1樓:雙魚座波波娃
油管一般是不會漏油的,沒有外傷的情況下,大多都是介面處會漏油,沒有維修或外傷是不會出現漏油現象的,油管都是銅質的,很少出現漏油。
各位車友遇到過嗎?方向助力油管破裂,漏油後無方向了!
2樓:遠巨集
出現漏油的故障的排查如下:
1、檢查轉向
系統中的油管、油杯、轉向器及轉向泵的各個連線部分。
2、在泵的進油口處,若進油管存在鬆動的情況,則往往在此處出現滲油現象,因此要求在任何時候不可對進油管進行撞擊。
3、檢查油管與轉向泵的介面處,若此處漏油,需重新調換密封圈,擰緊油管上的安裝螺栓,與本身質量無關,不需更換轉向泵。
4、檢查發動機缸體、機油箱、轉向泵油杯、變速器油箱及變速器冷卻油管等有無漏油情況(注:轉向泵在無損傷的情況下,是不會存在漏油的)
5、若油杯處漏油可能是因轉向系統內的清潔度較差,造成轉向助力泵的流量壓力控制閥內的閥芯被異物堵塞,在快速打轉向盤的情況下,此時轉向助力泵油杯內回油壓力過大,而泵的出油口又被堵塞,壓力油往往從油杯的油蓋空氣孔處向外滲漏,從而造成轉向助力泵漏油的假象。
出現漏油的故障的維修方法:
1、更換各密封件及油管,擰緊各接頭的螺栓。
2、油位低於規定值時要及時補充助力轉向油。
3、若發動機缸體、機油箱、變速器油箱、冷卻油管漏油,則需檢修發動機、機油箱、變速器以及各冷卻油管。
3樓:可可粉醬
助力油漏油是普遍存在的現象,原因是駕駛不當造成的。一般人打方向時很難完全避免將方向打死,而方向打死時會使助力油管的壓力加大,各個油管介面處(橡膠件)就可能出現漏油。所以平時切忌打死方向盤。
打死方向盤的後果,會引起轉向機和轉向高壓油管內的油壓增大,加劇轉向系統的損害。其實開車的朋友都知道,在打死方向時起步,汽車的表現並不好,因為此時車輛的動力方向與車輛前進方向夾角大,有一部分力被損耗。
因此建議不要打死方向盤,更不要時間超長,所以在此提醒各位車友在轉彎打方向盤時候一定要注意,方向盤對於汽車來說是領導者對於駕駛者來說是生命安全的保障。
4樓:匿名使用者
助力轉向系統會受損 方向盤"打死"時間別超15秒 2008-08-23 [字號:大 中 小]車主邱先生髮來郵件諮詢:早晨啟車時發現方向盤很沉,經檢查原來是助力轉向油管破裂所致,但該車一週前剛做完檢測,不知是什麼原因導致助力轉向油管破裂?
某汽車維修廠高階技工劉玉表示:由於剛檢測不久,造成助力轉向油管破裂的原因很可能是停車方式不當。很多車主為圖方便,停車時不將方向盤回正,而是將方向盤向一側打死,就這樣停放一夜。
其實這樣對車輛是有損傷的,因為車輛的助力轉向系統一般是液壓式的,當方向盤向一側打死時,一側的管路就會承擔很大的壓力,可能導致這一側助力泵的油管滲漏,甚至是當場爆裂,從而導致助力轉向失靈。 專家提醒車主朋友,停放車輛時一定要回正方向盤,方向盤「打死」的時間儘量不要超過15秒,否則會損壞助力轉向系統.
5樓:匿名使用者
方向液壓助力的管路里有個溢位閥,方向短時達到底時卸除液壓油壓力,這個閥門只能管很短時間,如果死拉著方向盤不回一點,管路壓力過大某個薄弱環節可能會爆開。 另外:沒有油的液壓助力方向還是有作用的,只是奇重很多人打不動。
進氣管漏油,有沒有車友遇見過
6樓:
車友你好!理論上在發動機工作時,進氣管處於負壓多正壓少的狀態!即專大多數的空氣是屬由於發動機做功後形成負壓把空氣吸入發動機的。
所以不會出現進氣管與發動機連線處漏油的現象,即使漏油,你的肉眼也看不到,必須拆下管路檢視內壁。如外部看到漏出的機油,那表示空氣也在洩露,如在節氣門前面還無大礙,如在節氣門後部,由於空氣的洩露會導致進氣量的變化,導致發動機工作狀態不穩定!所以還是要把進氣管收緊為宜!
可能的問題還是在曲軸箱廢氣**的系統的設計上。建議加裝透機油壺!希望能夠幫到你!
