1樓：匿名使用者
換擋撥片一般是部分自動檔汽車的換檔裝置，作用是不用經過變速箱的選檔杆，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在主打運動的跑車及轎跑中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當車輛以d擋行車時，駕駛員可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。
需要注意的是：
一、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
二、雖然採用的是手動模式，但變速器的實質還是一臺自動變速器，人永遠也沒有電腦控制的換擋時機精確。所以採用手動模式，通常是更費油的。
2樓：途虎話養車
汽車撥片就是換擋撥片，其作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。有固定式和隨動式兩種。優點是操作方便、效率高，提升了駕駛的操作性，在汽車拉力賽、場地賽以及f1賽事中被廣泛使用。
換擋撥片，注意事項：1、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，換擋撥片的作用就是加減檔；2、換擋採用手動模式，使用同一臺自動變速器，油耗會有所增加。
3樓：匿名使用者
對於手自一體化變速箱的汽車來說，它有一個模擬手動檔功能，即必要時可以像手動檔汽車一樣手動加減檔，提高駕駛樂趣，應對複雜路況，通常模擬手動檔是設在檔把的特定位置，進入手動位置後，可以前後移動檔把加減檔，為了提高舒適性，很多汽車將手動換檔改為撥片形式設在方向盤左右邊緣上，按動撥片即可換檔。
4樓：揭巍綦翔飛
就是裝在方向盤後面
方便換擋的
最初用在賽車上
樓上胡扯
三菱翼神的cvt無級變速器用的也是換擋撥片他是手自一體?
5樓：v服愛車
換擋撥片就是把前後推拉換擋的檔位，換成了方向盤後的兩枚撥片。利用這兩枚撥片可以實現和以往需要手推檔位相同的換擋效果。但二者的不同是在於，換擋撥片只有手自一體的變速器才能夠安裝，純手動是不支援的。
換擋撥片算是對以往換擋技術的一個保留，不是必須要有的功能。一般日常駕駛d檔已是最舒適最經濟的選擇。而換擋撥片純粹是為了體驗對車的操控感。
一些對換擋撥片不感冒的人通常會認為這個功能很雞肋是留下來的闌尾。也不能這麼說，對某些運動款的車型換擋撥片用起來很爽，也是必備。畢竟換擋撥片最先是從跑車上出現的設計。
汽車換擋撥片什麼意思
6樓：微樂與你同在
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
換擋撥片作為一種快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
7樓：匿名使用者
安裝在手自一體變速箱上的快捷換檔裝置，在變速箱的手動檔模式下，通過方向盤上的換檔撥片，即可進行加減檔操作。之前在賽車上廣泛應用，現在普及到家用轎車中。使用方便，效率很高。
8樓：匿名使用者
一般在方向盤後面，左邊一般是降檔，右邊是升檔。按動撥片可以直接升檔或者降檔，一般運動型轎車或者賽車才有。
9樓：匿名使用者
就是手動檔，現在很多車是手自一體的，換擋撥片就是變速箱轉入手動模式後方便駕駛員手動換擋的
自動擋換擋撥片是什麼意思
10樓：煥煥
換擋撥片是對於汽車半自
動離合器所安裝的換擋裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。手自一體變速箱，在切換到手動模式的時候，能用上換擋撥片，在d檔是用不上的。
擴充套件資料
使用方法
換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至「d」位，再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
較常見的換擋撥片位置是置於方向內圓弧的左右兩側，其兩個換擋撥片的功能是一樣的，並不是一個增擋、一個減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤方向利用拇指下壓是減擋。
有了換擋撥片，當車輛以d擋行車時，你大可隨時用手指對變速箱進行人工強制換擋，這種操作在需要急加速超車時尤其好用。
當你左手連續降擋，發動機轉速一下子攀升上來，足夠的動力迅速超越前方慢車，這就是換擋撥片為駕駛者帶來的輕鬆而快意的駕馭激情。
不過在d擋情況下，停止一段時間不用手擋後，變速箱將恢復到自動模式。想要真正實現手動模式，就嘗試一下s擋模式下完全由人工控制的手動模式，只要你的換擋撥片不發出換擋指令，變速箱是不會強制換擋的。
注意事項
裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。
