1樓：醜橘
如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，就會聞到有汽油味。
當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油問氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。
如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象，沒燃燒的汽油經排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內。
同時要先確定當時周邊情況，是不是前面有車在後面離太近了，前面車的排氣通過車的空調管道進入自己車裡。 或者自己的車窗沒關嚴，汽車尾氣進入車內。 覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。
擴充套件資料
油路和電路的保養
冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車輛，一般不易啟動，就是啟動後也不能馬上轉入正常工作狀態。所以，進行冬季保養時，要清洗疏通各個油道、氣道，檢查節氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況，應該調整到最佳狀態。同時還要適當調整怠速的供油濃度，以保證嚴寒時的怠速正常運轉。
電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應潔淨無燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應在0.3至0.45毫米之間。
使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發動機不易啟動；如果間隙過小，則發動機輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標。
2樓：途虎話養車
建議去檢查一下碳罐。這個部件的疑點不小。
3樓：匿名使用者
你好，車子剛啟動，混合氣加濃，尤其是在車庫或天冷一點點的時候，
車裡突然有濃重的汽油味什麼原因？
4樓：塔木裡子
1、汽油管介面處出現滲漏：
汽油管介面處滲漏導致汽油味通過空調系統進入車內，應開啟發動機艙蓋檢查是否滲漏，如果滲漏及時擰緊介面處或者去維修店維修。
2、橡膠管老化：
發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。
3、汽油活性碳罐出現問題，長期加油過滿，碳罐內活性炭飽和，來不及恢復活性。
4、汽油燃燒不充分，燃油沒有完全燃燒就排出去。
5、有些時候車主加油時汽油加得過滿了，雖然加油口沒有漏油，但是汽油卻順著管路進入了碳罐，結果碳罐在釋放蒸汽時就連汽油一塊釋放出去了，如果這時候空調正好處於外迴圈狀態，車內就能聞到汽油味了。
5樓：團長是
1、橡膠管老化
舊車容易出現這個問題，一旦老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使味道進入車內。
解決辦法：一旦橡膠管老化，需及時更換。
2、汽油管介面出現滲漏
汽油管滲漏一般出現在管路間介面處。開啟發動機艙蓋目測既可判斷，如果介面有滲漏，經過一段時間後，其表面會吸附灰塵形成油泥。
解決辦法：緊固、修理介面，更換密封墊等。
3、拆裝過汽油泵之後
拆裝汽油泵的工作需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些遺灑，而汽油泵的更換週期一般在10萬公里左右，所以此情況不常見。
解決辦法：檢視汽油泵的安裝是否正確，再清理乾淨周邊即可。
4、汽油加得過滿
雖然加油口沒有漏油，汽油卻會順著管路進入了碳罐，碳罐在釋放蒸汽時就連同汽油一起釋放，如果此時空調正處於外迴圈狀態，車內就可能聞到汽油味。
解決辦法：行駛一段里程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢位了，隨即，汽油味消失。
6樓：途虎話養車
車內汽油味道可能的情況 ：
1、油箱蓋密封不好
2、供油管路有細微的裂紋或破損
3、油管與油箱連線出有縫隙
