1樓:匿名使用者
貴廣高速鐵路又稱貴廣客運專線,線路自貴陽北站起,經黔南迴州、黔東南州、廣西答桂林、賀州、廣東雲浮、肇慶、佛山終至廣州南站。設計標準是雙線電氣化客運專線,基礎設施設計速度為300公里/小時的無砟鐵路,全長857公里,廣東境內207.5公里、廣西境內348.
5公里、貴州境內301公里。貴陽至廣州的列車執行時間縮至4小時左右。
貴廣高鐵貴州段2023年10月13日開工建設,工程投資900多億元,貴廣高鐵於2023年12月20日全線驗收,貴廣高鐵全線已於2023年12月26日正式通車執行。
2樓:匿名使用者
沿線經過的城市有:貴陽-都勻-桂林-賀州-肇慶-佛山-廣州
貴廣高鐵途經什麼地方?
3樓:來自咸陽的螞蟻
貴廣高鐵線路圖起於貴陽北站,途經貴州省貴陽市,黔南布依族苗族自治州的都勻市、三都縣,黔東南苗族侗族自治州的榕江縣、從江縣、黎平縣;廣西自治區柳州市的三江縣、桂林市的龍勝縣、臨桂縣、靈川縣、陽朔縣、恭城縣、賀州市的鐘山縣、八步區;廣東省肇慶的懷集、廣寧、四會,佛山的三水,廣州市,止於廣州南站,正線長度857.300km.
貴廣高鐵站點共有30個,全長857公里,其中開設的30個站為:新貴陽、貴陽、龍裡北、昌明、都勻東、三都、怎冷、榕江、幫土、從江、同樂、三江、 上躍、五通、桂林西、靈田、陽朔、恭城、兩安、鐘山西、賀州、賀街、馬寧、懷集、廣寧、四會、新肇慶、新三水、新佛山、新廣州。
貴廣高速鐵路為雙線電氣化國家i級鐵路,設計時速250公里,並預留進一步提速的條件,年運輸能力為貨運量3500萬噸,日開行客車100對,設計工期6年,投資估算總額858億元。專案建成後,乘火車從貴陽到廣州的時間將從原來的22個小時左右縮短至不足4個小時。
4樓:工程建設者
新建貴廣高鐵施工7標監理4標甘肅鐵科監理公司監理組長顏善童至今無鐵路監理資質,頻繁去寶峰山隧道吃那卡要嫖;6月初**向業主反映此問題,未解決;顏善童反變本加厲嚴重違背國家法規監理職責,只想藉機撈取非法利益,以犧牲工程質量作為代價,主動與勞務隊私下商定偷工減料。作為監理組長整天不去工地巡視旁站,幾乎每日喝酒洗腳等,如有施工隊不給其好處,即去施工現場刁難。望上級主管部門明察,使貴廣鐵路寶峰山隧道相鄰標段保質保量地建設。
5樓:匿名使用者
桂林、陽朔、賀州、梧州等地,以上地都設有站點。
貴廣高鐵經過的地區都有哪些?
6樓:d調5的華麗
貴陽北;貴陽;龍裡北;昌明;都勻東;三都;榕江;從江;三江;五通;桂林北(非正線);陽朔;恭城;鐘山西;賀州;懷集;廣寧;四會;肇慶東;三水南;佛山西;廣州南
貴廣高鐵經過靈川**
7樓:武局武南
貴廣高鐵(又稱貴廣鐵路,貴廣快速鐵路,貴
廣客運專線)是鐵路「十一五」規劃的重點專案,起於貴陽北站,途經貴州省貴陽市,黔南布依族苗族自治州的首府都勻市、三都縣,黔東南苗族侗族自治州的榕江縣、從江縣、黎平縣;廣西壯族自治區柳州市的三江縣、桂林市的龍勝縣、臨桂縣、靈川縣、陽朔縣、恭城縣、賀州市的鐘山縣、八步區;廣東省肇慶的懷集縣、廣寧縣、四會市,佛山的三水區,廣州市,止於廣州南站,銜接西南內陸和華南經濟帶,是一條高標準的高速客運專線。
途徑站點
貴廣高速鐵路沿線開設站有貴陽北、貴陽、龍裡北、昌明、都勻東、三都縣普安鎮、榕江縣、從江縣、三江、五通、桂林西站、桂林北站(非正線上)、陽朔、恭城、鐘山西、賀州、懷集、廣寧、肇慶東站(與南寧至廣州高速鐵路併線)、三水南站、佛山西站、廣州南站等21個車站,全線為雙線電氣化鐵路。鐵路預計於2023年年末建成
8樓:匿名使用者
桂林繞城高速 田心 東家山
貴廣高鐵經過多少個站?
9樓:匿名使用者
貴廣高速鐵路又稱貴廣客運專線,線路自貴陽北站起,經黔南州、黔東南州、廣西柳州(北部,非市區)、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站。沿線開設站有貴陽北站、貴陽站、龍裡北站、昌明站、都勻東站、三都縣站、榕江站、從江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站(非正線上)、陽朔站、恭城站、鐘山西站、賀州站、懷集站、廣寧站、肇慶東站(與南廣高速鐵路併線)、三水南站、佛山西站、廣州南站,共21個車站,全線為雙線電氣化鐵路。
10樓:嵩吾峰
貴廣高鐵共開設站有:貴陽北站、貴陽站、龍裡北站、昌明站、都勻東站、三都站、榕江站、從江站、三江站、五通站、桂林西站、桂林北站(非正線上)、陽朔站、恭城站、鐘山西站、賀州站、懷集站、廣寧站、肇慶東站(與南寧至廣州高速鐵路併線)、三水南站、佛山西站、廣州南站等21個客運站。
簡述貴廣高鐵沿線橋樑或隧道多的原因
貴廣高鐵途經黔桂粵等喀斯特岩溶發育完全地區,沿線山高谷深,河流縱橫,而且高速鐵路和高速公路一樣,基本上都是截彎取直,所以遇上高山,峽谷,或者河流之類地形的就必須用隧道和橋樑來解決了。簡析 貴廣高鐵 沿線橋樑或隧道多的原因 貴廣高鐵也被稱為 穿越喀 斯特的超級鐵路 與國內其他高鐵相比,這條鐵路有著獨特...
武廣高鐵是世界速度最快的高鐵嗎，武廣高鐵的速度是多少？
商業運營時速，武廣是世界最快的，這毫無疑問。目前，世界上主要的高速鐵路在日 德 法三國。義大利 西班牙 韓國 我國臺灣省都是這些國家的技術直接運用。而他們的最高運營時速都在320公里左右。大多數的線路的最高時速都在270 300公里左右。這是事實。而武廣 京津城際的運營時速峰值在340 350公里，...
梅州高鐵現在建的怎樣，梅州哪些地方建設高鐵站
梅州至廈深高鐵連線線，又名梅州至潮汕鐵路 梅汕高鐵 廣梅汕客運專線梅州至潮汕段。國家 十二五 綜合交通運輸體系規劃 區際交通網路重點工程 廣東省綜合交通運輸體系發展 十二五 規劃 全省幹線鐵路網重點推進專案。北起梅州市，途經豐順 揭陽，南至潮州，接入已建成的廈深鐵路潮汕站，是一條以兼顧城際客流 中長...