1樓:匿名使用者
你好車主,冷車啟動有汽油味是正常的,因為天冷車需要加濃混合氣,才有利於冷起動。
2樓:匿名使用者
冷車的時候啟動有汽油味是很正常的現象。
3樓:匿名使用者
燃燒不完全造成的,看看缸內積炭是否過多,再一個是天冷,混合氣較濃,有點汽油味也正常
4樓:匿名使用者
冷車啟動有汽油味是正常的,
5樓:匿名使用者
燃燒不好,發動一會就可以了
6樓:必備汽車知識
在吸氣衝程活塞下行,進氣門開啟,空氣被吸入氣缸。與此同時多點電噴發動機位於進氣歧管末端的噴油嘴同時噴油,霧化的汽油被進氣氣流裹著快速衝進氣缸。
汽車冷車啟動汽油味大是什麼原因?
7樓:喲啦卡
1、在外界溫度很低的條件下,當水溫和排氣管溫度較低,再加上冬季行駛時發動機冷啟動時外界的溫度過低,這時的混合器比較濃,所以有部分混合器不能充分燃燒,直接由排氣管排出,所以會聞到一些較濃的汽油味。這應該是正常的。
2、還有可能是因為碳罐或碳罐電磁閥出現問題,造成啟動時混合氣過濃。
3、如果當地的氣溫較低再加上發動機內部積碳過多,造成混合氣霧化不好,也會導致這種現象的發生。
4、如果電磁閥一直處於關閉狀態,那麼碳罐內的汽油蒸汽會越聚越多,最終充滿整個碳罐,其餘的汽油蒸汽只能逸入大氣中了,也會出現汽油味。
5、噴油嘴有滲漏的現象,從而導致混合氣過濃,未燃燒的混合氣就會從排氣管排出,因此導致汽油味大。
【汽車冷啟動】
冷啟動就是發動機水溫低的情況下啟動,一般是很長時間沒發動汽車(比如夜間停車以後)。
【檢查與保養】
要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏,電瓶就應該更換;如果沒有滲漏,應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物,但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水乾以後,最好用砂紙打磨乾淨極柱和接頭上的接觸面,擰緊接頭上的固定螺絲,以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。
【電瓶】
在發動機溫度正常的情況下,啟動機技術狀態良好時,連續幾次啟動發動機都能順利啟動,說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動,發動機轉速逐步下降,或者發動機勉強能啟動,說明電瓶的電壓已處於虧電狀態,應該進行充電。
8樓:歷史通
有的車有些汽油味道屬於正常,但是不能太重,看車型是哪種。化油器車很正常,因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車,初步可以從以下情況判斷
活性碳罐損壞會引起以下故障:如果遇到踩油門加速時唑車,且車內的汽油味比較大的故障,此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。
如果發動機啟動後,怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力,則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。如果發動機熄火或不易啟動,就要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。
因為如果電磁閥一直處於開的轉態,發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態,而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作,也就不會發出降低噴油量的指令,這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火,以及熱車熄火以後不易啟動的現象。還要檢查發動機內部的積碳是否過多。
9樓:匿名使用者
冷車啟動汽油味大是因為燃燒室裡面的汽油沒有完全燃燒完導致冷啟動味大
10樓:匿名使用者
可能發動機連線管道哪個地方有漏油的情況
天冷時早晨汽車發動著以後,汽油味較大,是什麼原因?
11樓:我是誰
冷車啟動時會有汽油味,這是由於汽油不充分燃燒造成的。
汽車啟動汽油味很,如熱車過後消失,屬正常現象。因為汽車剛啟動時,燃燒效果不好。冷車啟動時,水溫和排氣管的溫度較低,此時混合氣較濃,所以有部分混合氣不能充分燃燒,由排氣管排出,這時就會聞到較重的汽油味。
特別是冬天,外界氣溫較低,汽車剛啟動後無法達到正常工作溫度,此時行車電腦會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量,噴油量增加,再加上有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,所以會聞到較重的汽油味。
當汽車達到正常溫度,氣缸內的油氣就可以充分燃燒,也就沒有汽油味了。
12樓:旺鋪我要
冷車打火汽油味大 熱車後就沒事是什麼原因?
13樓:山區有棵小白菜
正常現象。發動機沒有達到正常工作溫度時,燃油不能完全燃燒,一部分未燃燒的混合氣就會從尾氣管排出。
冷車啟動時,ecu會根據進氣溫度適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,這時會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後,汽缸內的油氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。這種情況屬正常。
14樓:一知半解年華倒
冷天啟動,這是正常現象。發動機沒有達到正常工作溫度時,燃油不能完全燃燒,一部分未燃燒的混合氣就會從尾氣管排出。你的車沒問題。
15樓:匿名使用者
冬天冷車啟動時,由於氣缸活塞都沒有徹底潤滑,節氣門也處於全開狀態!這時發動機水溫極低!需要較濃的混合氣體才能應付冷車的運轉!
