1樓：哆啦a夢是夢想家
採用車輛自動識別
技術完成車輛與收費站之間的無線資料通訊，進行車輛自動感應識別和相關收費資料的交換。
etc系統通過安裝於車輛上的車載裝置和安裝在收費站車道上的天線之間進行無線通訊和資訊交換。主要由車輛自動識別系統、中心管理系統和其他輔助設施等組成。其中，車輛自動識別系統有車載單元又稱應答器或電子標籤、路邊單元(road side unit，rsu)、環路感應器等組成。
obu中存有車輛的識別資訊，一般安裝於車輛前面的擋風玻璃上，rsu安裝於收費站旁邊，環路感應器安裝於車道地面下。中心管理系統有大型的資料庫，儲存大量註冊車輛和使用者的資訊。當車輛通過收費站口時，環路感應器感知車輛，rsu發出詢問訊號，obu做出響應，並進行雙向通訊和資料交換。
中心管理系統獲取車輛識別資訊，如汽車id號、車型等資訊和資料庫中相應資訊進行比較判斷，根據不同情況來控制管理系統產生不同的動作，如計算機收費管理系統從該車的預付款項賬戶中扣除此次應交的過路費，或送出指令給其它輔助設施工作。
擴充套件資料
辦理etc的好處
1、有利於提升高速公路的通行效率
應用etc技術，可以將車輛通過收費站的平均時間由15-20秒縮短至3秒左右，節約大量時間。
2、可以節省通行費用
使用etc可享受不少於5%的車輛通行費基本優惠。自2023年1月1日起，除***另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託etc系統實現。
4、可以更好地促進節能減排
車輛實現不停車快捷通行，可減少燃油消耗，提升節能減排效率，為建設生態環境做出貢獻。按日均150萬通行量計算，每日可節約燃油11.5萬升，減少3.5噸汙染物排放。
5、有利於降低高速公路的運營、管理成本、人力資源成本。
2樓：匿名使用者
etc不停車收費系統，需要購買專用的儲值卡和讀卡器並通行收費站的etc專用車道。將讀卡器固定安放在出前擋風玻璃處把卡插入讀卡器，在etc專用通道通行時可以直接通過但應減速以便機器識別，在沒有etc車道的收費站通行時可將卡拔出交給工作人員進行刷卡消費。在封閉式高速公路行駛時，只有在入口刷過卡後才能在出口刷卡消費。
3樓：匿名使用者
etc不停車收費系統，是在汽車的前檔玻璃上固定位置貼有一個卡片裝置，並插有一張帶有儲蓄功能的卡片。卡片裝置上有能反映該車的資訊，比如車型，車牌號等等。在收費站的入口出口處設有掃描裝置，汽車在規定的速度下通過，掃描器就能通過該卡片裝置掃描出該車的資訊，並記錄該車是什麼時候在什麼站通過的，在出口處。
同樣掃描了該車，就能反映出該車的行駛里程，並計算出應該收取多少過路費。同時系統會自動扣除卡內的錢，這樣就達到了自動收費的作用。當然，汽車的使用者，上高速時必須保證你的卡內有錢，否則是會處罰的。
不停車收費系統的好處是，能大大地避免了收費站的擁堵，使交通更加暢通，我國在香港地區早已實行，目前，北京。上海等已經在用，其他好幾個大城市也已經在準備中，不久就會正式實施了。
4樓：同志小小吳
高速公路etc專用通道收費原理：車輛擋風玻璃處安有儲值卡，並存有金額，高速公路收費站etc專用通道安有讀卡器，車輛經過該車道時讀卡器讀出卡內資訊，比如入口站、車型、車類等，並計算出收費額，然後在你的儲值卡里扣錢，從而實現不停車收費。
5樓：
5.8g無線通訊方式實現，可以看看電子收費國家標準gb/t 20851
高速公路收費站的etc通道是什麼意思？
6樓：baby鞋子特大號
etc通道是指電子不停車收費的專用車道。
etc不停車收費系統，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站etc車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
7樓：匿名使用者
etc是不停車電子收費系統，etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，採用電子收費方式來收取高速過路費。
不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 etc 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納過路費。
8樓：小魚魚吃大魚魚
etc( electronic toll collection ) 高速公路上的etc通道是指電子不停車收費的專用車道。
小車、客車可以通過，計重收費的貨車不能通過，你去辦理高速公路繳費卡，分儲值卡和記賬卡兩種，經過該車道就可以實現不停車收費，直接在你卡上扣錢即可。
etc是什麼?
