1樓:匿名使用者
用途:天然橡膠和合成橡膠的硫化劑 無錫巨旺塑化材料****
組成:不版溶性硫磺和聚合物及
權分散劑的混合物顆粒 13906194438吳
聚合物載體:epdm/sbr
外觀:淺黃色顆粒
比重:約 1.35-1.45(g/cm3)
硫含量%:約68-70
灰分%: 約5.5
建議使用量:1-5份
用途:is-90/g是不溶性硫含量佔總硫含量90%以上的不溶性硫磺,經過抗靜電處理以後,再加入橡膠載體與其分散劑後製成,製成後的母膠粒具有優良的分散性,無論用天然橡膠和合成橡膠,混煉後均能避免硫的遷移和噴霜,從而保持膠料儲存的穩定性和安全性。
為避免不溶性硫磺過早轉化成可溶性硫磺,is-90/g應在混煉結束前加入最為適宜,並且,加硫溫度不宜過高。is-90/g無毒無汙染,具有不飛揚,易分散的特點。適宜自動稱量,確保稱量精確,符合物料安全及環保要求。
用量:1-5份
包裝:25kg紙箱包裝,內襯防潮袋(也可按客戶指定包裝方式和指定物料**包裝)。
儲存:原封室溫25°C以下存放期12個月。原則上請勿重壓,如遇長時間疊壓有結塊現象,捏碎即可使用,不影響使用效能。
橡膠低溫脆性單試樣和多試樣是什麼意思
2樓:璇嘉
、橡膠低溫脆性試驗機 橡膠低溫脆性測試儀 特點及用途: 測定硫化橡膠規定條件試受衝擊現破壞高溫度即脆性溫度塑料及其彈性材料低溫條件使用效能作比較性鑑定
什麼是「海綿硫化橡膠 還是非海綿硫化橡膠」
一般鞋底都是 由兩層以上覆合而成的 最低層的 一般是 耐磨的實心膠 下來有 海綿橡膠緩衝層 當然也有 像拖鞋那種全是 海綿的 現在拖鞋的那種 用eva 嚴格的來講他應屬於熱塑性彈性體 發泡的多點，至於您所說的 怎麼區分是不是 海綿橡膠硫化的可以 採用一個簡單粗略的方法 將其扔入水中，下沉著為海綿，非...
上海浦東機場T1到虹橋機場T1，機場大巴是在虹橋T1還是T2下車
這個時間段不會堵,但是防止意外,我建議你坐地鐵2號線到虹橋機場2號航站樓下,坐擺渡車到虹橋機場1號航站樓 如果飛機正常到達的話，時間肯定來的及，從機場出站口坐電梯到二樓，按照指示牌可以找到地鐵站或者磁懸浮，坐地鐵二號線到廣蘭路，下車對面接著坐二號線到虹橋機場下車，再坐擺渡車到t1航站樓 如果飛機稍微...
虹橋機場t1和t2區別嗎，上海虹橋機場T1和T2分別是哪些個航空公司
t2航站樓，國內航班 除了春秋航空 都在2號航站樓 t1航站樓，春秋航空 還有上海到香港 日韓的國際航班。1 虹橋機場目前呈接國內旅客飛行登機,是t2航站樓各位旅客 虹橋機場2號航站樓將於今年3月16號正式投入營運。老航站樓命名為1號航站樓，即t1 新航站樓命名為2號航站樓，即t2。虹橋機場2號航站...