1樓:安徽萬通高階技工學校
發動機上的皮管很抄多,主要有以下bai幾類:
1.真空管:增壓發du動機上用於控制廢氣閥zhi2.汽油dao供油管:供給汽油(柴油機用金屬管)3.水管:冷卻液
4.akf管:燃油箱通風
5.pcv管:曲軸箱強制通風
6.blow-by管路:曲軸箱竄氣
小車發動機下面有油是怎麼回事
2樓:撮豁揚沙
你好 這個有兩種可能,一是油底殼螺絲沒上緊漏油,二是機油濾芯沒螺緊導致的漏油。若是歷史遺留問題地面沒有漏油的話就沒什麼大事,最好架起來後搽乾淨觀察。
希望有用。
3樓:**ile第一次啊
停車肯定是看不出來的因為停車以後油沉澱到油底殼裡了 把滲出來的油擦一下啟動車後在看看
有的小轎車引擎蓋下面蓋片塑料布是做什麼用的?
4樓:匿名使用者
那個不是塑料布,是很厚的一塊隔音棉,起到隔發動機聲音的作用,另外也有隔熱和美觀的效果
5樓:匿名使用者
你好,是隔音減震隔熱用的。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
6樓:匿名使用者
那個應該是隔音隔熱棉【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
7樓:匿名使用者
一般是為了防止機艙蓋與電瓶接觸發生短路,而起到絕緣重要的。
8樓:匿名使用者
這個東西叫消音件【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
9樓:匿名使用者
你好,你說的是隔音棉吧
10樓:匿名使用者
您好,不知您說的是不是缸墊
汽車發動機下面滴水的問題
11樓:匿名使用者
若是開空調了,可能是空調水。如果水箱冷卻液加註的多了,熱車時液體會膨脹,多餘的水會從儲液瓶的溢水管流出。需要仔細檢查一下漏水的原因,以防影響汽車的其它功能。
若是沒開空調,還會滴水,那麼肯定是有漏水的情況,需要檢查一下防凍液缺不缺,檢查水箱是否出現漏洞,或者是玻璃清洗管子破裂導致的漏水情況。
12樓:之何勿思
如果開空
調了,這個是空調水。
如果沒有開空調,還會滴水那麼肯定是有漏水的情況,檢查一下防凍液缺不缺,檢查水箱是否有毛病,或者是玻璃清洗管子破裂所導致的。如果還是會滴水,建議去修理廠檢查維修。
拓展資料:
發動機下方滴水是空調水,此時你一定是開著空調呢。就像家裡的空調滴水一樣,汽車空調也是要滴水的,排水孔就在發動機艙右側防火牆上,也就是副駕駛的前方。
只要是開啟空調,這裡一定會滴水,如果不滴水,說明車有問題了。常見的問題是排水孔堵了,堵了之後水就無法排出,會在蒸發箱殼體內聚集,最終沿著縫隙流到車內地板上。
所以如果你發現副駕駛腳底下有大量的水,那一定是空調水流過來了,排水孔堵了,只要疏通一下排水孔就可以解決。
再說排氣管滴水,要知道排氣管只與氣缸相通,不與其他任何部件相連線,而氣缸是不可能有液體的水排出的,排出的只有廢氣。水就來自於廢氣中,汽油中含有氫元素(h),與氧(o)結合就會變成水(h2o)。
此時,因為排氣溫度高,水是以水蒸氣的形態存在的,當到了排氣管末端,溫度下降,就會有部分水蒸氣凝結成小水滴附著在排氣管內壁上,越積越多就會形成水而流出。
有的車排水量比較多,也有可能是本身汽油中含水量較多導致的。
總之排氣管流水是正常現象,不需要去管它。有的排氣管在末節消音器的中間,或者更向裡的地方有一個排水孔,水是從這裡排出的,大家不要認為是排氣管壞了,這是特意留的排水孔。
13樓:皮蛋粯子粥
發動機在使用過程中,由於零件產生磨損,出現裂紋或連線鬆動等原因,會造成冷卻系統的漏水。漏水是柴油機冷卻系統的一種常見故障。
漏水不僅給加水帶來麻煩,嚴重會導致缸蓋裂紋。缸套阻水圈漏水,會沖淡油底殼機油,使零件鏽蝕而加劇磨損,嚴重時還會燒燬軸瓦。漏水會使發動機過熱,影響發動機的正常工作。
漏水的原因
1、水泵水封失效密封不良:冷卻水從水封處漏入齒輪罩殼內,從而油麵升高。
2、噴油器護套膠圈密封不良:使冷卻水進入缸蓋上部,從回油孔進入油底殼,造成機油油麵升高。
3、缸套膠圈密封失效:缸套膠圈起著使機體冷卻腔的冷卻水不進入油底殼的作用。如果缸套膠圈密封失效,則直接造成冷卻水進入油底殼。
4、缸蓋裂紋:當缸蓋底板或進排氣道發生裂紋後,冷卻水從氣缸蓋的水道進入活塞頂或進氣道、排氣道,再進入氣缸,使油底殼油麵升高。
診斷方法和排除措施
1、檢查缸套膠圈漏水,可在電燈光下觀察缸套外緣膠圈處是否有水流下來。檢查缸套穴蝕,則是觀察缸套內孔處是否有水流下來。
2、檢查缸蓋是否有裂紋,進排氣道是否有裂紋、中冷器是否漏水,可檢查進排氣管或進排氣道是否有水;對缸蓋底板裂紋,則要通過拆下缸蓋檢查。
3、檢查噴油器護套漏水,高壓油管接頭漏油,回油管漏油,均可在發動機運轉過程中卸下缸蓋罩殼進行觀察。也可在發動機靜置狀態下,拆下缸蓋罩殼觀察噴油器護套處是否漏水。
4、檢查油冷器是否漏水,可通過檢查低溫冷卻水內是否有水。這是因為發動機運轉中,如果油冷器漏水,油壓比水壓大,油勢必漏入冷卻水中。
擴充套件資料:
