1樓：匿名使用者
夏利n3+，是天津一汽傾心奉獻給中國國民的入門級水準的新型好車。n3蘊育著深刻的含義：
第一個n是national，代表著國民，即n3定位的大眾性；
第二個n是new，代表著新型，即n3設計製造的先進性；
第三個n是nice，代表著優秀，即n3製造和服務的卓越性；
數字3表示省錢、省心、省時，三省是夏利20多年來形成的品牌內涵——即新實利主義。
作為夏利n3的升級產品，其最大的的亮點是順應了目前社會和行業對緊湊型轎車技術進步要求的大潮，通過搭載天津一汽自主研發的3ga2型環保城市型發動機，在動力、環保、經濟性等方面比原有車型又有了顯著的提高。另外還加裝了四門防撞鋼樑、eps電子助力轉向；在外觀、內飾等方面融入了更多的年輕與時尚元素，更能適應目前汽車消費年輕化的趨勢，堪稱為一款 「微轎精品」。時尚、動感、活力與環保的夏利n3+，以其內外兼修、煥然一新的時尚面貌，將繼續在國內車市演繹夏利品牌的輝煌。
作為夏利轎車升級的革命性標誌，3ga2發動機採用了國際主流的頂置雙凸輪軸、每缸4氣門設計，通過提高進氣量，進一步優化燃燒室等措施，極大地提高了動力性。3ga2發動機最大功率達到48千瓦，同時中低轉速下的扭矩輸出更為出色，發動機在3600轉時就可以達到89牛•米，在同排量發動機處於領先地位。同時，採用「博士」的me7燃油控制系統使燃油控制和點火時刻更加精確，燃油噴嘴安裝在缸蓋上大大提高了燃油經濟性。
動力強、油耗低、環保性強成為這款發動機最大的亮點。
2樓：匿名使用者
1.0是三缸的 1.1是四缸的 用的是豐田8a的老技術
三缸車夏天開空調逗的厲害建議還是買1.1四缸的
3樓：匿名使用者
三缸的是天津市內燃機廠生產的，具體型號忘了。
夏利n3和n3+有什麼區別？
4樓：王子亞奇
1:不是 n3+是n3+ 新n3 是把以前的n3改動了一點。
2：發動機不一樣。n3+1.0採用的是天津一汽的新型發動機 三缸4氣門設計。n3+1.4的 是四缸的 有2廂的。
3：內飾的顏色不一樣。 都有前門電動窗 都有中控鎖4：
n3+有1.0和1.4的 1.
4的在去年已經停產了。。 好像聽說還有庫存。 n3 只有1.
1的 1.3的 在3年前 就停產了 現在的都是2手的了 n31.1的發動機是把a+的發動機的缸徑擴大了一點 是三缸2氣門設計。。。
最大功率是42kw。 而n3+1.0的最大功率達到了48kw 你說哪個車好。
n3+現在2廂的 **是39800 優惠完了36800 估計就能買下來。。。 n31.1 35800 2廂的。
當然要買n3+了
5樓：三邁夏利
1,不是，
2，n3+是三鋼的，有暫時沒看到兩廂
3，內飾n3+比較好，都有電動中控
4，n3+就有1.0的，n3有1.1和1.3的，最近的**沒注意，前兩月有買的，辦齊n3+4萬5，建議買n31.1的
6樓：曲起雲霜乙
現在n3只有3缸的，不知有沒有1.4的，絕對省油，安全就別提了，我見過和速騰撞的，夏利保險槓都完了，速騰沒事，，不過什麼車只要慢點開，就會增大安全係數的，買個100萬的車也得在那堵著，磕了碰了還心疼，夏利磕碰也花不了多少錢，還省油，保險也便宜，慢點開就行了，我的車都4年多了，基本沒什麼毛病，特皮實耐用，又是家庭用，自己多在意，及時保養維修小毛病，還是能開些年頭的
7樓：洪翠花乜棋
n3+不如老n3
n3+現在都是1.0的了
而且三缸
車怠速時很抖
動力一般
老n3的機器是豐田的
所以現在路面上還能看到老n3
1.3的
男人點建議買兩廂的!
此乃前車之鑑
希望對你有幫助！
夏利新N3 怎麼樣，夏利新n3發動機怎麼樣
絕對不要買！買完悔死你！哪都壞 買羚羊吧！樓上那位肯定沒車！有車也絕對不是國產車！再說一個常識性的問題！去4s店體驗感受，體驗服務 這一說法絕對把你往溝裡帶呢！前面帶你體驗感受的叫銷售部，後面將來給你修車的叫維修部，這是兩個部門，等同於兩碼事！是兩撥人，等你交完錢辦完手續的那一剎那，前面那幫和顏悅色...
夏利n3 能用90號油嗎，夏利N3 能用90號油嗎
目前，在我市的機動車加油站，有90號 93號 97號三種標號的無 鉛汽油。您在給機動車加油時，選擇哪種標號的汽油最適合呢？為了說清這個 問題，首先要了解汽油標號的含義 汽油標號，指的是此標號汽油辛烷值的大 小，如 93號汽油，它的含義辛烷值也是93，而辛烷值又表示此標號汽油的抗 爆性，汽油的標號越高...
夏利汽車最費油時用百公里多少油,夏利N3百公里油耗多少啊用多少錢呢
你好,你說的最費油,這個很難確定,不過要是3缸的夏利車百公里多於8個油 那就很費油了,衡量的標準很難,與道路 負載 車況 輪胎氣壓 等等都有關係,建議到大修理廠做檢查。最費油不會超過9個 夏利一般情況下4個多油,不會開的人5個多點,最多6個,如果超出了6個,那就是車輛有問題,再不就是你實在是太不會開...