所以排氣管能聞到汽油味!當水溫上到50度以上,這時節氣門縮小,發動機轉速會降到每分鐘800轉!這時發動機各個部位都正常運轉,氣缸與活塞在熱脹冷縮的情況下密閉最好!
排氣管汽油味就沒有了!這時你也該起步上路了!
汽車冷啟動排氣管後面有汽油味是什麼原因呢?
16樓:途虎話養車
如果是啟動來時有汽油味很正常,源因為汽車冷車啟動時,ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後,汽缸內的油氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。這種情況屬正常。
17樓:暖憶江南
如果是啟抄動時有汽抄油味很正常,是因為汽車冷車啟動時,ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後,汽缸內的油氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。這種情況屬正常。
18樓:旺鋪我要
冷車啟動時車尾能明顯聞到汽油味是什麼原因?
為什麼現在發動汽車後有很濃的汽油味?
19樓:途虎話養車
建議去檢查一下碳罐。這個部件的疑點不小。
20樓:kobe老兵不死
如果是啟動時有汽油味很正常,因為汽車冷車啟動時,ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量,此時發動機還沒有達到正常工作溫度,油氣不能充分燃燒,有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出,這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後,汽缸內的油氣得到充分燃燒,汽油味就消失了。這種情況屬正常。
如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象,沒燃燒的汽油經排氣管排了出來,當汽車減速時味道就進入了車廂內。同時要先確定當時周邊情況,是不是前面有車在後面離太近了,前面車的排氣通過你車的空調管道進入自己車裡。 或者自己的車窗沒關嚴,汽車尾氣進入車內。
覺得一般都是第一種情況,開一會再確定有沒有汽油味。
21樓:輕輕去去去
汽油味很重是燃燒不好的體現。
冬季,氣溫低,發動機啟動、怠速時會多噴油,這也是導致汽油味重的一個原因。熱機後(水溫正常後)會不會明顯改善呢?
按道理,5000km的新車不該有你所說的汽油味很重。
油耗適當增加倒不是問題,原因也是天氣冷,機油粘度增加、阻力增加導致的。
依你所說,應該沒啥問題,現在是冬季,氣溫低,發動機狀況會燒變差,如發動機聲稍大、油耗稍高。5000km,剛過磨合期,正是新車的好時候。
冬季油耗稍高是正常的,因為溫度低、機油粘度大了,執行阻力也會大,特別是開暖風等也會增加油耗。還真沒啥辦法降低。而且對於廠家來說,面對油耗和排放問題時,會更側重考慮排放,如發動機怠速轉速增高,以改進燃燒,排放汙染物降低,此時由於轉速升高了,油耗也會適當增加。
22樓:匿名使用者
有汽油味那是因為你加的汽油,下次**柴油就不會有汽油味了
23樓:匿名使用者
汽油混合比不對,所以汽油味道很重,致使汽油燃燒不充分,導致油耗增高,因檢查節氣門的進氣是否不足,去4s用電腦讀下資料流看看怠速是否正常。新車在走合階段油耗增高,屬於正常現象。開車前須熱車,必須等水溫上來後方可上路行駛,熱車需要3-5分鐘。
24樓:風雲境
那是沒有幫你保養清楚
汽車駕駛室內有汽油味什麼原因車內有汽油味，怎麼回事？
這個可能的原因有多個，下面列出原因和解決方法。1 碳罐橡膠管路老化了 一些車齡較長或者跑的公里數較長的汽車，發動機艙內的橡膠件容易出現老化跡象。碳罐到節氣門之間便是用橡膠管路進行連線，一旦老化後就有可能出現洩漏的情況，原本應該順著管路匯入進氣歧管的汽油蒸汽洩漏至發動機艙，空調系統也成了汽油味進入車內...
冷車啟動排氣管有汽油味怎麼回事,汽車啟動後汽油味很重是怎麼回事
由於冷車啟動時,需要的混合氣較濃,噴油量多,而又由於溫度較底,燃燒不充分,而引起你聞到的汽油味 你好 那是正常的 冷車混合氣比較濃 沒完全燃燒 噴油過大,檢查水溫感測器 冷啟動時汽油味特別大是怎麼回事?汽車啟動後汽油味很重是怎麼回事?汽車冷車 啟動的時候,車內會聞到汽油味,開窗的時候尤其明顯,這是正...
冬季冷車啟動是不是剛開始能聞到較重汽油味的尾氣
有的車bai有些汽油味道du屬於正常,但是不能zhi太重,看車型是哪種。dao化油器車很正常,內因為啟動時容燃燒不充分。如果是電噴車,初步可以從以下情況判斷活性碳罐損壞會引起以下故障 如果遇到踩油門加速時唑車,且車內的汽油味比較大的故障,此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。如果發動機啟動後,怠速...