4、活性炭罐破裂或與活性炭罐連線的管路破裂，開空調後其進氣口恰好將汽油蒸汽引入駕駛室
7樓：浪默子
汽車內有汽油味一般為下列情況造成的：
1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整（更換）
2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生汙垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）3、汽油濾清器較髒或連線軟管介面鬆動老化（更換）4、汽油淨化碳罐較髒或失效（更換）
5、油箱連線軟管老化鬆動（更換）
6、汽車密封效能不好（修復）
把上述原因解決了，您的車應該不會再有汽油味了。
8樓：匿名使用者
車裡突然發現有濃重的汽油味是汽油雖。
9樓：我係正宗客家人
像你這個問題的話，我建議停車檢查下哪方面的原因最好建議開到4s店，找相關的技術人員幫你檢視。
10樓：
是不是剛起車的時候有，啟動完成過一會就沒味了？
11樓：匿名使用者
在儀表臺內應該有個汽油味道的碳罐是那個壞了 去4s點換個就好
12樓：匿名使用者
這中問題太正常了，汽油會蒸發你知道嗎？油箱裡有個回氣你知道嗎？油箱口跟油箱不是一體的你知道嗎？天熱了汽油蒸發，從油箱口與油箱之間的連線管道蒸發出來，散發到車裡的，不會妨礙大局的
13樓：匿名使用者
熱天麼一般都會有的！換換油箱蓋試試，可能密封不好了！
今天車子一啟動車內就一股很重的汽油味是怎麼回事
14樓：途虎話養車
建議去檢查一下碳罐。這個部件的疑點不小。
15樓：匿名使用者
汽油味很重是燃燒不好，混合比不行，可能原因有：火花塞有積碳或燒蝕，缸線漏電，氧感測器工作不正常，進氣系統壓力不足或進氣不夠。
冬季，氣溫低，發動機啟動、怠速時會多噴油，這也是導致汽油味重的一個原因。
16樓：天蓬和嫦娥
這個味道如果是在車外能聞到而不是在車內應該是正常的。冬天啟動怠速高，導致汽油燃燒不充分。等車完全熱了再聞，應該就沒有了。就這個我也問過別人，也一樣有這個情況。
車啟動的時候車內都很能聞到一股很濃的汽油味是什麼問題啊?
17樓：匿名使用者
1、三元催化老化了。好多車都有這種情況。過會就沒事了。
2、冷車啟動，油氣混合濃度加大，怠速高，導致少量汽油燃燒不完全，有汽油味是正常的，車熱了還有味才是問題。
3、看油泵，有可能那裡漏了，換油泵解決。
4、加油時汽油加得過滿了，雖然加油口沒有漏油，但是汽油卻順著管路進入了碳罐，結果碳罐在釋放蒸汽時就連汽油一塊釋放出去了，如果這時候空調正好處於外迴圈狀態，車內就能聞到汽油味了。
綜合來看，最好到4s店去檢查一下。
18樓：匿名使用者
建議到4s店檢查下，看下是否油箱蓋密封不嚴，竄汽油還是油箱油路是否有漏汽油的地方
汽車啟動後汽油味很重是怎麼回事
19樓：途虎話養車
建議去檢查一下碳罐。這個部件的疑點不小。
20樓：匿名使用者
如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。
如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象，沒燃燒的汽油經排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內。同時要先確定當時周邊情況，是不是前面有車在後面離太近了，前面車的排氣通過你車的空調管道進入自己車裡。 或者自己的車窗沒關嚴，汽車尾氣進入車內。
覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。
21樓：路戍人
有的車有些汽油味道屬於正常，但是不能太重，看車型是哪種。化油器車很正常，因為啟動時燃燒不充分。如果是電噴車，初步可以從以下情況判斷
活性碳罐損壞會引起以下故障：如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。
如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。如果發動機熄火或不易啟動，就要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。
因為如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啟動的現象。還要檢查發動機內部的積碳是否過多。
