1樓:山東創意藝術團
機油本抄
身是有一定的消耗襲的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:
1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。,現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。,現在隨著科技的發展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。
2樓:匿名使用者
先別去大修,燒機油,超美共晶,可以不燒機油
標緻408發動機燒機油太嚴重了怎麼辦!?
3樓:富貴尼桑小象拔
408燒機油最嚴重的是1.2t和1.6t,2015款最為嚴重。
其實4s店都清楚這款車燒機油,他們的策略是如果質保期內車主找到他們,給新增加油處理,先糊弄過去,如果燒機油實在是非常嚴重那種他們會做機油消耗測試,然後在上報廠家。車質網上這種投訴案例非常多,所有4s店都是一個套路。
4樓:匿名使用者
如果是氣門與導管磨損,油封損壞造成的燒機油,修理更換它們就是了。如果是氣缸、活塞、活塞環磨損超限造成的燒機油,更換修理它們就能解決。如果是渦輪增壓器漏油,可以修理或更換它。
5樓:安雞崽
東風標緻新4081.2t:1.
發動機燒機油問題,規定半年7500公里保養,還未到保養週期機油尺已經夠不到機油。2.發動機正時皮帶掉毛問題,廠家已經承認某一批次車輛存在正時皮帶安全隱患,並未採取召回措施,而是下發各4s店用工具測試皮帶是否能卡住來判斷皮帶是否掉毛,這種方式不能準確判斷皮帶是否掉毛。
3.對於存在安全隱患的正時皮帶採用上述檢查方式,通過檢測的車輛拒絕免費更換正時皮帶。如果說解決不了那就只能去車質網進行投訴反饋。
6樓:東方雲夢
一般情況下發動機燒機油是活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。在維修方面,有可能會需要拆解發動機。通過車質網的投訴來看的確有車友關注這個標緻408燒機油的問題。
可以看截圖。
東風標緻408出現燒機油情況怎麼辦
7樓:小華子啊
東風標緻出現燒機油的情況很大的因素是油封老化造成的,可以更換油封或者通過使用產品恢復油封的密封性的韌性。
如果是因為活塞卡環黏環,回油孔堵塞導致的,可以更換修理它們就能解決
如果是因為發動機活塞磨損或者缸壁磨損出現的燒機油,要麼進行大修,要麼就使用免拆修產品就行解決。
8樓:純純
如果是氣門與導管磨損,油封損壞造成的燒機油,修理更換它們就是了。
如果是氣缸、活塞、活塞環磨損超限造成的燒機油,更換修理它們就能解決。
如果是渦輪增壓器漏油,可以修理或更換它。
9樓:安雞崽
東風標緻新4081.2t:1.
發動機燒機油問題,規定半年7500公里保養,還未到保養週期機油尺已經夠不到機油。2.發動機正時皮帶掉毛問題,廠家已經承認某一批次車輛存在正時皮帶安全隱患,並未採取召回措施,而是下發各4s店用工具測試皮帶是否能卡住來判斷皮帶是否掉毛,這種方式不能準確判斷皮帶是否掉毛。
3.對於存在安全隱患的正時皮帶採用上述檢查方式,通過檢測的車輛拒絕免費更換正時皮帶。既然是通病那就只能去車質網進行投訴反饋。
10樓:東方雲夢
出現燒機油的直接原因是機油由活塞和氣缸之間竄入燃燒室,以及經曲軸箱通風裝置從化油器進氣道吸入燃燒室。目前,發動機的潤滑都採用壓力潤滑和飛濺潤滑相結合的方式,氣抽壁採用飛濺潤滑。在工作時,氣缸壁、活塞環和活塞之間都佈滿了機油,當三者配合正常時,機油不會竄上去;當三者配合不正常時,氣缸壁和活塞間的機油就會竄入燃燒室,這是引起竄油的主要原因。
如果出現燒機的情況,建議還是趕緊聯絡售後去解決,首先要做的就是機油稱重,來看看燒機油的情況是否嚴重,然後再做處針對性的處理,如果對於售後的處理意見不認同的話,建議可以通過車質網反饋您的問題,車質網會幫助您將問題反饋到廠家,等待廠家處理。
標誌408燒機油什麼原因
11樓:小華子啊
