1樓:
做實驗是用100kg的沙袋進行衝擊試驗和1000kg的重物進行靜拉力試驗
這兩個重量都沒問題
有的安全帶說明書上會寫著能承受多大的破斷拉力。
一般正常人體能承受的最大衝擊力是多少
2樓:上帝先生
速度並不對人
產生影響的是加速度
據資料記載人體可承受的加速度在10g左右.出現於早期的宇航員.由於宇航裝置的落後,早期的火箭加速度極大,經常在起飛之後的三十秒內達到10g.
現代火箭由於採用了先進的電腦控制,運動軌跡更加合理化,升空以後一般是3g的加速度.
這裡需要提一下加速度單位g的概念:在地球表面,人體處在重力中,在1g的力的作用下表現出正常的體重.而在火箭升空過程中,3g的加速度意味著人的體重變為正常的3倍.
在運動中,力學上加速度與力的作用效果是相同的.
加速度對心血管迴圈系統的影響最大。這不斷增加的加速度,會影響人體因血液和其他體液的壓力分佈。當航天器迅速上升時,人體內的血液就會像乘電梯腳下沉一般,血液也迅速向下部集中,使下部血管膨脹,血管壁受到很大的壓力,繼而導致血管中的液體向四周的組織滲透漏,使下肢腫脹刺痛。
血液向下部集中,還將使心臟和頭部出現缺血的現象,出現視力減退、反應遲鈍,嚴重時,甚至出現神志模糊。為了避免這些後果出現,宇航員會穿著抗荷服裝置來干擾血液的流動.重力會使血液向身體的下部流動,而這種裝置可以避免血液在腿部過度集中。
同時讓宇航員採取適當的姿態,使用可後躺的座椅,可減少頭部與心臟的缺血,從而提高宇航員的抗加速度能力
3樓:匿名使用者
人體能夠承受的最大衝擊力為12kn
4樓:匿名使用者
每個人的承受的最大衝擊力不一樣的!比較難鑑定!
5樓:匿名使用者
人體標準體重的測量方法:
1、標準體重
: 男性:標準體回重(
答kg)=身高-105(cm)
女性:標準體重(kg)=身高-105-2.5(cm)
評價標準:實測體重佔標準體重的百分數上下10%為正常範圍,大於10%--20%為過重;大於20%為肥胖;小於10%--20%為消瘦;小於20%為明顯消瘦。
2、體格營養指數:
(1)比體重(quelelet指數)= 體重(kg)/身長(cm)乘100
(2)kaup指數=體重(kg)/[身長(cm)]2 乘104
此標準適用於學齡前兒童的評價:肥胖>22.0;優良:22--19;正常:19--15;消瘦:15--13;營養不良:13--10;消耗性疾病:<10。
(3)rohrer指數=體重(kg)/[身長(cm)]3乘107適用於學齡以後各年齡的評價標準:過度肥胖>156;肥胖156--140;中等140--109;瘦弱109--92;過度瘦弱<92。
另外其他方法:
一種是「北方人:(身高釐米-150)×0.6+50」,「南方人:(身高釐米-150)×0.6+48」。
6樓:職場雄鷹
這個要視人而言了,正常人分很多種的,強壯的正常人和柔弱正常承受力不一樣的。
人體骨骼可以承受多大衝擊力
7樓:柳葉刀快刀手
單純從強度測量角度上說,人股骨的骨密質部份可以承受7-10噸/平方釐米的壓力。
但在活體上,因為不可能做這種傷害性試驗,所以----沒有資料。
另外,只有壓力測試,沒有剪下力的測試。
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