1樓：匿名使用者
呵呵，首先你要明白機油的作用： 1、潤滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。
有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。 2、冷卻降溫：機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。
3、清洗清潔：好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的髒物。 4、密封防漏：
機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的洩漏和防止外界的汙染物進入。 5、防鏽防蝕：潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。
6、減震緩衝：當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的衝擊負荷起到緩衝的作用。 機油狀況的好壞直接影響到發動機的效能和壽命，所以我們必須選用合適的機油並及時進行更換。
剛才說了機油的六點作用，一般情況下，國內銷售的自然吸氣發動機車型廠家會要求使用者在行駛5000公里-1.5萬公里的時候更換潤滑油，而增壓發動機車型則要求在行駛5000公里的時候更換，如果車不怎麼開或者一直處於停駛狀態，最好每半年更換一次機油。當然，如果您所處的環境以及油品質量都還不錯，可以適當的延長換油週期和時間。
這樣，您就明白，車子如果用了不好的機油、變質或比較髒的機油會失去潤滑作用。另外，由於使用很久後的機油中也會混有金屬碎屑，這也會導致發動機內部的機械磨損加大，嚴重時可能造成發動機內部零件斷裂損壞。 機油濾芯的作用就是過濾雜質，因此要與機油一同更換。
如果不更換的話，機油得不到過濾從而導致發動機內部零件因機油中的雜質加速磨損。提問者評價謝謝
2樓：匿名使用者
機油的危害當然是非常大的。最直接的就是潤滑效果不達標，導致發動機的各種軸承和活動部件磨損加劇，從而大大降低發動機的使用壽命。而見解會導致發動機溫度過高，從而影響很多精密電子裝置的執行。
至於影響油耗，那也是肯定的。因為摩擦力的加大，從而使發動機的有用功減少，額外做功增加，燃料自然也就增加了。如果你使用過假機油，應該趕快去專業汽車檢修場對整個發動機機艙部分做徹底的檢查。
不能省這個錢，否則後果非常麻煩。機油的真假現在憑肉眼很難判斷，必須帶樣本去專業的質量檢測單位進行檢測。或者有些品牌的機油罐上有防偽碼，可以打**到廠家去諮詢。
想要避免使用假機油，最好的辦法就是不要貪小便宜，一定要去正規的汽車修理企業或者市場去買。最簡單的就是換機油的工作全部交給4s店去做。
3樓：落魄書生
加劇磨損，縮短壽命，有時還會異響，加速無力等等
4樓：匿名使用者
假的機油，如果是冒牌的，質量差的，潤滑效果差，發動機損傷快，所耗燃油更多，時間一長，大修不遠，或者換機頭！
假機油對汽車的發動機有什麼危害？
5樓：鞠珊嫡隊
機油說直白點就相當於是人體的血液，核心的部件，機油對發動機的影響是很大的，假機油的潤滑很差，而且還容易沉澱很多油汙，導致發動機動力抬不上來，我家對車的機油是比較看重的，直接選擇的高階的gt機油，清潔新增劑特別強，連續使用三次會把老油泥分解下來，對發動機的保護比較好，跑12000沒噪音，啟動動力也很足。
6樓：匿名使用者
首先會加速衰減發動機使用壽命，機油的作用是給發動機起到潤滑，防止發動機高速運轉產生金屬疲勞，好的機油還可以清除積碳。發動機在工作時活塞會與缸體發生摩擦，也隨之會產生金屬屑，機油可以將這些雜質帶走，起到保護發動機的作用，假冒機油不但不能將雜質減少，反而會越用越多。
其次，假機油的更換週期要比普通正常機油的壽命短，平均2000-3000公里就需要更換一次，如果不更換就會容易爆瓦燒發動機。
7樓：愛看**的昕
油耗高、排放高，假機油無法在活塞環與氣缸壁之間形成一個密封圈，氣缸壓力洩露，發動機不能輸出足夠動力，油耗變高、排放增加。
機油，即發動機潤滑油，英文名稱：engine oil。密度約為0.
