1樓：沈守楠
自動擋車大部分都是可以在n檔啟動和熄火的。但能拔鑰匙的不多。
其實n檔與p檔唯一的區別就是在變速箱的輸出端有一個鎖止機構，p檔會將這個機構鎖止，而n檔不會。之所以要設計這麼一個機構，就是為了防止手剎失靈的情況。所以大部分車輛為了安全考慮，會強制必須p檔才能拔鑰匙。
這樣可以保證，不論你手剎是否有問題，車輛都不會出現異常溜車問題。
2樓：home大娟
at變速箱如果短時間停車，檔位在d檔的時候還可以，如果等候時間超過1分鐘我建議掛入空擋最好，因為長期掛入d擋而未行車，會導致變速箱的油溫過熱損害變速箱。
現在的車是自動檔的。那麼就直接剎車就行了，踩下剎車的同時，車子的離合器就處於分離狀態，等於手動檔的踩著離合。同時自動變速箱會選擇一個相應的起步檔。等待你起步。
如果放到了停車檔的話，變速箱內有一個鎖止裝置將齒輪鎖住，同時離合器也會分離，但是每一次掛擋都會對變速箱內部變矩器的渦輪產生一定的影響，時間長久，容易對渦輪造成損耗，油液的壽命也會縮短。
自動檔汽車「n檔加手剎」和「p檔」的區別？
3樓：匿名使用者
1、p檔就是駐車檔，在你掛了p檔後，會聯動變速箱輸出軸鎖止，也就是在內部通過機械手段鎖死輪胎輸入軸，你可以簡單的理解為手動變速箱的帶檔停車，而手剎卻是單純的通過類似於剎車片一樣剎住輪胎。
2、開車的時候偶爾手剎忘記鬆開，但是車子一樣可以走，但是p檔是絕對不可以，因為p檔是從內部直接鎖死的。
3、掛p檔一定要拉手剎，拉手剎本來就是一個良好的行車習慣應該保持，而掛p檔時，如果受力重了會損壞發動機和變速箱齒輪。
4樓：齊春傑
p檔是停車檔-完全停車時使用；
n檔是空檔-比較長間隙停車時使用，比如等較長的紅燈時；
p檔帶鎖止功能,但比不了手剎.
n檔是空檔,但不能動車.
n檔加手剎於p檔加手剎現象一樣.各當間的變速箱油的油壓不同,故不建議空檔(n檔油壓接近0)滑行,以免幹磨,損壞變速箱.
自動檔的檔位是這樣，d是行駛檔，p是停車檔，n是空檔，r是倒檔。還有別的如l，2，3檔等。一般這幾個檔都是在比較特殊的情況下用，比如下大坡的時候讓發動機牽引車輛而不用老踩剎車，導致剎車失靈。
常用的，也就是一般駕駛就是d，p，n檔用的多。上車後先踩死剎車然後按下檔杆上一個鈕，放到d檔，抬開剎車車就走了。然後快慢就看給油的大小了。
當停車時先剎車等車停穩了，然後放到n檔拉手剎就行了，如果時間比較長的話就放入p檔拉手剎。一般來說自動檔停車三十秒內就掛d檔踩剎車，如果多於三十秒到五分鐘之內就n檔加手剎，如果再長就p檔加手剎。
倒檔和行駛檔一樣，掛上後抬剎車就走了。就是要注意開手動檔時可以等車沒停穩就放入倒檔，雖說會有打齒的聲音，但對車的損害不大，因為還有離合控制，而自動檔的最好是等車完全停穩了再放倒檔或行駛檔。
5樓：幻音幻
1、 p檔與n檔的區別p檔時，駐車齒輪在變速箱內被部分鎖死，所以此時平地上不踩剎車，車輛有一定的駐車效果。n檔就是空檔，發動機與傳動軸在變速器位置徹底分離，沒有連線。因此p檔適合停車和駐車，就是到地方了，要熄火時掛p檔，而行車途中，路口、臨時停車(避讓車輛、行人時)時應該是n檔。
2、切記自動擋車不能空擋滑行配有自動變速器的車輛，切記千萬不能使用空擋(n)滑行。當你在行駛過程中由d檔換入n檔位，這時變速器從工作進入靜止狀態，齒輪組停止運轉，機油泵停止潤滑油的**，變速器內齒輪的潤滑不夠，溫度不斷升高，不僅會影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕，從而損壞自動變速器。
