1樓：湖南萬通汽車學校
也有可能原因：1、感測器受損、接觸不良或訊號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞。
1、感測器問題；這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機執行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種型別的機油，如果車主沒有按要求新增，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。
2樓：福州萬通汽車學校
夏利的車子怠速過高的話，加速無法行駛的話，沒辦法進行有任何反應。
3樓：筱影子
根據您說的情況分析，節氣門清洗後如果沒有進行怠速與行車電腦的重新調整的話可能會出現這種情況，還有就是積碳沒有處理乾淨的結果。再有就是不僅要清洗節氣門，還要檢查清洗怠速馬達、噴油嘴、進氣道和燃燒室及氣門等部位的積碳。建議您去4s店進行檢查維修。
4樓：上海萬通汽車學校
加速感測器壞了，希望可以 謝謝。
5樓：偉哥易中天意
汽車怠速高，與節氣門體以及進氣系統漏氣、油壓、噴油器、離合器片的磨損情況、點火系統、電控系統以及調整點火正時、怠速馬達、積碳(節氣門和怠速閥)、電控系統等同樣會導致怠速過高。下面舉例說下造成怠速高的故障原因：
1、燃油泵及油路系統原因：
燃油泵及油路系統影響燃油壓力，如壓力過低，使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少，噴霧質量變差，怠速混合氣變稀；壓力過高，則噴油量過多，混合氣過濃。燃油系統壓力與燃油壓力調節器、燃油泵、油壓電磁閥的技術狀況及其電路工作狀況有關。
2、怠速開關訊號電路原因：
發動機控制電腦(ecu)是根據怠速開關訊號(idl端子)電位的高低來判斷發動機是否處於怠速工況的。當怠速觸點閉合，給ecu的idl端子輸入低電位時，ecu判斷發動機處於怠速工況，於是啟動怠速控制程式控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障，發動機ecu將無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，導致各種怠速不良現象。
因此，在檢查時應加以重視，一般應首先排除這一可能。
3、怠速工況時egr閥開啟：
故障分析 egr閥只有在發動機中小負荷時才開啟，egr的作用是一部分廢氣進入燃燒室，降低燃燒室內的溫度，減少nox的排放。但過多的廢氣參與燃燒，會影響混合氣的著火效能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速和小負荷等工況時(這時ecu控制廢氣不參與燃燒，避免發動機效能受影響)。若egr閥在發動機怠速時開啟，使廢氣進入燃燒室參與燃燒，燃燒就變得不穩定，有時甚至失火。
夏利n7車發動機怠速非常低什麼原因
6樓：
親您好，很高興為您解答！夏利n7發動機怠速低有非常多原因，例如怠速調節閥有問題，節氣門積碳，氣門積碳，進氣道堵塞，空氣過濾器堵塞，噴油壓力不足等。發動機的怠速是靠節氣門調節的，發動機在怠速狀態時節氣門會維持一個很小的開度，這個時候的節氣門處於怠速工況。
假如節氣門有積碳或進氣道內有積碳，那麼就會影響到進氣量過低，影響到發動機怠速過低甚至容易熄火。有些車使用怠速閥調節怠速工況時進到發動機的空氣量，怠速閥有問題也會影響到汽車的怠速過低或怠速不穩。解決辦法是更換新的怠速閥。
發動機的氣門上有嚴重的積碳時，會影響到進到發動機的空氣量不足，也會影響到怠速過低的現象。並且空氣或混合氣進到發動機是要造成必需渦流的，這樣子是以便空氣和汽油充分混合。假如氣門積碳嚴重，會關係混合氣或空氣形成渦流，這樣子會影響到燃燒不充分，所以怠速也會下降。
夏利n5怠速低怎麼解決
7樓：上海萬通汽車學校
汽車怠速比以前遍地是節氣門髒汙造成的，清洗節氣門即可。
調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
通常只要保持怠速在650-850之間就可以了，這樣汽車發動機可以正常工作，而且也會降低油耗。
怠速低減速或者停車時，容易熄火（等紅綠燈，拐彎需要減速時極為常見）。怠速低對換擋帶來的影響。
夏利怠速不穩
8樓：萬車網知道
您好：對於您說的熱車怠速不穩的問題，最主要的故障原因是燃燒室、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以後，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。所以您要檢查節氣門和進氣道的積碳、汙垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。
夏利發動機怠速不穩怎麼辦
9樓：笑
應該及時的去專業汽車維修或者4s進行維修，一般怠速不穩原因如下：
1.怠速電機的插頭掉了，直接給插上就好了；
2.把空調充氟後怠速正常了800-900轉/分鐘 原因：空調沒有氟後，空調的（熱敏電阻）溫度感測器接通，使空調怠速提高閥啟動，導致怠速過高！
這種情況一般是節氣門髒，或者是空氣流量計或者壓力感測器故障造成的進氣資料不準確導致的怠速低。
3.零部件過髒：什麼節氣門啊、怠速閥啊，再調調點火時間。
4.一般的時候當怠速不穩時，我會先觀察一下後排氣管，用東西試試排氣管內部是不是有很黑的灰塵，如果有，證明工況不好，工況不好的原因分幾個方面：
節氣門（含怠速馬達）、噴油嘴積碳過多，按要求應該2w公里清洗節氣門，4w公里清洗噴油嘴。
各個感測器接觸不實有氧化物，造成的傳輸訊號有誤，因此使行車電腦的供油、點火發生誤差，造成混合比、點火時間不正確。
火花塞跳火不夠強勁（一般普通火花塞2w公里更換），高壓線電阻值不正確（有中間斷裂現象），造成的跳火斷續，以上都是引起發動機怠速不穩的原因，需要逐一排查。
5.節溫器部位水管卡箍捱上分電器，正趕上分電器蓋漏電；
6.建議清洗下節氣門和火花塞或檢查下墮輪。我新車怠速不穩，換個墮輪就沒問題了。一般怠速問題都處在這裡。
7.檢查缸線，清洗噴油嘴，檢查發動機緩衝塊 ；
8混合氣配比失調，過濃。高壓線不好；；
10樓：萬車網知道
怠速不穩與噴油頭。怠速閥。點火系統。
氣門密封狀態都有關係；水溫高與散熱系統，水迴圈系統有關係，需要到維修站進行相關的檢查與確認才能維修。順便說一句修車與給人看病是一個道理。醫生需要看到病人，望。
聞。問切後才能下藥，把病制好。
夏利n5怠速低怎麼解決
11樓：洛理
1、車主檢查bai一下怠速閥，怠。
du速閥積碳zhi過多或自。
身工作不良dao對怠速會有一定回影響。
2、其次答車主檢查一下各缸工作情況，看是否存在缺缸現象。
3、n5怠速都低，怠速600轉，起步給點油沒問題，想再高點就到4s店調，怠速高油耗過大。
12樓：匿名使用者
先請維修師傅幫你洗洗節氣門體先吧。
13樓：匿名使用者
簡單又方便：到售後維修進行諮詢，不要自己瞎琢磨。
14樓：匿名使用者
清洗節氣門在進行匹配能結決。
15樓：客情撒的
洗洗噴油嘴吧 火花撒 等。
16樓：車神呢
清洗在進行匹配能結決。
夏利n3著車時候怠速高怎麼辦？
17樓：鈔暎釗齊心
滿不懂關於您說的問題，可能是因為節氣門軸有些皺，導致收油門後節氣門不能及時回位；還有就是油門拉線太皺或有毛刺與外皮摩擦導致的故障現象。再有可能就是進氣系統有漏氣的現象，導致的怠速過高。
建議您根據以上情況去4s店進行現場檢查。
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