即電子不停車收費系統。使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。
etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，採用電子收費方式。etc 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 etc 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
etc 是國際上正在努力開發並推廣的一種用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。 該 技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經區域性聯網並逐步形成規模效益。我國以 ic 卡、磁卡為介質 , 採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。
不停車收費技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統採用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔 離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢 氣排放。
由 於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對於城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術， 它還是一種通過經濟槓桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對於交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金**能力。
9樓：淡定可愛人生
高速公路收費站專用etc通道是指專為在各家專業銀行與高速收費站合作，由銀行發放etc卡，通過電子裝置收費的專用通道，使用者只要購買了etc卡就可以掃碼通過，簡便了收費環節，是一種高科技的收費手段。
10樓：匿名使用者
electronic toll collection，不停車電子收費系統，一種比較先進的收費方式，etc專用通道供裝了etc車載器的車輛使用。
11樓：匿名使用者
七座以下的費用言不？
高速公路收費站專用etc通道是什麼意思？
12樓：淡定可愛人生
高速公路收費站專用etc通道是指專為在各家專業銀行與高速收費站合作，由銀行發放etc卡，通過電子裝置收費的專用通道，使用者只要購買了etc卡就可以掃碼通過，簡便了收費環節，是一種高科技的收費手段。
13樓：匿名使用者
首先得買一個etc的裝置 自動刷**俗來講就是快捷通道也叫綠色通道，這條通道非常的便利，直接扣除費用，不需用再排隊省時方便
14樓：不可輸入
etc為英文縮寫，全稱electronic toll collection 電子不停車收費系統。etc專用車道即全稱均為etc收費平臺，是利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線資料通訊，進行車輛自動識別和有關收費資料的交換，通過計算機網路進行收費資料的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。
etc專用通道又稱電子收費系統electronic toll collection system，簡稱etc系統。沒有人工收費平臺，專門**給安裝了車載器（obu）的etc車輛。
15樓：1誠實yao守信
提前付費，不需要臨時繳費的快速通道
16樓：溫柔
這是先付費辦卡的快速通道（自動的）
17樓：藺宸愚東
electronic
toll
collection
18樓：宇文海振
親，我給你科普一下。etc為英文縮寫，全稱electr0nic to|| collection電子不停車收費系統。etc專用車道即全稱均為etc收費平臺，是利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無錢資料通訊，交換，實現不停車自動收費的全電子收費系統。
只要車上裝有etc電子標籤的車輛在專用通道無需停車領卡或交費，可慢速通過自動識別和扣費。即節省時間，又少了人工費用，大大提高通行速度。
高速公路收費站etc通道是什麼意思，哪些車子可以通過
19樓：匿名使用者
etc是不停車電子
收費系統，etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，採用電子收費方式．
etc( electronic toll collection ) 不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 etc 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。 etc 是國際上正在努力開發並推廣的一種用於公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。
該 技術在國外已有較長的發展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經區域性聯網並逐步形成規模效益。我國以 ic 卡、磁卡為介質 , 採用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。
不停車收費技術特別適於在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下采用。在傳統採用車道隔離措施下的不停車收費系統通常稱為單車道不停車收費系統，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統通常稱為自由流不停車收費系統。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。
由 於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統對於城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經濟槓桿進行交通流調節的切實有效的交通管理手段。對於交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金**能力。
高速公路什麼時候通行，高速公路什麼時候免費通行
今年春節免費通行時間為2013年2月9日0時至2月15日24時 農曆除夕至正月初六 以車輛駛離出口時間為準。高速公路到什麼時間不免費通行了 2018年的春節 清明節 五一勞動節 國慶節四個節假日，七座以專下 含七座 小客車上高速屬共有20天可以免過路費。高速免費日期如下 春節 2月15日 除夕 零時...
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