒氣吧！我的車2.
0後驅的。 燒氣才 每公里 1毛5。 開空調1毛7。
想玩動力時切到油就行了。不是奧迪、賓士。。。。都有人改嗎？？？？？
20樓：匿名使用者
wyh1231 - 都司 七級一看你就外行!人家是手自一體車,他以為自己的車是既有手動又有自動呢!呵呵!
手自一體車想省油:如果路面很好不變的話:放到d擋就行了,省車又省油!
人家車都設計好了的.至於那手自一體是給駕駛者自由操作設計的!但要省油還是由低擋逐步的自動的升到高檔好!
反正我覺得是 呵呵 想一直用高檔跑??呵呵 不現實哦
21樓：雪狼_御鷹
省油的話肯定是手動排剩油，因為手動排是硬結合，而且沒有變扭器，手自一體的車雖說也有手動排的功能，但是絕對沒有手動排的效果，不可能一換檔就結合，手自一體的車有變扭器，變扭器是將高轉速轉為高扭力，所以有的時候，坐自排的車，你注意看儀表盤，轉速高了，但時速不一定會變。所以手排的車肯定省油。在操縱時呢，往往你會遇到前面有一兩輛慢車，這個時候，心裡就會燒起一把無名火。
一有機會，不管油耗不油耗，一腳油門下去，過的時候，還對那人白一眼，這是可能天天都會上演，但是，殊不知，這個時候不但對發動機有損耗，而且油耗也上升，所以開車時最重要的是心平氣和，慢一點也沒事呀，對吧？呵呵，還要注意不要按喇叭，否則被警察叔叔抓到要罰兩百兩銀子哩！
手自一體用手動會省油嗎？
22樓：嚕啦啦嚕啦啦嚕啦嚕啦
1.手自一體用手動模式通常更費油。
2.手自一體只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，其本質還是自動擋，手動模式下的動力傳遞路線與自動模式下沒有區別，因為駕駛員對換擋時機的選擇遠不如變速箱來的精準，所以通常手動模式下更費油。
23樓：啟宇看世界
省油。相同駕駛技術，同一種車型，當然是手動擋。使用自動變速器（手自一體變速器屬於自動變速器）的手動模式，不一定能和手動變速器一樣省油。
即使您使用手動模式，發動機動力也是通過液力變矩器來傳遞的，變速器也還是那套自動變速箱。但是如果技術比較好，使用手動模式肯定是要比使用自動模式省油的。
手動變速器的擋位行程肯定要大，因為換擋桿連線的是換擋撥叉，為了使換擋省力，就要增大動力臂，增大動力臂的後果就是加大了擋位行程。而自動變速器的換擋桿，操控的是手動閥和多功能開關，扳動這個閥和開關比較輕鬆，所以擋位行程可以設計的比較小。
一些高檔車，比如賓士s級車，它採用的是懷擋，這個換擋桿就是一個純的電子開關，和轉向燈和雨刮器的開關一樣。 如果您買手自一體的車，在城裡比較擁堵的地方，還是建議您使用自動模式，畢竟使用自動模式很方便。如果駕駛技術比較好，在道路比較暢通的情況下，可以使用手動模式，這樣可以節油。
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自動擋一般是p r n d s p是駐車 r是倒車 n是空擋 d是行車檔 s是運動模式 可以說就是開的爽點 超車給力點一般自動擋還會有1 2 3 或者是d1 d2 d3 檔 這些的意思就是說 如果你換到d1擋 那你再怎麼踩油門 就只有1檔的齒輪 就好比你手動擋一直掛在1檔一樣的道理 d2 d3同樣道...
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