1樓：匿名使用者
1.評定標準 碩士生，如果你一畢業就初定了助理工程師，過2年就可以評中級。如果你一畢業沒有初定助理工程師，那麼過3年可以直接初定工程師。
所以如果一畢業就初定那麼可以提早一年評上工程師。
2.從事領域：製冷空調 溫室研究等等
3.工作性質：是試驗研究，它以地面試驗為研究手段；另一種是理論分析方法，它利用簡單流動模型假設，給出所研究問題的解析解。
理論工作者在研究流體流動規律的基礎上建立了各型別主控方程，提出了各種簡化流動模型，給出了一系列解析解和計算方法。這些研究成果推動了流體力學的發展，奠定了今天計算流體力學的基礎，很多方法仍是目前解決實際問題時常採用的方法。然而，僅採用這些方法研究較複雜的非線性流動現象是不夠的，特別是不能滿足50年代已開始高速發展起來的宇航飛行器繞流流場特性研究的需要。
4.這是北京地區的
工資及待遇：
1. 月工資（包括基本工資，崗位工資以及其他工資）博士、博士後工資起薪不低於6000元。
2. 按國家規定交納社會保險及住房公積金（五險一金）。
3.公司的其他福利以及獎金
5.按你說的學校我感覺還是清華大學不錯
2樓：匿名使用者
1沒有像mba一樣要求碩士，但最低本科畢業，有畢業**或者學術成果。cfd這種最好出一個解決方案。適合的公司會根據需要來爭取你的。
2 實驗室很多，但一般情況下經濟收入不是很高。除非有大的成果。企業的話如果學高速空氣動力學，可以去航空航天企業如空客 波音 如果能去國立的那更好 國內的航天工程很缺人才。
如果是低速的，汽車設計院是個好地方。特別是很多f1車隊，很缺這種人才。法拉利是很多男生夢想的地方。
3 三種都可以，要看你所做的工作，設計會比較累，實驗倒還好，軟體設計還要會程式語言。所以都不是很輕鬆。 5 呵呵，這個，我可以告訴你，賓尼法利那設計局，年薪歐元結算頂級的幾百幾千歐元，初級的也有幾十萬歐元。
不過加班多。 5 看你的方向，各個高校各有所長。建議國內北京航天科技大學。
國外麻省理工 汽車類的英國考文垂大學。，他們對口法拉利的。
有哪些好用的cfd（計算流體力學）軟體
3樓：藍牌
有fluent、
copycfx、star-cd、star-ccm+、phoneics、flow-3d、airpak、icepak、flotherm與openfoam，這些都好用。其中，常用的是fluent；由於其源程式開放性，使得可以**複雜的邊界條件，openfoam是高階的cfd軟體，其開放性代表cfd乃至其它**軟體的發展方向。
計算流體力學（cfd） 發展趨勢
4樓：情感新港灣
計算流體
力學（cfd） 發展趨勢已廣泛深入到流體力學的各個領域，相應地也形成了各回種不同的數答值解法。就目前情況看，主要是有限差分方法和有限元法。有限差分方法在流體力學中已得到廣泛應用。
近年來在處理低速流體問題中，已有相當多的應用，而且還在迅速發展中。
5樓：匿名使用者
涉及範圍很廣，不知你說的哪方面。如果我問楊振寧物理學的發展趨勢，他也答不上來。
計算流體力學cfd發展趨勢,計算流體力學CFD發展趨勢
計算流體 力學 cfd 發展趨勢已廣泛深入到流體力學的各個領域,相應地也形成了各回種不同的數答值解法。就目前情況看,主要是有限差分方法和有限元法。有限差分方法在流體力學中已得到廣泛應用。近年來在處理低速流體問題中,已有相當多的應用,而且還在迅速發展中。涉及範圍很廣,不知你說的哪方面。如果我問楊振寧物...
高分跪求關於專升本的問題，高分跪求 關於專升本的問題
1.正規的專升本考試，是浙江省進行統一選拔考試的，那個專升本是還要進行兩年的本科教育，畢業之後拿到的文憑和通過高考考上的是一樣的文憑，就是有註明 專科起點本科教育 2.報考都是全省統一報名的，獲得英語四六級證書的都有加分的 3.去年和今年都是專升本招生擴招的 很多學校都是擴招50 所以分數線相對於前...
高分求關於軍訓的文章，（以內），高分求關於軍訓的文章，（100字以內）
今天是軍訓的第二天。說到軍訓人人都知道軍訓是非常之艱苦的。經過這幾專天的學屬校生活，使我真正瞭解到國華確確實實是培養精英人才的地方。我們那裡的高中是不進行軍訓的，這就是一個方面的差距。同時軍訓也符合合格國華學子十條標準。兩天的軍訓，使我感覺到每天都是比較累的，時間都是非常的緊，也使我們的神經時時刻刻...