1樓:
不管是中鐵還是中交都有從管理上更好的局,但不管走到哪還是要自己有能力才行,有能力才有人用你,才能往上走,才能拿高工資!!!
2樓:山人老施
中交一公局是效益最好的。
中交一局和中交二局哪個好
3樓:飛雲留水
你說的是一航局來還是一自
公局。一.二航局的話,側重點不一樣,一航主要港口建設為主,二航主要搞橋。
而且一航工程主要為北方,二航工程相對來說全國都有,長江流域多一點。待遇問題,相差不會太多,主要還是看具體在哪個分公司和專案部。
中交幾航局最好啊?那位大神知道大概的排名???
4樓:
中交一航局、中交二公局、中交一公局、中交四公局
中建。中交。中鐵。都有哪些局比較好,哪些分公司的效益好些啊++++++分
5樓:匿名使用者
給你詳細比較一下:
單位e68a8462616964757a686964616f31333262353436 排序 工作環境 工資待遇 企業技術實力 管理水平 資本實力 市場壟斷性
中交 1 一般 非常好 強 較好 超強 超強
中建 2 一般 較好 強 好 強 一般
中鐵 3 一般 較差 很強 很好 一般 太差
以上對比是僅限於一般主營業務指標進行對比!
管理水平主要是內控成本管理方面說的,也就是跟工資高低相關。
關注一個企業的發展狀況,要充分了解該企業的市場壟斷屬性情況,雖然說中鐵做了很多鐵路工程,但是有三個問題:
1、中國中鐵與中國鐵建的競爭異常激烈,惡性競爭,況且現在中國鐵建的鐵路份額已經反超中國中鐵;
2、中交、中建、中水、中冶等均已進入鐵路建設領域,對中鐵形成了極大的威脅;
3、中國中鐵的員工總數太多,29.9萬,是中交8萬人的4倍,加上中國鐵建22萬,總共將近52萬,但是兩家鐵路建設承包商的營業利潤還不如中交一家的,但是中交僅有8萬人,中交的盈利水平可見一斑。
如果去中鐵,重點推薦:中鐵電氣化局、中鐵隧道局、中鐵大橋局、中鐵十二局、中鐵十七局等;
如果去中交,重點推薦:中交一航局;
6樓:匿名使用者
中建、中交、中鐵都是施工單位,效益差不多,關鍵看專案的盈利情況。
7樓:希玄揭谷雪
中建最差!珍愛生命,遠離中建
中交一航局五公司怎麼樣，中交一航局第五工程有限公司怎麼樣？
待遇不好。一航局一公司最好，其次是二公司和三公司。五公司不行。但是再不行也比中鐵各種局好。做好思想準備，搞工程是苦逼生活，最好還是向房地產或者市政方向發展，說不定哪天就被扔到山溝狗的工地上，度日如年 中交一航局第五工程 是1984 04 01在河北省秦皇島市註冊成立的有限責任公司 自然人投資或控股的...
中交四公局到底怎麼樣，中交四公局怎麼樣
今年我們一起來的還沒聽誰說四局好的，每個月2400，到手1800，沒有獎金什麼的，就只有基本工資。轉正之後3000，到手2500，也是隻有基本工資。臨時工好點，跟我們一起來的個臨時工 還沒畢業，專科的 人家一月2800。簽了正式合同後想走就不那麼容易了。說的是新公司，有發展前途，但是現在專案除了我們...
秦皇島的中交一航局五公司怎麼樣,我想去,知道的兄弟告我一下
樓上回答的很有特點，航五在秦皇島的知名度還是蠻高的，待遇也排中上游，在全國個沿海省市都有工程，國外也有專案，實力在水工領域能排進前十，公司只有不到1600人，每年人均創造產值將近600萬，要比中鐵這個龐然大物吃國家大鍋飯裙帶關係盛行的計劃經濟產物好很多，而且公司位於旅遊城市秦皇島，環境優美，買房後接...