助力油漏油,有人遇到過嗎
7樓:廣州萬通汽修學校
漏油要及時處理哦,看檢查一下具體是什麼部位漏,管路老化和助力泵滲油的比較常見,嚴重則需要更換了。
回油管漏油,有什麼方法解決
8樓:匿名使用者
1首先檢查bai外部是否有du
漏油處。
要特別注zhi意曲軸前端和後端dao的油封處是否漏油回。曲軸的前端油封破裂損壞、答老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損,會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞,或後主軸承蓋的回油孔過小,回油受阻,會引起曲軸後端漏油。
另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外,還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
2如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出,但又找不到明顯的漏油處,應檢查曲軸箱通風裝置,清理曲軸箱通風管道,尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高,從而出現多處機油滲漏現象。
3如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油,應注意檢查機油壓力是否過高,機油限壓閥是否工作不良。
在路上汽車的油管漏油了,首先怎麼辦?
9樓:微笑中的憂傷
當發現油管漏油後應立即停駛,關閉引擎,同時檢查出漏點,然後將漏油處表面擦淨,再用肥皂或泡泡糖堵在滲漏處,最後用膠布仔細纏緊,湊合到就近的修理店儘快維修。
10樓:匿名使用者
看什麼油了!汽油機油就得停車!剎車油可以緩慢前進!
11樓:匿名使用者
首先熄火,給汽車散熱,找到安全的停車處,做補漏處理。
12樓:匿名使用者
是機器上的高壓油管還是輸油管?
13樓:石家莊萬通汽車學校
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一,很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張,其實這只是一件很常見的故障,任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候,我們又應該怎麼做呢?yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題,瞭解發動機漏油的危害以及原因,還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油,造成浪費,嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致,而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的,所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示,避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生,而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺,一般在車主去4s店保養汽車時,維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時,開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況,如果發動機哪個部位有厚厚的油泥,就說明這個地方滲油,具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了,如果你哪天早晨起來開車,發現車底下有一灘黑色的液體,且氣味非常嗆鼻,就能判斷是發動機漏油(其他系統也有可能)。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發,需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用,此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊,或者使用了劣質的機油濾芯,只能更換新的機油濾芯。
14樓:石家莊萬通汽車學校
在車輛的使用中,往往會出現漏油故障,它將直接影響到汽車的技術效能,導致潤滑油、燃油的浪費,消耗動力,影響車容整潔,造成環境汙染。由於漏油、機器內部潤滑油減少,導致機件潤滑不良、冷卻不足,會引起機件早期損壞,甚至留下事故隱患。
常見車輛漏油原因
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳,結構設計存在問題。2.
裝配不當,零部件配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過度,老化變質、變形失效。5.
潤滑油新增過多、油麵過高或加錯燃油。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後,由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。
預防車輛漏油措施
重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範,就起不到密封防漏作用,甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋,由於接觸面積大而不易壓實,由此造成漏油。
車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過鬆壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
及時更換失效油封車上很多零部件(如油封、o形圈)會因安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度升高,油氣充滿整個空間、排放不出去,使箱殼內壓力升高,潤滑油消耗增加和更換週期縮短。發動機通氣系統堵塞後,增加了活塞的運動阻力,使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。
因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝,容易滑絲斷扣而鬆脫,引起滲油。更換聯管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母壓緊而解決密封。
避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多,或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效,制動頻繁引起的輪轂溫度過高,車軸螺母鬆動等都會引起輪轂甩油。因此要用「空腔潤滑法(即適量潤滑)」,
液壓油管漏油怎麼辦?
15樓:魔界佛陀
一時無新管更換時,在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長1~2cm、直徑約5mm的塑料管,或者墊內徑略大於油管內徑且外徑適當的紫銅墊圈。柴油發電機機高壓油管斷裂多發生在與噴油泵連線的一端,裂紋出現在管端球頭與油管外徑相接的過度圓弧處。其原因,一是轉矩不符合要求(高壓油管螺母轉矩應控制在40~6on•m),轉矩過大易損壞螺紋,並使油管變形;過小,密封錐面處易滲漏。
當螺母擰到一定的預緊力後,如油管接頭處還有柴油滲漏,應卸下油管,檢查球頭與吸油泵或噴油器相接觸的圓錐體是否有髒物,如有,清除後再按規定轉矩擰緊。二是安裝位置不正確,高壓油管兩端與噴油器體和出油閥緊座安裝位置不正,造成高壓油管扭曲變形,這時強制擰緊油管兩端螺母,就會損壞油管而漏油
16樓:匿名使用者
不要想著去堵漏,應該直接換一根新的,防止以後出問題。
你遇到過這樣的問題嗎，你遇到過爸媽在那個嗎
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你有遇到過奇葩領導嗎，你遇到過的奇葩領導是怎樣的？
沒有，領導都挺正常的，對待員工也很好。我部門的領導總是喜歡下班要我們聚餐，然後錢還是我們出的。沒有，目前遇到的都挺好的。遇見過，我們副班長就是個奇葩，只知道指揮別人，自己事情就推給別人。領導更年期，什麼事情都必須按照她的方法來做，即使她的方法又費時又費力，化簡一步就當你沒做。剛剛摸魚在和前同事聊天，...
剎車異響有人遇到過麼，剎車異響，有遇到過的嗎
1全部剎車異響主要原因有以下幾點 1 新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里後，才能感覺到剎車會比較舒服些 2 新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里後才能覺得好些 3 車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤...