1樓:一腳澳門
因為當發動機點火提前角過大時,在起動工況時,由於高壓火點得
太提前,活塞回在上行答未到上止點時混合氣就因提前點火而發生膨脹,活塞上行的力與氣體膨脹的力相牴觸,所以起動時發動機運轉阻力大,故有起動困難並伴隨敲缸現象;著車之後怠速稍微有一點高是因為點火提前了,做功行程等其它工況也會稍微加快,故發動機的轉速也會稍微提高,但噴油和進氣不增加,怠速也是不會偏得很高。
2樓:公司發的個地
那是因為點火燃燒要有一點時間
提前點火是活塞還沒達到壓縮上止點時就點火
發動機轉速低時點火提前會產生阻力
3樓:匿名使用者
點火提前角是
bai指 活塞壓縮行程在du達上止點之前火zhi花塞點火dao。這時曲軸的角度與回曲軸繼續答
轉動到達上止點時的夾角。怠速時活塞執行慢,點火提前角過大會造成,混合氣體在上止點前提前燃燒。形成進氣門回火等等 忘了。 。功率降低。
發動機怠速時,點火提前角最大還是最小?
4樓:非子
最小。發動機(汽油機)工作時,點火時刻對發動機的工作效能有很大的影響版。提前點火就是活
權塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火,點燃燃燒室內的可燃混合氣。從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。
發動機怠速運轉時,ecu根據節氣門位置感測器訊號(idl訊號)、發動機轉速感測器訊號(ne訊號)和空調開關訊號(a/c訊號)確定基本點火提前角,併為最小值。
5樓:倪連慧
發動機點火提前角與轉速負荷有關 轉速越高提前角要越大才能滿足燃燒時間 汽車怠速是空負荷只在轉速方面考慮它可燃混合氣稀燃燒時間較長所以要提前角最小了
6樓:泰山之雪
應該是來一個固定的角度值 不會源改變的 我記bai得應該是72度 你要沒有這du個技術zhi就不要亂動 點火提前dao角提前了對發動機非常不利 產生爆震使之壽命縮短 提前角延後則發動機不好點火 或發動機動力不足影響使用
發動機為什麼要有點火提前角?
7樓:匿名使用者
發動機點火提前角因為點火燃燒要有一點時間 提前點火是活塞還沒達到壓縮上止點時就點火 如果發動機轉速低時點火提前會產生阻力。
發動機(汽油機)工作時,點火時刻對發動機的工作效能有很大的影響。提前點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火,點燃燃燒室內的可燃混合氣。從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。
能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。
最佳點火提前角
混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程,最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高,振動最小,溫度升高最低。為使發動機氣缸內的燃燒最高壓力出現在壓縮終了上止點後10度~15度使混合氣的燃燒功率達到最大,就必須在壓縮終了前的某個適當時刻點火。
理論上最小點火提前角為0度,但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5度以上,這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大,一般不能超過60度,否則振動和溫升問題將凸顯,效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。
點火提前角過大為什麼會引起發動機起動困難怠速偏高
8樓:匿名使用者
這個道理很簡單!發動機完美執行是當活塞到上止點即壓縮衝程完成時,產生內汽油燃燒後的最容
大燃燒體積!也就是說壓縮完後在點火就有點晚了!故而引入點火提前角,意思是提前點火,以爭取讓活塞獲得最大動能!
假如過大的話!意思是點火稍點延遲,起動當然要困難!至於怠速則要看你角度多大而定!
9樓:匿名使用者
你好!因為當發動機點火提前角過大時,在起動工況時,由於高壓火點得太內提前,活塞在上行未到上止容點時混合氣就因提前點火而發生膨脹,活塞上行的力與氣體膨脹的力相牴觸,所以起動時發動機運轉阻力大,故有起動困難並伴隨敲缸現象;著車之後怠速稍微有一點高是因為點火提前了,做功行程等其它工況也會稍微加快,故發動機的轉速也會稍微提高,但噴油和進氣不增加,怠速也是不會偏得很高。希望能對你有幫助。
10樓:匿名使用者
點火提前角過大、氣缸內的汽油剛好燃燒釋放能量的時候活塞走向上至點、導致兩個能量對衝、所以啟動困難、和抖動
11樓:匿名使用者
只會引起發動機起動困難 怠速偏低發動機抖動才對吧 水溫也會升高
發動機怠速抖動非常厲害該怎麼辦，速騰怠速時抖動厲害怎麼辦？
車子怠速抖動，開起來正常麼行駛的時候動力有降低麼，有的話可能缺缸了，檢查點火線圈和火花塞，如果其他都正常，檢查節氣門 你好，怠速不穩一般是由於混合比異常，燃燒不好導致的，如果說車輛行駛沒有異常，只是怠速不穩定話，建議您重點先檢查下節氣門髒不髒，髒的話，將節氣門清洗了，做個復位在觀察，如果還有異常的話...
途勝怠速時發動機抖動會是什麼情況
發動機是汽車的心臟，也是車主們最為在意的汽車部件，一旦發動機出現毛病，那車子可就廢了一半，因此大多數車主都給發動機以最好的保養。不過不知道大家在平時駕駛中有沒有發現，就算自己平時保養得再好，發動機隨著行駛里程的增加都會出現問題，比如說發動機抖動，遇到這種情況該怎麼處理呢？汽車發動機抖動最常見的原因就...
發動機怠速有點抖是什麼原因
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間 降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。一 怠速不穩的分類 1.如何觀察怠速不穩 觀察發動機缸體抖動程度，也可以 機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的...