東風標緻出現燒機油的情況通常是由於氣門油封老化所引起的,氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機油相接觸。因此需要採用耐熱性和耐油性優良的材料,一般為橡膠製作而成。而橡膠件隨著時間的推移,再加上受冷暖交替的工作溫度變化,會消耗其中的增塑劑,長時間之後會開始收縮,接著變硬,最後甚至斷裂,造成密封不良,導致機油進入燃燒室燃燒,從而造成燒機油。
還有一部的原因是因為燃油品質差,機油品質不達標所導致的,而且由於國內的交通擁堵,車子走走停停,導致燃油燃燒不充分,會產生大量的積碳,積碳殘留在發動機內部,就會引發活塞卡環黏環的情況,造成車子出現燒機油的情況。
12樓:純純
發動機用久了,氣缸、活塞及環磨損,環的刮油作用降低,機油就會竄入氣缸參加燃燒。出現這種現象,發動機動力會下降,燃油消耗量會增多。
氣門與導管磨損,油封漏油,也會造型燒機油。
以上情況需要修理恢復。
13樓:匿名使用者
新車就燒?還是行駛里程數較長了,新車就燒,純機械故障了。如果行駛一定的里程數,有可能是活塞積碳較多,活塞環彈性不足,汽缸密封性下降,導致機油竄到燃燒室,還有氣門油封老化也會導致燒機油。
14樓:匿名使用者
你好,汽車燒機油一般常見原因是氣門油封損壞導致機油從氣門導管進入燃燒室燃燒,或者活塞環卡死導致,具體建議去4s店檢查,希望對你有幫助。
15樓:匿名使用者
標誌408燒機油需要檢查油封還是活塞環需要更換了,使用好點的機油。
16樓:匿名使用者
你好,標緻408這款車燒機油有可能是發動機內部磨損嚴重導致的,具體的您可以去檢查一下
17樓:匿名使用者
你好,標誌408燒機油是否是氣缸、活塞及環磨損,環的刮油作用降低,機油就會竄入氣缸參加燃燒
18樓:匿名使用者
你好,發動機出現燒機油的現象,一般都會存在排氣管冒藍煙和火花塞上存在大量積碳的情況,如果確定是這種情況,就是發動機燒機油了。這時候需要拆解發動機,檢查更換活塞環和氣門油封。
19樓:匿名使用者
一般來說,如果燒機油的話,可能是,整個汽車的調校以及它的工藝的問題,你可以去4s店檢測一下。
20樓:匿名使用者
你好,標緻408這款車如果燒機油,那麼應該是缸套損壞造成機油竄入燃燒。
21樓:匿名使用者
你這個情況的話應該是油封或者活塞環需要更換,具體情況建議你可以去當地專業修理廠檢查一下。
22樓:匿名使用者
東風標緻408這款車子如果燒機油的話,檢查一下是否活塞環的問題導致的。
23樓:匿名使用者
你好,這個還要到4s店去檢查一下,看看是什麼原因導致的燒機油。
24樓:匿名使用者
你好,發動機燒機油一般是因為氣門油封老化漏油或者活塞與氣缸臂配合間隙大導致的,這兩種情況都需要及時修理,很高興為你解答!
25樓:匿名使用者
對於這種情況來說,建議及時到維修店進行檢查維修,以免影響車輛的整體安全效能。
26樓:匿名使用者
標緻408如果這款車子燒機油的話,檢查一下是否活塞環有問題的。
標緻408燒機油的毛病是不是解決不了
你好,有燒bai機油現象的du車輛都會有不同程度 zhi的尾氣冒 藍煙 dao症狀,機油消耗明顯版增加,較短的時間內就不權得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加 汽車的經濟性 動力性下降 尾氣排放超標等不良後果。使用品質不佳或粘度等級不符合.望採納,謝謝 目前車質網確實接到了大部分...
標緻408用什麼機油，東風標緻408用什麼機油好？
最好使用全合成機油，因為全合成機油在所有的機油當中其潤滑效果是最好的，用全合成機油的話，能夠對發動機起到一定的保護作用，將磨損降到最小，能夠延長發動機使用壽命。機油型號的話，選擇保養手冊所推薦的型號就可以了，因為這是公司做過多次實驗所選擇出的最適合這款車型的發動機的。拓展資料 東風標緻408的配置 ...
標緻408如何把瞬時油耗調出來，標緻408儀表盤顯示怎麼轉換成瞬時油耗
按雨刮器末端的按鈕，有幾個油耗面板可以切換，可以計算統計油耗，其中有一個面板可以顯示瞬時油耗。長按可以把統計歸零。雨刮末端上點一bai下 低配車型 du 液晶顯示屏 小角zhi標顯示1 中控面板上dao能看到回 為瞬時油耗答 在行駛過程中能看到。點第二下 液晶顯示屏 小角標顯示2 依次為剩餘公里數 ...