22樓：匿名使用者
在用車過程中我們如果注意的話會發現冷車剛啟動後會有很濃的汽油味，特別是冬季更明顯。其實汽油發動機基本上都是如此，如果啟動一段時間後氣味消失的話就不必擔心。下面咱們就來說說為什麼會出現這種情況。
首先我們要明白一點：火花塞點燃的是汽油蒸汽和空氣的混合物，而非液態汽油。所以進入氣缸的混合氣都會被高速的進氣氣流充分稀釋分散以形成足夠的氣態汽油，這樣火花塞產生的高壓電弧才可以成功點火。
從這裡可以看出，如果汽油揮發性好的話就更容易形成適合火花塞點燃的混合氣，而汽油的揮發性與溫度直接掛鉤，溫度越高汽油揮發性越好。假如40攝氏度時噴1毫升汽油，其中60%可以形成理想混合氣，剛好能夠正常燃燒。那麼當到了冬季氣溫下降到10攝氏度左右時再噴1毫升汽油也許只有40%能行程理想混合氣。
那剩餘20%的理想混合氣怎麼辦呢？方法就是多噴油，這就是冷車啟動噴油加濃的原因。
噴油加濃了，而氣缸內剛啟動時燃燒狀況是很不穩定的，所以會有一部分汽油沒有完全燃燒就和尾氣一起排了出去，這就是冷啟動時我們聞到汽油味的原因。
23樓：莉莉
起動時燃油供給量較大，發動機溫度低，容易產生燃燒不完全的現象，有汽油味兒是正常的。待發動機溫度正常、燃燒正常後，汽油味兒就會減輕或消失的。
24樓：叫我九哥
汽車冷車啟動的時
候，車內會聞到汽油味，開窗的時候尤其明顯，這是正常的。
因為冷車啟動的時候ecu會根據進氣溫度調整噴油量，冷車的時候噴油量會比較大，而發動機剛啟動的時候氣缸內的油氣混合燃燒不充分，未經充分混合的油氣直接從排氣管排出，這些混合氣體汽油量比較大，所以就會聞到汽油味道。
25樓：匿名使用者
你好！去修理廠或4s店檢查下油管是否有滲漏的地方現象，如果良好就是發動機氣缸燃燒不好了，檢查下火花塞
26樓：北方汽車學院
這個是正常的，只要熱車後一切正常，就沒有問題。冷車有汽油味主要是冷車汽油燃燒不充分導致的，尤其是冬天這種現象最常見。
27樓：湖南萬通汽車學校
汽車啟動後，汽油泵泵油，油壓很高，輸油管老化破裂，或接頭處滲油
為什麼現在發動汽車後有很濃的汽油味？
28樓：途虎話養車
建議去檢查一下碳罐。這個部件的疑點不小。
29樓：kobe老兵不死
如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。
如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象，沒燃燒的汽油經排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內。同時要先確定當時周邊情況，是不是前面有車在後面離太近了，前面車的排氣通過你車的空調管道進入自己車裡。 或者自己的車窗沒關嚴，汽車尾氣進入車內。
覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。
夏利N5車內有很濃的汽油味是咋回事，換了碳罐，油箱蓋碳罐控制閥都不管用 去了4S店 工作人員說是解
車後座下邊有放至油泵的一個密封蓋，看一下是不是膠圈老化了。啥時候的車啊 夏利n5加滿油後行車車內有汽油味，一定要換碳罐嗎 有沒有漏的地方，沒有的話就換了吧，還有電磁閥 這個一方面可能是碳罐的問題，另一方面可能是燃燒，並不是很聰明造成的。不一定是碳罐的事，有可能是從油箱上面油泵位置漏的汽油，掀起後座掀...
冬季冷車啟動是不是剛開始能聞到較重汽油味的尾氣
有的車bai有些汽油味道du屬於正常,但是不能zhi太重,看車型是哪種。dao化油器車很正常,內因為啟動時容燃燒不充分。如果是電噴車,初步可以從以下情況判斷活性碳罐損壞會引起以下故障 如果遇到踩油門加速時唑車,且車內的汽油味比較大的故障,此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。如果發動機啟動後,怠速...
今天看了下機油尺,聞到機油裡有汽油味是怎麼回事
你好,很高興為你解答,這種情況一般為活塞環磨損,間隙變大,氣缸裡的壓縮油氣混合物下竄到曲軸箱裡引起的。希望我的回答對你有幫助,滿意請採納。這種情況不是異常的現象,這是由於壓縮氣體當中會有一些燃燒不完全的汽油分子進入了曲軸箱,所以跟機油混合產生的這種味道。機油尺有點汽油味正常嗎?你好,你說的這種情況是...