3、不論是自動擋還是手動擋車，空擋滑行時不一定省油，當你完全鬆開油門的同時，電控系統就會自動採取斷油保護，降低油耗，自動擋轎車更是如此.鬆開油門時噴頭會停止汽油向缸內的噴射，當轉速降到一定的時候，電控單元會讓噴頭恢復噴油，最低限度也要保證發動機怠速的運轉。
4、正確的停車方法應該是：踩剎車—排入n檔位—拉手剎—放掉腳剎、確定車輛不再滑動—排入p檔位、熄火。
6樓：匿名使用者
哎，你們真夠麻煩的！自動檔車的p擋就等於n擋加手剎了！懂不懂？
掛了p擋車就會自動鎖輪子了，你還掛手剎幹毛啊（掛手剎就是為了鎖輪子，尼瑪都p擋都給你鎖完了，你還鎖毛啊！你即便掛了p擋再拉手剎，實際上沒用，因為輪子已經鎖了，只不過圖個心理安慰~）！和掛手剎一樣！
要不然p擋叫停車擋呢！
7樓：本地連線已斷開
手動擋有離合器，掛檔需要人為操作。而自動擋是自動離合裝置電腦操作，他得有個變速器保護所以要出p檔，以免損壞變速箱。
n檔是空擋，p檔是泊車擋。掛p檔，並不代表你可以不拉手剎，檔位是你變速箱的事，跟你停車拉手剎鎖住輪胎沒關係。 而且不掛到p檔，你拔不出鑰匙的！
遇紅燈，具體是掛p、n檔，還是拉手剎、踩剎車。根據你個人習慣而定。但是你要知道，p跟d中間有r和n，操作失誤掛進r，可就不好玩了。
建議掛n+手剎，安全、便捷，往下一波就是d檔了。
8樓：匿名使用者
遇到紅燈等待的短暫停車，可以用p檔。短暫停車，也可以d檔加剎車。二者都不會對波箱造成損壞，必竟現在波箱技術還相對成熟。
要是遇到長期的停車，掛到「n檔加手剎」，和「p檔」相比，都不會有什麼危害。有的車型一定要掛p擋鑰匙才能取出的。注意停在平穩的地方就行了。
有什麼不明白可以pm我。哈雜湊望我的回答對你有幫助。
9樓：天馬流星甲
對於手動檔：在國外一般的習慣是停車關閉發動機後將變速箱掛到一檔，利用發動機制動防止車輛沿斜坡下滑。
對於自動檔：掛p檔的話變速箱裡面齒輪會鎖死，也起到防止車輛沿坡下滑的作用。
總的來說都是在停車時作為手剎車的輔助。
駕駛自動檔車的時候遇到紅燈等待和短暫停車可保持在d檔，不會對車輛造成損害，無須換入n檔或p檔。
泊車的話，掛p檔就是防止車輛滑動，沒其它意義。不過注意，停車時最好先拉手剎再掛入p檔，這樣可以防止變速箱鎖死。如果發生變速箱鎖死，只要按shift lock鍵就可以，這個說明書上面都有寫道。
10樓：小米身上的跳蚤
不用n檔加手剎
如果就1分鐘左右的話你就掛n點剎車
其實我等紅燈都是掛d點剎車 懶得換 也沒事 又不是手動檔長期的話掛p加手剎
p就是park停車的意思 你不掛p掛n幹嘛啊
11樓：匿名使用者
手動擋沒有p擋，停車時直接拉手剎就行
遇到紅燈是直接用p擋，方便快捷
12樓：匿名使用者
長期的停車必須掛在p檔，否則鑰匙拔不下來；n檔是臨時停車空擋。
13樓：匿名使用者
這個你最好請教駕校的教練了，回答的包你滿意！
14樓：匿名使用者
p擋是靠變速器的齒輪的扭力使汽車靜止，而「n+手」是讓變速器的齒輪離開，再靠剎車片的力是車保持靜止。建議紅燈時用n擋
15樓：煙雨正晴
我一般等紅燈的時候是n+手剎，只有要熄火的時候才是p檔。
16樓：
你去買一輛邁騰吧，遇到紅燈不用掛p~~~n~~~的！在d檔也可以不用踩剎車！
有機會的試試！~~~
17樓：
n檔是個空檔,可以起動車,但車不會走.p檔是駐車檔,停車時用的,不能起動車.發動機工作時不能掛p檔.
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