1樓:途虎話養車
車輛長途行駛一旦bai發現儀表盤
du內部的水溫表指標到zhi達紅線dao時,首先要做的就是專停止行駛,屬將車輛靠邊停車。
停車熄火之後開啟發動機機蓋,檢查原因,根據具體的情況作出處理:
開啟機蓋可以看到發動機冷卻系統中水箱和水管有明顯的洩漏點的話,這時就需要撥打救援**,等待救援把車輛拖進維修點之後更換洩漏的水箱或者水管來解決這個故障。
開啟機蓋之後可以看到是發動機冷卻系統中的水泵因皮帶斷裂而導致不工作引起的水溫高,如果離高速公路出口不是很遠,可以等水溫降下來之後,啟動發動機行駛一段路程,等水溫上來之後再次熄火,水溫下來之後再行駛。如果離高速公路出口很遠,就不建議這麼操作了,建議撥打救援**,等待救援。
如果是電子風扇不轉,可以將溫控器插頭拔下來,用一段導線將溫控器短路,直接驅動電子風扇,讓電子一直工作,這樣水溫就不會過高,之後行駛車輛至最近的維修點,檢查電子風扇線路是否存在故障。
2樓:發的鬼地方風格
汽車的水溫過高的話應該怎麼辦呢?
3樓:俊智說車
發動機水溫高駕駛員還繼續開導致發動機報廢
4樓:匿名使用者
你好先檢查一下水箱裡面的水少了沒有,如果少了說明有漏水的地方,如果裡面的水沒回
有少的話,那麼估計是答冷卻風扇的問題了,檢查一下故障出在哪,然後排除就行了,有可能是保險少了,有可能是繼電器壞了,有可能是線路斷了,也有可能是風扇壞了
5樓:匿名使用者
水箱裡的水bai溫靠的是行駛du中流經散熱器的
zhi空氣帶走dao熱量來降低的.高速行駛的內時候 流經的容空氣多 同樣時間內比低速行駛時帶走的熱量多 所以水溫會較低.這應該不是什麼故障.
而水溫過高的話才是需要當心的.祝你行車愉快.
6樓:匿名使用者
高速時發動機負荷大,溫度高一些很正常
7樓:謝小盟
得看你復高速執行多久,如果是啟制
動一會兒就會有這樣的情bai
況:車du輛在啟動時剛開始發動zhi機冷卻液dao的截溫閥是沒有開啟的,這時發動機裡的冷卻液是內迴圈,為了使發動機溫度迅速升高(發動機的理想工作溫度為90度左右)可能會超過90度,這個過程大概需要2到3分鐘,截溫閥開啟冷卻液實現大迴圈,發動機溫度會略有下降。最後溫度會在90度左右就是正常的。
你說的高速執行,如果是在外邊跑了回來,會是這的,在運動中發動機倉裡的空氣可以和外邊部有很好的流通性,溫度可以穩定發動機理想溫度,突然停下空檔怠速,即使冷卻風扇仍在工作,空氣流通性不是很好,(至少沒有運動狀態好)這時發動機由於高速工作時的熱量不能及時帶走,所以溫度會升高,但你車輛處於了怠速,發動機的負荷減小了,所以只要等幾分鐘溫度自然會降低!
存手工碼字,希望能幫到你
求採納為滿意回答。
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