91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和新增劑兩部分組成。
基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，新增劑則可彌補和改善基礎油效能方面的不足，賦予某些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。
發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。全新技術可將天然氣製成水晶般純淨的全合成基礎油，在此基礎上新增獨有的動力清潔技術，從而創造出具有超強清潔保護效能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：全合成及半合成。
潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。
動機作為一種機械，對於潤滑油的要求同一般機械相比有其共同的一面，如要求有適當的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蝕與粘溫等效能要求。但發動機又是一種特殊的機械，它對潤滑油的要求又有其特殊的一面。
8樓：常回家看看
發動機內加入假的機油，特別是含有機械雜質的機油對汽車造成的危害很大.用假機油和質量差的機油發動機的噪音會變大。汽車拉缸，「汽車拉缸是因為假機油的耐高溫性、黏性等各項指標不能達到標準，氣缸內壁與活塞之間難以形成油膜，造成潤滑不良，使得發動機嚴重損傷。
使用了假機油潤滑效果不達標，導致發動機的各種軸承和活動部件磨損加劇，從而大大降低發動機的使用壽命。
汽車燒機油的原因和用了假機油有關係嗎？
9樓：匿名使用者
使用假機油是可能造成汽車燒機油。消除噪音要給車子用好的全合成機油。我車子是燒機油那會買的gt機油換，沒辦法車子吵得太影響開車了。
剛給換上pao機油，發動機就洗了一堆黑乎乎的東西下來，過了不到24小時車子就變得賊安靜，一點噪音也沒有。
10樓：鄭州萬通汽車學校
發動機燒機油大概分為以下幾點原因：活塞與氣缸壁的配合間隙過大，活塞環的安裝不當或者密封性不好，氣門密封圈密封效能差，曲軸箱通風閥損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大等發動機構件損壞等原因，另外還有超期不更換機油和機油濾清器以及使用不合格的機油等與機油直接相關的原因。
當機油本身出現問題，即使用不合格的機油或者機油長久不更換，機油內參雜著雜質等汙劣物質，引起機油或冷卻不良或潤滑效果不好，進而產生積碳或使活塞與缸壁間隙過大等，燒機油現象自然也就不能避免。
在機油的sae標準粘度值（如0w20）中，符號w代表冬季；w前的數字越小其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。也就是說在寒冷的冬季或者發動機冷啟動時，低粘度機油更容易被泵送到「工作地點」，這樣對發動機的潤滑和保護會更好。
w後面的數字代表在高溫時的穩定效能，數值越大粘度越大，高溫穩定效能越好，適用的最高氣溫越高。從油的角度來看，通過提高機油的高溫粘度去適當改善燒機油的狀況是一個可行的方法。
經常過載或比較老舊的車（車齡超過8年，里程數超過20萬公里），應選擇粘度較高的機油。因為此類車型的發動機往往磨損比較嚴重，活塞與氣缸壁的間隙過大，如果還使用低粘度的機油，機油消耗量必然大大增加，即「燒機油」，所以這種車應該果斷使用密封性相對較好的高粘度機油。
帶t的車型，suv和大排量轎車最好使用全合成機油。前者是因為渦輪增壓部件啟動後，發動機扭矩會暴增，發動機曲軸對於油膜品質要求更高，所以要用全合成機油。後者則是自重高，又大部分是大排量發動機，工作熱度高，所以需要保證機油穩定性，而全合成機油正好符合要求。
為什麼有些燒機油的車，拿去維修後又**，根本原因是治標不治本，沒有徹底解決問題。
11樓：匿名使用者
沒有，燒機油主要還是發動機的問題，認真回答希望可以幫到你。
12樓：鄭州萬通汽車學校
把機油放出來到正規店裡面保養一次試試看會不會有所好轉！假機油對發動機的保護性很差會造成發動機磨損嚴重，對發動機的損傷是非常嚴重的。
13樓：農家牛
你加的機油的牌號有沒有換過。一般假機油確實會有這種情況發這麼生。尤其是黏度很稀的，對發動機損傷很大。
14樓：習武吹牛
用假機油當然有關係，假機油裡面的成分對發動機各個部件有損傷，有可能潤滑不到位還導致發動機有異響。
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第一 密封作用降低 優質的機油適當的粘稠度，可以有效堵塞汽缸缸體與活塞之間的縫隙，防止氣體洩漏。如果機油長期不更換，會使機油水樣化，失去密封作用。第二 潤滑作用降低 第三 冷卻作用降低 油的吸熱效能和導熱效能遠遠高於水，如果機油變質嚴重，會使散熱功能大大降低。拓展資料 真假機油辨別 一是要看包裝外觀...
汽車發動機燒機油會有哪些後果,汽車發動機燒機油怎麼辦,不處理會有什麼後果
汽車發動機燒機油 的後果 對於燒機油的後果,有些車友往往會有這樣的思想誤專區,認為,燒屬機油只是消耗了更多的機油,對汽車沒有損傷,更有人認為,燒機油是對發動機有利的,提升了發動機的功率。其實,這些認識大大忽略了燒機油的真正危害,燒機油絕不僅僅是消耗了更多的機油而已,由於過量機油參與燃燒,燃燒室不完全...