1樓:鄭州萬通汽車學校
你好,有燒bai機油現象的du車輛都會有不同程度
zhi的尾氣冒「藍煙」dao症狀,機油消耗明顯版增加,較短的時間內就不權得不補加機油。車輛出現燒機油現象,會導致燃燒室的積炭增加、汽車的經濟性、動力性下降、尾氣排放超標等不良後果。 使用品質不佳或粘度等級不符合...
望採納,謝謝!
2樓:雲南萬通汽車學校
目前車質網確實接到了大部分關於標緻408燒機油的投訴,發動機燒機油這種現象,可能是發動機活塞環與缸筒間密封不嚴、氣門密封不嚴、曲軸箱通風閥故障等原因導致的。
標緻408發動機燒機油太嚴重了怎麼辦!?
3樓:富貴尼桑小象拔
408燒機油最嚴重的是1.2t和1.6t,2015款最為嚴重。
其實4s店都清楚這款車燒機油,他們的策略是如果質保期內車主找到他們,給新增加油處理,先糊弄過去,如果燒機油實在是非常嚴重那種他們會做機油消耗測試,然後在上報廠家。車質網上這種投訴案例非常多,所有4s店都是一個套路。
4樓:匿名使用者
如果是氣門與導管磨損,油封損壞造成的燒機油,修理更換它們就是了。如果是氣缸、活塞、活塞環磨損超限造成的燒機油,更換修理它們就能解決。如果是渦輪增壓器漏油,可以修理或更換它。
5樓:安雞崽
東風標緻新4081.2t:1.
發動機燒機油問題,規定半年7500公里保養,還未到保養週期機油尺已經夠不到機油。2.發動機正時皮帶掉毛問題,廠家已經承認某一批次車輛存在正時皮帶安全隱患,並未採取召回措施,而是下發各4s店用工具測試皮帶是否能卡住來判斷皮帶是否掉毛,這種方式不能準確判斷皮帶是否掉毛。
3.對於存在安全隱患的正時皮帶採用上述檢查方式,通過檢測的車輛拒絕免費更換正時皮帶。如果說解決不了那就只能去車質網進行投訴反饋。
6樓:東方雲夢
一般情況下發動機燒機油是活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(pcv)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。在維修方面,有可能會需要拆解發動機。通過車質網的投訴來看的確有車友關注這個標緻408燒機油的問題。
可以看截圖。
標緻408是1.8燒機油還是1.6t燒機油
7樓:富貴尼桑小象拔
408燒機油是標緻車當中最copy嚴重的一款,包括bai1.2t和1.6t,408屬於問題比較多du的,小zhi毛病不少,大毛病也不少。
車質dao網上關於408的投訴很多,燒機油佔了相當大的比例,不過**408現在很少出現燒機油問題了,但是如果考慮買二手408尤其是1.2t和1.6t的話,建議還是不要買。
8樓:莉莉
它們bai使用磨損到一定程度都會發du生燒機油的現象zhi,比如氣缸dao、活塞、活塞環磨專損超限;氣門與屬導管磨損,油封損壞;空氣增壓器洩漏(1.8t)。
燒機油是指執行1000公里,機油累計消耗量超過0.3升的狀態。這跟發動機正常機油消耗量極小是兩個不同的概念。
燒機油是發動機必然要經歷的過程。燒機油可以通過修理得到解決。
做好日常檢查保養和定期保養,能推遲燒機油現象的發生,並及早發現問題,及時解決。
東風標緻408出現燒機油情況怎麼辦
9樓:小華子啊
東風標緻出現燒機油的情況很大的因素是油封老化造成的,可以更換油封或者通過使用產品恢復油封的密封性的韌性。
如果是因為活塞卡環黏環,回油孔堵塞導致的,可以更換修理它們就能解決
如果是因為發動機活塞磨損或者缸壁磨損出現的燒機油,要麼進行大修,要麼就使用免拆修產品就行解決。
10樓:純純
如果是氣門與導管磨損,油封損壞造成的燒機油,修理更換它們就是了。
如果是氣缸、活塞、活塞環磨損超限造成的燒機油,更換修理它們就能解決。
如果是渦輪增壓器漏油,可以修理或更換它。
11樓:安雞崽
東風標緻新4081.2t:1.
發動機燒機油問題,規定半年7500公里保養,還未到保養週期機油尺已經夠不到機油。2.發動機正時皮帶掉毛問題,廠家已經承認某一批次車輛存在正時皮帶安全隱患,並未採取召回措施,而是下發各4s店用工具測試皮帶是否能卡住來判斷皮帶是否掉毛,這種方式不能準確判斷皮帶是否掉毛。
3.對於存在安全隱患的正時皮帶採用上述檢查方式,通過檢測的車輛拒絕免費更換正時皮帶。既然是通病那就只能去車質網進行投訴反饋。
12樓:東方雲夢
出現燒機油的直接原因是機油由活塞和氣缸之間竄入燃燒室,以及經曲軸箱通風裝置從化油器進氣道吸入燃燒室。目前,發動機的潤滑都採用壓力潤滑和飛濺潤滑相結合的方式,氣抽壁採用飛濺潤滑。在工作時,氣缸壁、活塞環和活塞之間都佈滿了機油,當三者配合正常時,機油不會竄上去;當三者配合不正常時,氣缸壁和活塞間的機油就會竄入燃燒室,這是引起竄油的主要原因。
如果出現燒機的情況,建議還是趕緊聯絡售後去解決,首先要做的就是機油稱重,來看看燒機油的情況是否嚴重,然後再做處針對性的處理,如果對於售後的處理意見不認同的話,建議可以通過車質網反饋您的問題,車質網會幫助您將問題反饋到廠家,等待廠家處理。
408燒機油解決了嗎,標緻408發動機燒機油太嚴重了怎麼辦
機油本抄 身是有一定的消耗襲的,消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如 燃油品質 行駛路況 駕駛習慣 保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現 1 燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。2 潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減...
世嘉的小毛病比較多，408小毛病是不是比較多
說說比較致命的問題吧 1 排放故障 偶爾在論壇上會看到，不論1.6還是2.0都會出現，常發的時間在6000公里到20000公里，主要是節氣閥，個人認為和駕駛習慣有關。預防方法。可以定期跑下低檔位高轉速，比如到3檔發動機轉速保持在3500到4000 保持5到10分鐘，清楚積碳。2 前檔膠條脫膠 主要多...
大眾為什麼燒機油，是不是所有車型都燒機油
比較日系 美系車而言，德系車對發動機效能要求較高，因此便做了最直接的壓縮比調整，壓縮比越大發動機工作溫度就越高，在此環境下部分機油便通過曲軸通風箱蒸發進入燃燒室。這一 燒機油 形式不同與活塞飛濺 燒機油 一方面它不代表活塞與缸壁之間密封不嚴，另一方面以蒸發形式進入燃燒室的機油燃燒會更充分，不利於形成...