汽車滴水三種情況下屬於正常:
1、汽車前部滴水
夏天天氣炎熱,所以停車時車主都會開車空調,但細心的車主會發現,汽車滴水了,那問題其實就出在空調上,大家都知道家用的空調滴水是因為空氣中的水蒸氣進入蒸發箱後會變成水,家用空調都會有專門的排水管,水便會流出去,汽車空調的原理其實也是如此,都是因為水蒸氣進入到蒸發箱遇冷變成水,汽車上也會有專門的排水口,一般在底盤下方,水會順流而下,但汽車在行進時是看不到的,一旦停下來便會很明顯。
所以開空調時候滴水是正常現象,車友們完全不必擔心,但需注意的是,空調排水口在底盤下方,由於泥沙等原因會導致排水口堵住,一旦堵住,水便會逆流而上進入車廂內,是十分危險的。
2、排氣管滴水
首先告訴大家排氣管滴水也是正常現象,並不是發動機問題,排氣管滴水是因為汽油完全燃燒後會產生二氧化碳和水蒸氣,高溫狀態下是水蒸氣,但是在低溫時候便會冷凝成水,聚集多了便會順著排氣管流出來,冬天氣溫低的時候,水蒸氣就是白色的氣體,所以冬天看到排氣管冒白煙也是正常的。
但是需要注意的是大量的水長時間沉積在排氣管的話,會加快排氣管的腐蝕,應注意及時清理!
3、車身滴水
車身滴水的狀況一般發生在下雨或者汽車後,汽車的行駛狀態下看不出來,一旦停車後就會十分明顯,除去空調排水孔外,汽車還有5出排水孔,分別是天窗排水孔、油箱蓋排水孔、門板下排水孔、後備箱排水孔、發動機艙排水孔,所以汽車在雨後或汽車後的滴水也是正常的,完全不用擔心!
14樓:途虎話養車
兩種情況可能性最大,一是空調水,但是空調水不是滴在發動機下方,是在前排腳下位置。二是雨刮器下方水槽排水,當雨刮噴水多,或者洗前擋玻璃後有水從水槽流出,滴在發動機下方。其他如果冷卻水管或水泵漏水應該很容易發現,稍作觀察就行。
15樓:匿名使用者
1:水箱冷卻液加註的多了,熱車時液體膨脹多餘的從儲液瓶的溢水管流出。
2:擋風玻璃刮水時的水。
3:你的空調壓縮機工作時的冷凝水,你的車應該是恆溫空調。
幾個問題排除一下應該可以解決。
16樓:常規註冊使用者
你確定是水不是油,有的時候可能看錯,用手蘸取一點搓一下看看,如果是防凍液我感覺還是水箱輕微滲漏(注意是滲漏)一般的用加壓的辦法是不容易看出來的,只要冷卻液不少溫度不高應該沒問題!
17樓:雲淡風輕
你檢查一下是不是雨雪在護板裡,所以才有這種情況發生。我遇到過這樣的。
小轎車發動機底部滲油有幾種原因
18樓:黑色鉛筆畫紅心
汽車發動機滲油原因比較多,主要有以下幾種情況:
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動滲油;油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動滲油;正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動滲油;發動機支架板變形或襯墊密封不嚴滲油;氣門室蓋襯墊密封不嚴滲油;曲軸前油封損壞滲油;曲軸後油封損壞滲油。
2、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而滲油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;凸輪軸承後封蓋不嚴滲油;搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴滲油;機油散熱器密封不嚴滲油;機油濾哺器密封不嚴而滲油;分電器殼體承裝孔密封不嚴滲油;機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動滲油。
19樓:蘇厚子
首先確認是發動機**滲油?然後查詢毛病與原因再對症或對飲處置即可。
如果漏油的話,機油液麵沒多久就會下降到最低值一下的,你可以關注一下。如果是發動機蓋子那裡有點油漬的話,問題不到,只要不出現明顯的油滴下來的話這些都算是油氣,只能說發動機上面的密封圈老化了,有時間的話可以換掉。
在漏油的地面位置墊一張紙,停一個晚上後第二天再看一下就清楚了,如果是漏油的話,發動機熄火或者不熄火都會漏的,不熄火狀態下會比較明顯,將車子開修理廠升起來看底盤下面有沒有油脂,就能知道了。
另外發動機漏油有以下幾種原因:
1、是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題;
2、是夏季發動機溫度過高,長期在高溫的環境下,油封和膠墊容易發生老化,從而造成密封性降低導致漏油;
3、是緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響,出現擰力不均、鬆動滑扣的情況;第四是受到外力的磕碰、撞擊,發動機內部零件產生變形,導致發動機漏油。
20樓:匿名使用者
一般就是油底殼、機油濾清器、機油感應塞,這個得上地溝檢查一下才行!
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