換擋技巧
手動檔汽車換擋技巧：知道了換擋後離合器片的確切轉速，就知道了抬離合的時機。知道了抬離合的時機，剩下的操作就很簡單了，只需在發動機轉速下降到離合器片轉速時抬離合就行了。過程如下：
第一步：踩離合，鬆油門。說明：踩離合、鬆油門前車速為32公里，發動機轉速為2500轉。踩離合、鬆油門後，發動機轉速開始下降。
第二步：迅速將變速手柄由二檔推入三檔。說明：換入三檔後，由於車速仍為32公里，按32公里和三檔速比計算，此時離合器片的轉速已降為1686轉。
第三步：觀察發動機轉速錶，當轉速下降到1686轉時，按抬離合的操作要領進入半離合狀態。說明：由於是觀察轉速錶，所以只能大約以1700轉左右為準。
11樓：我冬閣的狗腿子
自動換擋撥片，就是在方向盤左右兩側後面，大概就是車的雨刷器和方向燈轉向的那個地方有兩個撥片，是用來換擋的。
手自一體變速箱，在切換到手動模式的時候，能用上換擋撥片，在d檔是用不上的。1、裝備了換擋撥片的自動檔車，肯定是手自一體的，因為換擋撥片的作用就是加減檔。2、換擋撥片的使用方法就是：
選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至「d」位，再通過撥片加減擋。
換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換擋裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換擋撥片上撥來實現換擋。這一裝置在賽車中應用廣泛。
因為換擋撥片就位於方向盤後側，所以換起來很方便，效率高。在很多拉力賽、場地賽甚至f1賽事中都採用了這一裝置。
換擋撥片作為一種快捷的換擋裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。
利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。
12樓：李增維
換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作
撥片換擋是什麼意思？
13樓：匿名使用者
撥片換擋 對於半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用就是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來換檔。 因為就在方向盤後側，所以換起來很方便，效率更高。所以很多賽車無論拉力賽、場地賽甚至f1都用這個東西。
目前的換擋撥片有兩種形式：固定式和隨動式 固定式的換擋撥片與【儀表臺】是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，方向盤在轉動而換擋撥片靜止不動。 隨動式的換擋撥片與【方向盤】是保持靜止的，也即是在轉向的過程中，換擋撥片與方向盤整體同時旋轉。
這兩種不同的方式，哪一種更好？目前各方有各方的說法，並無定論，蘿蔔白菜各有所愛，不同的人有不同的觀點，並沒有絕對的優劣之分。
14樓：匿名使用者
就是在汽車方向盤上有2個撥片，分別控制汽車的升檔，降檔 。這個技術一般在一級方程式上運用比較多，但現在也開始在民用車行業使用了。
15樓：匿名使用者
加減檔用的！提高駕駛的樂趣！
換擋撥片m1一m5是什麼意思？
16樓：貴州萬通汽修學校
這是低速1到5檔的意思，名爵6高配就是這種！
17樓：豐ff富
m是手動檔的意思，1--5就是1檔到5檔的意思，就是操作換擋撥片手動切換需要的檔位。
汽車撥片換擋是什麼原理汽車上的換擋撥片是什麼意思？
安裝在手自一體變速箱上的快捷換檔裝置，在變速箱的手動檔模式下，通過方向盤上的換檔撥片，即可進行加減檔操作。換擋撥片是對於汽車半自動離合器所安裝的換檔裝置，作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。換擋撥片作為一種換擋撥片快捷的換檔裝置，能夠很大程度上提升駕駛的操...
原裝沒有換擋撥片的汽車可以裝換擋撥片嗎
主要看車型,大部分可以 前段時間改的瑪莎都可以 你好,沒有換擋撥片的汽車可以後期加裝換擋撥片的,沒有問題 標配換擋撥片,這個可以自己加裝嗎 不是所有車都能加什麼換擋撥片的,普通車手動擋沒聽說過能加換擋撥片,即使是自動擋也不是所有車都能加一個換擋撥片就能工作的,很多必須改寫ecu和波箱匹配才能匹配上換...
哪些車具有撥片換擋都有什麼車帶換擋撥片
變速箱為ctv的，都可以使用撥片換擋 恩，現在國產車裡面排量在1.6以下的而且裝有換擋撥片的車只有一款，就是新飛度，但是隻有高配版本上才有哦！我覺得新飛度很不錯哦，真的可以考慮一下。新飛度現在最大的優勢就是其內部空間，而且採用了 mm 設計理念，就是 發動機艙最小化 乘員艙最大化 內部空間佈置很靈活...